Đưa cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu vào khai thác tạm, chỉ cho ô tô dưới 9 chỗ lưu thông

3 giờ trướcBài gốc

Hơn 37km tuyến chính dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ được đưa vào khai thác tạm trước 30/4/2026. Ảnh: Văn Dũng

Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) vừa báo cáo UBND tỉnh Đồng Nai phương án khai thác tạm tuyến chính dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Theo báo cáo, dự kiến trước ngày 30/4/2026 sẽ đưa vào khai thác tạm tuyến chính dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đoạn từ nút giao với cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đến giáp ranh TP. Hồ Chí Minh.

Để tổ chức giao thông, đơn vị này cùng các cơ quan liên quan đã khảo sát và thống nhất lựa chọn đường Bưng Môn làm tuyến kết nối tạm cho phương tiện ra, vào cao tốc. Đây là tuyến đường ngang do UBND xã Long Thành quản lý, nằm trên Quốc lộ 51 và cách tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây khoảng 50m.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy tuyến đường Bưng Môn có mặt cắt hạn chế, rộng khoảng 9m, không có lề đường. Hai bên tuyến là khu dân cư đông đúc, tập trung nhiều công trình như chợ Long An, khu tái định cư, trường học; đồng thời cũng là trục kết nối vào Khu công nghiệp Lộc An – Bình Sơn. Vì vậy, lưu lượng phương tiện qua đây thường xuyên ở mức cao, trong đó có nhiều xe tải trọng lớn.

Trên cơ sở đó, Cục CSGT và các đơn vị liên quan kiến nghị trong giai đoạn khai thác tạm chỉ cho phép ô tô dưới 9 chỗ lưu thông vào cao tốc, nhằm giảm áp lực giao thông và hạn chế nguy cơ mất an toàn.

Nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Ảnh: Văn Dũng

Ban Quản lý dự án 85 cho biết đã chỉ đạo nhà thầu sửa chữa, gia cố lớp móng và mặt đường Bưng Môn, bảo đảm điều kiện lưu thông êm thuận, an toàn. Đồng thời, hệ thống biển báo chỉ dẫn, biển cấm và biển hạn chế phương tiện cũng sẽ được lắp đặt đầy đủ trước khi đưa vào khai thác.

Dù vậy, theo đánh giá của các cơ quan chuyên môn, việc sử dụng đường Bưng Môn làm tuyến kết nối tạm có thể khiến lưu lượng phương tiện tăng đột biến so với hiện trạng. Điều này tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc, thậm chí mất an toàn giao thông nếu không có phương án tổ chức, phân luồng hợp lý.

Trước thực tế trên, Ban Quản lý dự án 85 đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai và lực lượng CSGT hỗ trợ chỉ đạo các đơn vị liên quan tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn người dân về phương án tiếp cận cao tốc từ Quốc lộ 51. Đồng thời, bố trí lực lượng thường xuyên tuần tra, kiểm soát, kịp thời điều tiết giao thông tại khu vực đường Bưng Môn và các tuyến đường gom, nhất là vào giờ cao điểm, dịp lễ, Tết.

Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đưa vào khai thác sẽ giảm tải cho Quốc Lộ 51. Ảnh: Văn Dũng

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 54km, đi qua địa bàn Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu (nay thuộc TP. Hồ Chí Minh). Dự án được khởi công từ tháng 6/2023, dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác toàn tuyến vào giữa năm 2026.

Dự án gồm 3 thành phần. Trong đó, thành phần 1 do tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư hiện tiến độ còn chậm, dự kiến hoàn thành vào quý II/2026. Hai dự án thành phần còn lại cơ bản đã hoàn thiện, đủ điều kiện để xem xét khai thác tạm theo kế hoạch.

Văn Dũng

Nguồn Đại Biểu Nhân Dân : https://daibieunhandan.vn/dua-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-vao-khai-thac-tam-chi-cho-o-to-duoi-9-cho-luu-thong-10414835.html