Đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội: Tạo động lực liên kết vùng và phát triển

3 giờ trướcBài gốc

Báo cáo tại hội nghị sơ kết tình hình triển khai dự án đầu tư xây dựng Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội chiều 31-12 cho thấy: Trên phạm vi 3 tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh - nơi dự án đi qua, tổng diện tích đất đã thu hồi phục vụ dự án đạt khoảng 99,95%; công tác di chuyển mồ mả, xây dựng khu tái định cư, di dời hạ tầng cơ bản hoàn thành.

Trục liên kết vùng mang tầm chiến lược

Báo cáo tại hội nghị cho thấy, Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 56/2022/QH15, trên cơ sở cụ thể hóa Nghị quyết số 15-NQ/TƯ của Bộ Chính trị về phương hướng, nhiệm vụ phát triển Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Với tổng chiều dài khoảng 113,52km, đi qua địa bàn 3 tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh, dự án được xác định là trục giao thông vành đai liên vùng có vai trò đặc biệt quan trọng trong mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông quốc gia.

Quang cảnh hội nghị sơ kết tình hình triển khai dự án đầu tư xây dựng Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội chiều 31-12-2025. Ảnh: Viết Thành

Dự án sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khung của Thủ đô và Vùng Thủ đô, tăng cường kết nối giữa các tuyến giao thông hướng tâm với hệ thống đường vành đai, qua đó hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ, liên thông, giảm tải cho khu vực nội đô và các tuyến đường hiện hữu, nhất là tuyến Vành đai 3 vốn đang chịu áp lực lớn về lưu lượng phương tiện. Việc hình thành tuyến Vành đai 4 tạo điều kiện phân luồng hiệu quả giao thông quá cảnh, hạn chế xe tải, xe container đi xuyên qua trung tâm thành phố.

Bên cạnh đó, dự án mở ra không gian phát triển mới cho đô thị, công nghiệp, thương mại, dịch vụ dọc tuyến, tạo dư địa và nguồn lực phát triển lâu dài cho các địa phương trong vùng. Việc giải phóng mặt bằng theo quy mô mặt cắt hoàn chỉnh, có dự trữ cho đường sắt vành đai trong tương lai, thể hiện tầm nhìn dài hạn, đồng bộ trong quy hoạch, tránh tình trạng đầu tư manh mún, chồng chéo.

Công trường thi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội tại Mê Linh (Hà Nội). Ảnh: Tạ Hải

Dự án cũng có ý nghĩa quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của Thủ đô Hà Nội và các tỉnh trong Vùng Thủ đô, góp phần cải thiện các chỉ số về kết cấu hạ tầng - một trong những yếu tố then chốt quyết định thu hút đầu tư, phát triển kinh tế. Khi được đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics, tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa, dịch vụ và kết nối các khu công nghiệp, khu đô thị mới.

Đáng chú ý, dự án còn góp phần bảo đảm yêu cầu về quốc phòng, an ninh, hình thành thế trận giao thông liên hoàn, tạo điều kiện kết nối các khu vực phòng thủ, nâng cao khả năng cơ động trong các tình huống cần thiết. Đây là tác động lâu dài, mang tính chiến lược, phù hợp với định hướng phát triển bền vững Thủ đô trong giai đoạn mới.

Giải phóng mặt bằng - tiền đề triển khai đồng bộ các dự án thành phần

Sau hơn ba năm triển khai, công tác GPMB, khâu then chốt, quyết định tiến độ và hiệu quả của Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đã đạt kết quả rất tích cực. Trên phạm vi 3 tỉnh, thành phố, tổng diện tích đất đã thu hồi phục vụ dự án đạt khoảng 1.425,82/1.426ha, tương đương 99,99%; công tác di chuyển mồ mả, xây dựng khu tái định cư, di dời hệ thống điện cao thế và các công trình hạ tầng kỹ thuật cơ bản hoàn thành, bảo đảm yêu cầu tiến độ chung của toàn dự án.

Trên địa bàn thành phố Hà Nội, đoạn tuyến dài khoảng 59,2km đi qua 17 phường, xã, với tổng diện tích đất thu hồi khoảng 800,15ha và hơn 9.000 ngôi mộ cần di chuyển. Đến nay, UBND các phường, xã đã hoàn thành xây dựng 13/13 khu tái định cư, hoàn thành thu hồi đất, GPMB, di chuyển mồ mả và các công trình hạ tầng kỹ thuật theo đúng kế hoạch.

Thi công thảm nhựa đường song hành Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đoạn qua huyện Sóc Sơn (cũ). Ảnh: Trung Nguyên

Tại tỉnh Hưng Yên, dự án đi qua địa bàn 6 xã với tổng diện tích đất thu hồi đạt trên 99,9%; công tác di chuyển mồ mả, xây dựng khu tái định cư và nghĩa trang được triển khai đồng bộ. Tỉnh Bắc Ninh đã hoàn thành 100% công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư với khoảng 400ha đất thu hồi, liên quan đến hơn 7.500 hộ gia đình, cá nhân và tổ chức; các khu tái định cư được đầu tư xây dựng kịp thời, bảo đảm ổn định đời sống nhân dân.

Cùng với việc cơ bản hoàn thành công tác GPMB, tiến độ triển khai các dự án thành phần xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang được các chủ đầu tư, nhà thầu tập trung đẩy nhanh theo đúng chỉ đạo của Ban Chỉ đạo và UBND thành phố.

Theo báo cáo của UBND thành phố Hà Nội, Dự án thành phần 2.1 (xây dựng đường song hành trên địa bàn thành phố Hà Nội), giá trị khối lượng thực hiện đạt khoảng 3.575/4.205 tỷ đồng, tương đương 85%, phấn đấu cơ bản hoàn thành tuyến đường song hành trong quý II-2026.

Đối với Dự án thành phần 2.2 (xây dựng đường song hành trên địa bàn tỉnh Hưng Yên), khối lượng thảm bê tông nhựa đạt 23/33,65km, giá trị thực hiện ước đạt khoảng 867/1.239 tỷ đồng, tương đương 70% tổng giá trị xây lắp.

Tại tỉnh Bắc Ninh, dự án thành phần 2.3 (xây dựng đường song hành) đã cơ bản hoàn thành xử lý đất yếu 9,37/9,69km, đạt khoảng 97%; khối lượng thảm bê tông nhựa đạt khoảng 4,0/31,8km, tổng giá trị xây lắp đạt khoảng 1.253/2.307,95 tỷ đồng, tương đương 50%.

Đối với dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng tuyến cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP), các nhà đầu tư đang tập trung tổ chức thi công các hạng mục chính, trong đó có các cầu Hồng Hà, Mễ Sở, Hoài Thượng và các đoạn cầu cạn trên tuyến. Trong quá trình triển khai, một số nội dung kỹ thuật đã được rà soát, điều chỉnh để bảo đảm phù hợp quy hoạch, tối ưu khả năng kết nối giao thông và hiệu quả khai thác. UBND thành phố cho biết, các nhà đầu tư đang tập trung nguồn lực, phấn đấu đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành tuyến chính trước Hội nghị APEC năm 2027, bám sát chỉ đạo của Chính phủ và Ban Chỉ đạo dự án.

Quyết liệt, xuyên suốt, gắn trách nhiệm người đứng đầu với kết quả thực hiện

Một trong những yếu tố nổi bật được báo cáo nhấn mạnh là công tác lãnh đạo, chỉ đạo trong quá trình triển khai Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Ban Chỉ đạo triển khai dự án đã được thành lập từ rất sớm với sự tham gia của lãnh đạo 3 tỉnh, thành phố và đại diện các bộ, ngành Trung ương; thường xuyên tổ chức các cuộc họp chuyên đề, liên vùng và theo từng địa bàn để kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.

Đường song hành Vành đai 4 qua địa bàn Hoài Đức và Đan Phượng. Ảnh: Hữu Chánh

Thành ủy, UBND thành phố Hà Nội và Tỉnh ủy, UBND các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh đã ban hành đồng bộ các kế hoạch, cơ chế phối hợp; tăng cường phân cấp, ủy quyền cho địa phương; gắn trách nhiệm người đứng đầu với kết quả thực hiện nhiệm vụ. Công tác kiểm tra, giám sát được duy trì thường xuyên; kịp thời chấn chỉnh những tồn tại, hạn chế trong quá trình tổ chức thực hiện.

Cùng với đó, công tác tuyên truyền, vận động được xác định là khâu quan trọng, đi trước một bước. Các cấp ủy, chính quyền, Mặt trận Tổ quốc và các tổ chức chính trị - xã hội đã vào cuộc đồng bộ, trực tiếp đối thoại, vận động, giải thích, tạo sự đồng thuận của nhân dân trong quá trình thu hồi đất, giải phóng mặt bằng, góp phần giữ vững ổn định chính trị - xã hội trên địa bàn dự án.

Từ thực tiễn triển khai Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, báo cáo đã rút ra nhiều bài học kinh nghiệm có giá trị cho việc tổ chức thực hiện các dự án hạ tầng quy mô lớn trong thời gian tới. Trước hết là sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị từ Trung ương đến địa phương, sự thống nhất trong nhận thức, quyết liệt trong chỉ đạo và chặt chẽ trong phối hợp.

Cùng với đó, các địa phương cần phát huy vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu. Việc xác định công tác giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, gắn kết quả thực hiện với đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của tổ chức đảng và cán bộ, đảng viên đã tạo chuyển biến mạnh mẽ về kỷ luật, kỷ cương hành chính.

Việc chủ động chuẩn bị đầy đủ các điều kiện thực hiện, nhất là quỹ đất tái định cư, nguồn vốn và cơ chế đặc thù, giúp tránh tình trạng bị động, ách tắc trong quá trình triển khai. Công tác dân vận, tuyên truyền, đối thoại với nhân dân cần được thực hiện kiên trì, bài bản để tạo sự đồng thuận xã hội. Công tác thi đua, khen thưởng kịp thời có ý nghĩa quan trọng trong việc động viên, khích lệ đội ngũ cán bộ hoàn thành nhiệm vụ, bảo đảm dự án được triển khai đúng tiến độ, chất lượng và mục tiêu đề ra.

Hương Ly

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/duong-vanh-dai-4-vung-thu-do-ha-noi-tao-dong-luc-lien-ket-vung-va-phat-trien-728832.html