Dự kiến đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng xây cao tốc Sơn La – Điện Biên – Cửa khẩu Tây Trang

3 giờ trướcBài gốc

Ảnh minh họa.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Điện Biên tham gia ý kiến đối với hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đoạn tuyến cao tốc Sơn La – Điện Biên – Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1). Trong đó, Bộ thống nhất về sự cần thiết đầu tư dự án nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch được duyệt, tăng cường kết nối khu vực Tây Bắc với Thủ đô Hà Nội và cửa khẩu quốc tế Tây Trang.

Theo Bộ Xây dựng, việc đầu tư tuyến cao tốc sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics, đồng thời phát huy hiệu quả các đoạn tuyến cao tốc đã và đang triển khai như Hà Nội – Hòa Bình – Mộc Châu. Tuyến đường cũng tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng – an ninh khu vực Tây Bắc.

Trước đó, năm 2022, trên cơ sở đề xuất của UBND tỉnh Điện Biên, Thủ tướng Chính phủ đã giao địa phương này làm cơ quan có thẩm quyền triển khai Dự án xây dựng đường cao tốc Sơn La – Điện Biên – Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1: TP Điện Biên Phủ – nút giao Km15+800/Quốc lộ 279) theo phương thức PPP, loại hợp đồng BTL trong giai đoạn 2022 – 2030. Tuy nhiên, do khó khăn về nguồn lực, dự án chưa thể triển khai theo kế hoạch.

Vì vậy, Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Điện Biên chỉ đạo các cơ quan liên quan rà soát toàn diện công tác chuẩn bị đầu tư trước đây, tránh trùng lặp với dự án mới khi trình phê duyệt chủ trương đầu tư.

Đánh giá hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, Bộ Xây dựng cho rằng tài liệu đã được lập cơ bản đầy đủ theo quy định. Tuy nhiên, yêu cầu bổ sung kết quả khảo sát địa hình, địa chất, thủy văn và dự báo nhu cầu vận tải làm cơ sở tối ưu hóa phương án kỹ thuật và phân kỳ đầu tư, đặc biệt đối với đoạn từ phường Mường Thanh đến Cửa khẩu Tây Trang, bảo đảm hiệu quả và tính khả thi.

Dự án có diện tích chuyển đổi mục đích sử dụng rừng phòng hộ dự kiến khoảng 47,83 ha, tiệm cận ngưỡng 50 ha – mức phân loại dự án quan trọng quốc gia theo quy định.

Bộ Xây dựng giao tỉnh Điện Biên rà soát kỹ quy mô đầu tư, lựa chọn giải pháp kỹ thuật và phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư nhằm xác định chính xác diện tích rừng phòng hộ cần chuyển đổi, tránh phát sinh điều chỉnh làm thay đổi nhóm dự án ở các bước tiếp theo.

Dự án có tổng chiều dài 48,3 km; điểm đầu tại Km0+00, ranh giới giữa tỉnh Sơn La và tỉnh Điện Biên, kết nối với tuyến cao tốc CT.03 đoạn qua địa phận tỉnh Sơn La; điểm cuối tại nút giao IC5 (Km48+300), kết nối với phường Mường Thanh, tỉnh Điện Biên.

Tuyến được thiết kế với vận tốc 80 km/h theo tiêu chuẩn TCVN 5729:2012; bề rộng nền đường 22 m, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh. Tổng mức đầu tư dự kiến 23.252 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030.

Do khối lượng giải phóng mặt bằng lớn, tỉnh Điện Biên đề xuất chia dự án thành hai dự án thành phần. Trong đó, Dự án thành phần 1 gồm công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng với tổng mức đầu tư khoảng 1.424 tỷ đồng, sử dụng ngân sách địa phương, thực hiện từ năm 2026 – 2028; Dự án thành phần 2 là đầu tư xây dựng tuyến cao tốc với kinh phí khoảng 21.828 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương, triển khai trong giai đoạn 2026 – 2030.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc Sơn La – Điện Biên – Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1) sẽ từng bước hình thành trục giao thông tốc độ cao, năng lực thông hành lớn theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; đồng thời mở rộng không gian phát triển liên vùng, tăng cường kết nối tỉnh Điện Biên với Hà Nội, Sơn La, Hòa Bình, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, giảm nghèo bền vững và củng cố thế trận quốc phòng – an ninh khu vực Tây Bắc.

Trúc Ninh

Nguồn Doanh nhân & Pháp luật : https://doanhnhan.baophapluat.vn/du-kien-dau-tu-hon-23-000-ty-dong-xay-cao-toc-son-la-dien-bien-cua-khau-tay-trang.html