Đức muốn EU hủy bỏ lệnh cấm xe xăng

3 giờ trướcBài gốc

Đức sẽ thúc giục Liên minh châu Âu (EU) hủy bỏ lệnh cấm nghiêm ngặt đối với xe động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu, dự kiến có hiệu lực từ năm 2035, Thủ tướng Friedrich Merz cho biết trong bối cảnh Berlin đang nỗ lực thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô đang gặp khó khăn của mình.

Phát biểu tại một cuộc họp báo cuối tháng trước, ông Merz cho biết ông sẽ viết thư cho Ủy ban châu Âu – cơ quan điều hành EU – để đề nghị cho phép kinh doanh xe hybrid (xe lai) và xe động cơ đốt trong hiệu suất cao sau năm 2035, bên cạnh xe thuần điện.

"Chúng tôi đang gửi một tín hiệu đúng đắn đến Ủy ban bằng lá thư này", ông Merz nói. "Đây là quyết định then chốt cho tương lai của châu Âu với tư cách là trung tâm sản xuất ô tô".

Người đứng đầu chính phủ liên bang Đức đồng thời cho biết thêm rằng "mục tiêu chung nên là quy định thân thiện với đổi mới và trung lập về công nghệ, cân bằng giữa bảo vệ khí hậu và khả năng cạnh tranh của ngành".

Thủ tướng Đức Friedrich Merz nhiều lần lên tiếng phản đối lệnh cấm xe động cơ đốt trong sau năm 2035 của EU. Ảnh: Politico

Lệnh cấm xe động cơ đốt trong từ năm 2035 của EU từ lâu đã vấp phải sự phàn nàn từ một số nhà sản xuất ô tô châu Âu, cho rằng nó không khả thi vì người tiêu dùng chưa thực sự mặn mà với xe điện.

Vào tháng 9, EU cho biết họ sẽ đẩy nhanh việc xem xét lại các kế hoạch của mình để mang lại sự chắc chắn hơn cho các nhà sản xuất xe hơi trên "cựu lục địa".

Thủ tướng Merz đã nhiều lần lên tiếng phản đối lệnh cấm của EU, nhưng ông cho biết cũng cần thảo luận vấn đề này với liên minh cầm quyền gồm khối CDU/CSU trung hữu của ông và Đảng SPD trung tả trước khi truyền đạt lập trường chung tới EU.

Phát biểu cùng Thủ tướng tại cuộc họp báo, Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Tài chính Đức Lars Klingbeil (một thành viên Đảng SPD) xác nhận đảng của ông hoàn toàn đồng thuận.

"Khả năng tồn tại lâu dài của ngành công nghiệp ô tô Đức và việc bảo vệ việc làm là lập luận then chốt đối với chúng tôi. Chúng tôi đồng ý rằng tương lai của ngành là điện khí hóa… nhưng chúng ta cần cởi mở với nhiều công nghệ hơn, chúng ta cần sự linh hoạt", ông Klingbeil nói.

Ngành công nghiệp ô tô Đức hiện đang trong vòng xoáy khủng hoảng khi phải tăng cường đầu tư vào quá trình chuyển đổi sang xe điện, vừa phải chịu sức ép cạnh tranh khốc liệt từ các hãng xe Trung Quốc.

Cùng đứng chung với ông Merz và ông Klingbeil, Thủ hiến bang Bavaria kiêm lãnh đạo Đảng CSU (đồng minh của CDU) Markus Söder thông báo chính phủ liên bang sẽ sớm đưa ra gói trợ cấp lên tới 5.000 Euro (khoảng 5.780 USD) cho mỗi chiếc xe điện hoặc xe hybrid có linh kiện chủ yếu sản xuất tại Đức, nhằm kích cầu và hỗ trợ ngành công nghiệp nội địa.

2 năm trước, các khoản trợ cấp mua xe đã bị chấm dứt đột ngột tại thị trường ô tô lớn nhất châu Âu. Các ưu đãi này nhằm mục đích hỗ trợ các hộ gia đình có thu nhập thấp đến trung bình mua xe không phát thải.

Hiện để hỗ trợ các ưu đãi mới, ông Klingbeil cho biết, chính phủ sẽ phân bổ khoảng 3 tỷ Euro từ Quỹ Khí hậu & Chuyển đổi quốc gia (KFT) và Quỹ Khí hậu Xã hội EU.

Các ưu đãi mới, tùy thuộc vào sự chấp thuận của Ủy ban châu Âu, dự kiến sẽ bắt đầu từ tháng 1/2026.

Về phía Brussels, tuần trước, Phó Chủ tịch Ủy ban châu Âu Stéphane Séjourné đã lên tiếng rằng EU sẵn sàng thể hiện "sự linh hoạt" trong cách thức thực hiện việc loại bỏ dần xe động cơ đốt trong. Một thông báo chính thức từ Ủy ban châu Âu dự kiến sẽ được công bố vào ngày 10/12 tới.

Minh Đức (Theo Brussels Signal, Electric Vehicles)

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/duc-muon-eu-huy-bo-lenh-cam-xe-xang-204251128213517086.htm