Dùng xe điện an toàn mùa mưa nắng thất thường: Những điều ai cũng nên biết

7 giờ trướcBài gốc

Pin nóng, nước mưa và những hiểm họa tiềm ẩn

Nắng nóng lên tới 35–40 độ C vào buổi trưa, kết hợp với mưa rào thất thường vào chiều tối đang là thực trạng tại nhiều tỉnh, thành. Những thay đổi đột ngột về nhiệt độ và độ ẩm không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe con người, mà còn tác động trực tiếp đến hiệu suất vận hành của xe điện, đặc biệt là pin và hệ thống điện.

Loại pin phổ biến hiện nay – pin lithium-ion – hoạt động tốt nhất ở nhiệt độ từ 20–30 độ C. Nếu xe phải đỗ lâu dưới trời nắng hoặc được sạc ngay sau khi vừa di chuyển, pin có thể bị quá nhiệt. Việc vận hành thường xuyên trong điều kiện nhiệt độ cao làm pin nhanh “chai”, giảm dung lượng và thậm chí có thể ảnh hưởng đến công suất xe.

Nếu xe phải đỗ lâu dưới trời nắng hoặc được sạc ngay sau khi vừa di chuyển, pin có thể bị quá nhiệt. (Ảnh minh họa)

Với xe máy điện, các bộ phận như pin và bộ điều khiển thường nằm thấp dưới sàn, tiềm ẩn nguy cơ bị ngấm nước hoặc chập mạch nếu đi qua vùng ngập. Nhiều người dùng không để ý rằng các gioăng chống nước có thể bị lão hóa theo thời gian, làm giảm khả năng chống nước của xe. Tương tự, các adapter hoặc bộ sạc đặt ngoài trời khi gặp mưa có thể bị ẩm, dẫn đến hỏng hóc hoặc chập điện.

Với ôtô điện, khả năng chống nước của các mẫu xe hiện đại được đánh giá khá tốt, nhưng nếu thường xuyên đỗ xe ngoài trời nắng mưa hoặc chạy qua vùng ngập, các chi tiết bảo vệ cũng sẽ suy yếu dần theo thời gian.

Những lưu ý quan trọng để dùng xe điện an toàn mùa mưa nắng

Để bảo vệ xe điện khỏi tác động của thời tiết, người dùng cần lưu ý một số điểm quan trọng:

1. Hạn chế sạc ngay sau khi xe vừa vận hành ngoài trời nắng

Sau khi đi một quãng đường dài trong điều kiện nắng nóng, nhiệt độ pin thường tăng cao. Việc sạc ngay lúc này có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin. Người dùng nên để xe nghỉ khoảng 15–30 phút ở nơi thoáng mát trước khi cắm sạc.

2. Chọn vị trí đỗ xe phù hợp

Không nên đỗ xe lâu dưới trời nắng, nhất là vào buổi trưa. Với xe máy, nên đỗ ở chỗ râm mát hoặc có mái che. Với ôtô, có thể dùng bạt phủ cách nhiệt nếu không tìm được nơi đỗ trong nhà.

Không nên đỗ xe lâu dưới trời nắng, nhất là vào buổi trưa. (Ảnh minh họa)

3. Tránh đi qua vùng ngập, chú ý khi sạc lúc trời mưa

Mặc dù nhiều mẫu ôtô điện đạt chuẩn chống nước IP55 trở lên, nhưng việc đi qua vùng ngập vẫn tiềm ẩn rủi ro. Sau khi đi mưa về, người dùng nên lau khô chân sạc và giắc cắm. Với xe máy, không nên đặt adapter ở nơi ẩm ướt, tránh bịt kín khe tản nhiệt vì có thể khiến adapter quá nóng khi hoạt động.

Nhiều người có thói quen dùng túi nilon bọc súng sạc khi trời mưa. Thực tế, điều này có thể gây tác dụng ngược, làm tăng nhiệt hoặc tạo hiện tượng hấp hơi, dẫn đến oxy hóa chân sạc. Nếu túi bị thủng, nước còn dễ lọt vào bên trong và không thể thoát ra, gây nguy hiểm cho cả người và xe.

Đừng quên bảo dưỡng định kỳ

Bảo dưỡng xe điện định kỳ là yếu tố then chốt để duy trì hiệu suất vận hành và độ an toàn. Người dùng cần đặc biệt chú ý đến hệ thống pin, bộ điều khiển, các đầu nối điện và gioăng chống nước, nhất là sau những đợt nắng nóng kéo dài hoặc mưa lớn liên tục.

Việc kiểm tra tại các trung tâm chính hãng hoặc cơ sở uy tín giúp phát hiện sớm hư hỏng tiềm ẩn, tránh sự cố không mong muốn. Trong bối cảnh xe điện ngày càng phổ biến, việc nâng cao hiểu biết và sử dụng đúng cách không chỉ giúp người dùng tiết kiệm chi phí sửa chữa mà còn góp phần bảo vệ tài sản và an toàn bản thân.

PV (T/h)

Nguồn Góc nhìn pháp lý : https://gocnhinphaply.nguoiduatin.vn/dung-xe-dien-an-toan-mua-mua-nang-that-thuong-nhung-dieu-ai-cung-nen-biet-21364.html