'Đua' tiến độ trên công trường cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn

5 giờ trướcBài gốc

Tập đoàn Đèo Cả cho biết, hiện trên công trường đang huy động tối đa lực lượng, với 50/50 mũi thi công hoạt động liên tục. Có khoảng 3.500 cán bộ, công nhân cùng 1.300 thiết bị máy móc đang làm việc ngày đêm. Đến thời điểm này, tổng giá trị thi công đạt khoảng 8.200 tỷ đồng, tương đương 62% tổng khối lượng công trình.

Những ngày nghỉ lễ 30/4 và 1/5, hàng trăm công nhân vẫn hối hả thi công chạy đua với thời gian để hoàn thành tiến độ dự án cao tốc.

Đối hạng mục đường, các đơn vị thi công đã hoàn thành khoảng 40% khối lượng cấp phối đá dăm và đã thi công thảm nhựa được hơn 10 km. Theo kế hoạch, công tác cấp phối đá dăm sẽ hoàn tất trong tháng 9, và toàn bộ phần bê tông nhựa dự kiến sẽ được hoàn thành trong tháng 10.

Trên toàn tuyến có 77 cây cầu, đến nay hầu hết đã hoàn thành phần khoan cọc nhồi và thi công thân mố, trụ. Trong số đó, có 69 cầu đang được triển khai lao lắp dầm và thi công bản mặt cầu.

Ở hạng mục hầm, đến thời điểm này, hầm số 1 và số 2 đã hoàn thành phần xây dựng. Các đơn vị thi công đang khẩn trương lắp đặt hệ thống cơ điện như quạt thông gió, chiếu sáng, thiết bị quan trắc,… cùng hệ thống điều khiển giao thông thông minh (ITS).

Riêng hầm số 3 có chiều dài 3.200m, rộng 12,75m mỗi ống hầm. Trong đó, ống hầm phải (hướng Bắc - Nam) đã được đào thông, vượt tiến độ tới 6 tháng so với kế hoạch. Ống hầm trái còn khoảng 340m, dự kiến sẽ được đào thông vào tháng 6/2025.

Sau khi hoàn tất công tác đào, các nhà thầu sẽ tiếp tục thi công mở rộng hầm, hạ nền, đổ bê tông vỏ hầm… Dự kiến đến tháng 10 sẽ hoàn thiện toàn bộ phần vỏ bê tông hai ống hầm và hoàn thành lắp đặt thiết bị để đưa hầm số 3 vào vận hành cuối tháng 12/2025, vượt tiến độ 8 tháng so với hợp đồng ký với chủ đầu tư.

Trong quá trình thi công hầm, Tập đoàn Đèo Cả đã áp dụng nhiều giải pháp kỹ thuật hiện đại. Đơn vị sử dụng phương pháp đào hầm NATM theo hệ Đèo Cả, chia nhỏ tiết diện nổ mìn thành nhiều gương nhỏ nhằm giảm rung chấn, hạn chế rủi ro và tổ chức thi công linh hoạt để kiểm soát tiến độ.

Cùng với đó, công tác quan trắc được tăng cường, theo dõi chặt chẽ các thông số kỹ thuật về biến dạng, chuyển vị của kết cấu. Các mốc kỹ thuật cũng được rà soát kỹ lưỡng, đảm bảo độ chính xác tuyệt đối khi hai mũi thi công gặp nhau (hợp long).

Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả Ngọ Trường Nam, đại diện liên danh nhà thầu cho biết, để đảm bảo tiến độ thông toàn tuyến dự án vào cuối năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, các nhà thầu đang tổ chức thi công liên tục 3 ca, 4 kíp mỗi ngày. Đặc biệt, tại hạng mục hầm, các kỹ sư, công nhân thay ca làm việc 24/24 giờ, không nghỉ ngày lễ, Tết, bám trụ công trường trong mọi điều kiện thời tiết. Tinh thần làm việc khẩn trương, trách nhiệm cao đang lan tỏa trên toàn tuyến, quyết tâm đưa dự án cán đích đúng hạn.

Dự án Đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng (trong đó giá trị xây lắp gần 14.500 tỷ đồng), với chiều dài 88km, đi qua địa phận các tỉnh Quảng Ngãi (60,3km) và Bình Định (27,7km). Đây là dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần. Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi gồm: Hầm số 1 dài 610m, hầm số 2 dài 698m và hầm số 3 dài 3.200m; cùng 77 cầu, 586 cống, 81 hầm chui dân sinh.

PV - CTV

Nguồn Quảng Ngãi : http://baoquangngai.vn/media/goc-anh/202505/dua-tien-do-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-49607ab/