Xăng E10: Giảm phát thải, thúc đẩy chuyển đổi xanh

2 giờ trướcBài gốc

Một số cửa hàng của PVOIL ở Hà Nội đã thí điểm bán xăng E10. Ảnh: Triệu Hoa

Hiệu quả của xăng E10

Theo 2 đơn vị thí điểm phân phối xăng E10 tại Hà Nội là Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng Công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL), sản lượng xăng E10 tiêu thụ sau 3 tháng tại thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng và Quảng Ngãi tăng 12 - 18%. Điều này cho thấy mức độ tin tưởng ngày càng cao của người tiêu dùng đối với nhiên liệu xanh.

Trên cơ sở kết quả đó, ngày 7-11-2025, Bộ Công Thương đã ban hành Thông tư số 50/2025/TT-BCT quy định lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam. Theo đó, từ ngày 1-6-2026, toàn bộ xăng không chì trên thị trường phải được phối trộn thành xăng E10.

GS.TS Văn Đình Sơn Thọ (Trường Đại học Bách khoa Hà Nội) cho biết, Việt Nam là quốc gia đang phát triển, do đó nhu cầu sử dụng năng lượng luôn gia tăng, kéo theo phát thải khí nhà kính và các khí ô nhiễm. Vì vậy, cần hạn chế các khí thải gây hại đến môi trường và sức khỏe con người. Theo nghiên cứu, việc áp dụng xăng E10 theo Thông tư 50/2025/TT-BCT sẽ giúp giảm phát thải khí CO khoảng 17%, giảm phát thải HC 16%.

PGS.TS Ngô Trí Long, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính), nhấn mạnh, việc sử dụng xăng E10 không chỉ giúp cắt giảm khoảng 3 - 7% CO₂, góp phần thực hiện cam kết phát thải ròng bằng “0” mà còn giúp giảm nhập khẩu xăng dầu và kích hoạt kinh tế tuần hoàn thông qua tận dụng sắn, ngô, mía làm nguyên liệu ethanol.

Đại diện Petrolimex cũng cho rằng, việc triển khai đồng bộ xăng E10 sẽ mang lại nhiều lợi ích. Một mặt, giúp giảm dần sự phụ thuộc vào xăng khoáng truyền thống, tăng cường tiêu thụ ethanol nội địa, hỗ trợ phát triển ngành nông nghiệp trồng sắn, mía đường và tạo thêm việc làm cho người lao động. Mặt khác, E10 góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn, qua đó cải thiện sức khỏe cộng đồng và nâng cao chất lượng môi trường sống.

Hạ tầng sẵn sàng cho giai đoạn mới

Về năng lực hạ tầng, các doanh nghiệp đầu mối lớn như Petrolimex, PVOIL khẳng định đủ khả năng phối trộn và cung ứng xăng E10 trên phạm vi toàn quốc, bảo đảm điều kiện cần và đủ để chuyển sang chuẩn nhiên liệu mới.

Ông Lê Trung Hưng, Phó Tổng Giám đốc PVOIL, cho biết ngay sau khi có chỉ đạo của Bộ Công Thương, PVOIL đã khẩn trương xây dựng và triển khai kế hoạch nâng cấp hệ thống pha chế xăng E10 trên nền tảng các cơ sở pha chế E5 hiện có. Việc đầu tư, hoán cải bồn bể, thiết bị và hệ thống điều khiển tự động đang được thực hiện đồng loạt tại các kho xăng dầu trên toàn quốc, dự kiến hoàn thành trước ngày 31-12-2025, bảo đảm sẵn sàng pha chế xăng E10 trên toàn hệ thống.

Theo đại diện Petrolimex, Tập đoàn đang vận hành mạng lưới hơn 5.500 cửa hàng bán lẻ trực thuộc và gần 3.000 đại lý, tổng đại lý trải khắp cả nước. Đây là kênh phân phối rộng lớn, có khả năng đưa xăng sinh học E10 tiếp cận người tiêu dùng nhanh chóng và đồng bộ. Bên cạnh đó, hệ thống kho cảng, tuyến ống và các nhà máy pha chế hiện hữu của Petrolimex được đầu tư bài bản, có thể linh hoạt phối trộn ethanol với xăng khoáng để sản xuất E10 với quy mô lớn, bảo đảm chất lượng theo tiêu chuẩn Việt Nam và phù hợp yêu cầu khí thải Euro 5.

Về nguồn nguyên liệu ethanol, Việt Nam hiện có một số nhà máy sản xuất ethanol nhiên liệu với tổng công suất thiết kế trên 500 triệu lít/năm, đủ để đáp ứng khoảng 70% nhu cầu phối trộn E10 trong giai đoạn đầu. Tuy nhiên, để bảo đảm nguồn cung ổn định, đặc biệt khi nhu cầu tiêu thụ gia tăng mạnh từ năm 2026, Petrolimex đã tính toán phương án nhập khẩu bổ sung. Trên phương diện kỹ thuật, Petrolimex đã hoàn tất các nghiên cứu thử nghiệm về tính tương thích của xăng E10 đối với phương tiện cơ giới.

Kết quả cho thấy E10 phù hợp với hầu hết động cơ xăng đang lưu hành, đồng thời góp phần giảm phát thải CO, HC và các khí độc hại khác từ 3 - 7%. Hệ thống phối trộn hiện đại của Tập đoàn tại các kho đầu mối ở Hải Phòng, Đà Nẵng, thành phố Hồ Chí Minh và Cần Thơ có thể sản xuất xăng E10 theo yêu cầu, với năng lực đáp ứng 100% nhu cầu tiêu thụ của thị trường cả nước ngay từ giai đoạn đầu.

Bà Nguyễn Thúy Hiền, Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) thông tin, Bộ Công Thương đã ban hành thông tư hướng dẫn kỹ thuật phối trộn. Bộ Công Thương đóng vai trò chủ trì trong việc hướng dẫn doanh nghiệp bảo đảm nguồn cung xăng, dầu khi triển khai, hỗ trợ doanh nghiệp tính giá và các dự án đầu tư phát triển năng lượng.

Ngoài ra, Bộ Công Thương cũng đã đề xuất các bộ, ngành liên quan hoàn thiện bộ quy chuẩn xăng E5 và E10 để doanh nghiệp thực hiện đúng; xây dựng cách tính thuế môi trường; rà soát, hướng dẫn nông dân xây dựng vùng trồng; tuyên truyền để người dân sử dụng xăng E10. Với sự vào cuộc của các cơ quan chức năng và sự đồng thuận của người dân, Bộ Công Thương tin tưởng xăng E10 sẽ đến gần hơn với người tiêu dùng.

Hồng Anh

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/xang-e10-giam-phat-thai-thuc-day-chuyen-doi-xanh-725255.html