Tàu thuyền ở eo biển Hormuz, gần thành phố cảng Bandar Abbas, Iran, ngày 4/5/2026. Ảnh: West Asia News Agency/TTXVN
Theo kênh CNN ngày 4/5, trong bối cảnh đó, các lãnh đạo ngành vận tải biển vẫn hết sức thận trọng khi đi qua eo biển Hormuz.
Chủ tịch công ty Mandarin Shipping, ông Tim Huxley, nói: “Eo biển này vẫn cực kỳ nguy hiểm và tôi cho rằng phần lớn tàu sẽ tiếp tục tránh đi qua cho đến khi hai bên đưa ra được điều gì đó cụ thể hơn”.
Lệnh ngừng bắn giữa Mỹ và Iran đang chịu áp lực sau khi Tổng thống Trump ngày 4/5 phát động Dự án Tự do nhằm hướng dẫn các tàu thương mại đi qua eo biển này và Iran đã đáp trả.
Một số tàu thương mại đã bị tấn công trong khu vực, trong đó có một tàu của Hàn Quốc.
UAE cho biết Iran đã phóng tên lửa và thiết bị bay không người lái vào một cảng dầu lớn tại Fujairah, nằm ngay bên ngoài eo biển Hormuz. Vị trí của cảng này có ý nghĩa quan trọng vì đây là một trong số ít tuyến xuất khẩu dầu của Trung Đông không cần đi qua tuyến đường thủy Hormuz.
Đây là đợt leo thang bạo lực lớn nhất kể từ khi lệnh ngừng bắn được công bố cách đây bốn tuần.
Mỹ cho biết hai tàu thương mại của nước này đã đi qua eo biển Hormuz, nhưng Iran phủ nhận. Mỹ cũng nói đã phá hủy ít nhất 6 tàu nhỏ của Iran nhưng tuyên bố này cũng bị Iran bác bỏ.
Kế hoạch của Mỹ khiến các lãnh đạo ngành vận tải biển bối rối, khi Tổng thống Trump và Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ hầu như không cung cấp chi tiết.
Sau khi Dự án Tự do được công bố, Iran cho biết các tàu thương mại và tàu chở dầu cần phối hợp với lực lượng vũ trang của nước này, đồng thời cảnh báo lực lượng Mỹ sẽ bị tấn công nếu tiến vào eo biển Hormuz.
Giám đốc toàn cầu về tái bảo hiểm của công ty NorthStandard, ông Simon Kaye, nói: “Không có thông tin cụ thể về việc những quốc gia nào đã yêu cầu sứ mệnh nhân đạo này, cũng như việc phối hợp với Iran như thế nào, nếu có”.
Trong khi ngành vận tải biển chờ đợi thông tin rõ ràng, giá dầu tiếp tục tăng vọt. Giá xăng tại Mỹ đã lên tới 4,46 USD/gallon – mức cao nhất trong gần 4 năm.
Một chuyên gia thị trường dầu mỏ dự báo rằng giá xăng có thể đạt 5 USD/gallon nếu eo biển Hormuz vẫn bị đóng cửa.
Trước đó, Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) thông báo hoạt động hỗ trợ quân sự của Mỹ cho chiến dịch hộ tống tàu thuyền qua eo biển Hormuz sẽ có sự tham gia của khoảng 15.000 binh sĩ cùng nhiều tàu chiến và máy bay.
Thông báo trên được đưa ra ngay sau khi Tổng thống Trump công bố Dự án Tự do, chiến dịch nhằm giải phóng các tàu thuyền đang mắc kẹt tại eo biển Hormuz, bắt đầu từ sáng 4/5 theo giờ Trung Đông.
Thông báo của CENTCOM nêu rõ: "Sự hỗ trợ quân sự của Mỹ cho Dự án Tự do sẽ bao gồm các tàu khu trục trang bị tên lửa dẫn đường, hơn 100 máy bay từ đất liền và trên biển, hệ thống thiết bị không người lái đa miền và 15.000 binh sĩ".
Thùy Dương/Báo Tin tức và Dân tộc