Genesis X Gran Equator Concept: đối thủ G-Class tiềm năng?

6 giờ trướcBài gốc

Tại sự kiện Investor Day 2025 ở New York (Mỹ), José Munõz – Chủ tịch kiêm CEO Hyundai Motor Group – cho biết Genesis đang phát triển một mẫu SUV địa hình đặt ở đỉnh dải sản phẩm, lấy cảm hứng từ mẫu xe ý tưởng X Gran Equator ra mắt đầu năm nay. Theo chia sẻ ban đầu, mẫu SUV này nhiều khả năng không phải xe thuần điện; phương án động cơ V6 3,5 lít hiện có hoặc hybrid đang được cân nhắc. Nếu được thương mại hóa, đây sẽ là đối thủ trực diện trong sân chơi nơi Mercedes-Benz G-Class đang thống trị.

Mẫu SUV ý tưởng của Genesis. Ảnh: Motor1

Tham vọng SUV địa hình hạng sang của Genesis

Genesis xác định dự án mới ở phân khúc cao cấp nhất của hãng, hướng tới trải nghiệm “khác biệt và đáng nhớ” thay vì chỉ tập trung vào hình ảnh sang trọng. Động thái hé lộ ngay trong một sự kiện chiến lược cho thấy mức độ ưu tiên của dự án và định hướng mở rộng danh mục sang mảng SUV địa hình hạng sang – nhóm sản phẩm vốn đòi hỏi bản sắc kỹ thuật rõ ràng.

Thời điểm ra mắt và sản xuất hàng loạt chưa được công bố. Tuy nhiên, việc truyền thông sớm các chi tiết thiết kế và định vị cho thấy Genesis đang nghiêm túc chuẩn bị để tham gia phân khúc mà G-Class gần như độc chiếm nhiều năm qua.

Phong cách ý tưởng gợi mở DNA off-road

Những hình ảnh chính thức cho thấy X Gran Equator đem đến nhiều chi tiết đậm chất off-road: mâm beadlock kích thước 24 inch, khoảng sáng gầm lớn và thanh ray trên nóc. Đây là các dấu hiệu cho thấy trọng tâm hướng tới địa hình, đồng thời vẫn duy trì thẩm mỹ đặc trưng của một mẫu xe hạng sang.

Khả năng mẫu SUV ý tưởng mới của Genesis sẽ không phải xe thuần điện. Ảnh: Motor1

Beadlock 24 inch và khoảng sáng gầm

Beadlock là cấu trúc mâm có vòng siết giữ mép lốp, thường dùng khi vận hành địa hình ở áp suất lốp thấp để hạn chế trượt lốp khỏi vành. Việc lựa chọn kích thước 24 inch cho thấy Genesis ưu tiên đồng thời tính hiện đại và hiện diện thị giác mạnh mẽ trên một mẫu SUV thiên về địa hình.

Bên cạnh đó, khoảng sáng gầm lớn và trang bị ray nóc gợi mở khả năng chở phụ kiện và hành lý phục vụ dã ngoại. Các chi tiết này cho thấy định hướng thực dụng, đúng với mục tiêu “trải nghiệm đáng nhớ” mà lãnh đạo hãng đề cập.

Cabin và trải nghiệm người dùng: 4 cửa sổ trời tách rời

Genesis chưa công bố thiết kế táp-lô hay danh mục tiện nghi. Điểm nhấn duy nhất được hé lộ là bốn cửa sổ trời tách rời cho từng vị trí ngồi, thay vì một cửa sổ trời toàn cảnh. Cách bố trí này có thể mang lại ánh sáng tự nhiên cho từng hàng ghế, đồng thời nhấn mạnh tính cá nhân hóa trải nghiệm – một xu thế quen thuộc trên các mẫu xe sang hiện đại.

Chi tiết về chất liệu hoàn thiện, cấu hình ghế ngồi và hệ thống giải trí vẫn chưa được chia sẻ. Với định vị cao cấp nhất của thương hiệu, các trang bị nội thất dự kiến sẽ tập trung vào sự tinh xảo và khả năng tùy biến, nhưng thông tin cụ thể cần chờ công bố chính thức.

Động lực dự kiến: V6 3,5 lít hoặc hybrid

Theo ông José Munõz, mẫu SUV mới “nhiều khả năng không phải là xe thuần điện”. Genesis cân nhắc sử dụng động cơ V6 3,5 lít hiện có của hãng hoặc một cấu hình hybrid. Đây là hướng tiếp cận phù hợp với nhu cầu mô-men xoắn ổn định trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau, đặc biệt là đường địa hình.

Thông số công suất, mô-men xoắn, hộp số hay hệ dẫn động chưa được tiết lộ. Các chỉ số hiệu năng như 0–100 km/h, tiêu hao nhiên liệu hoặc khả năng lội nước, góc thoát/góc tới chưa có dữ liệu để đánh giá.

An toàn và công nghệ hỗ trợ lái: chờ công bố

Genesis chưa thông tin về hệ thống hỗ trợ lái nâng cao, tính năng an toàn chủ động hay bị động, cũng như các đánh giá thử nghiệm độc lập. Do dự án đang ở giai đoạn ý tưởng, xếp hạng an toàn từ các tổ chức như NCAP chưa áp dụng.

Định vị và đối thủ: mục tiêu thách thức G-Class

Mẫu SUV địa hình mới được định vị trên đỉnh dải sản phẩm Genesis. Nếu chính thức thương mại hóa, xe sẽ bước vào phân khúc nơi Mercedes-Benz G-Class là chuẩn tham chiếu về hình ảnh và khả năng địa hình trong thế giới xe sang. Đổi lại, Genesis có cơ hội xây dựng bản sắc riêng, dựa trên thiết kế đột phá và trải nghiệm sử dụng khác biệt.

Những gì đã công bố

Kết luận nhanh

Genesis đang đặt nền móng cho một mẫu SUV địa hình hạng sang mang tính tuyên ngôn. Sự kết hợp giữa mâm beadlock 24 inch, cấu hình mái độc đáo và lựa chọn động cơ V6 3,5 lít hoặc hybrid cho thấy hướng phát triển thiên về trải nghiệm lái địa hình, nhưng vẫn giữ chuẩn mực sang trọng của thương hiệu.

Nếu thương mại hóa, mẫu xe này sẽ mở rộng hệ sinh thái sản phẩm của Genesis và tạo thêm lựa chọn trong phân khúc vốn do G-Class dẫn dắt. Ở thời điểm hiện tại, các thông số kỹ thuật, trang bị an toàn và lịch ra mắt vẫn là ẩn số – những thông tin then chốt cần được hãng công bố để đánh giá toàn diện.

Ưu điểm: định vị rõ ràng, thiết kế đậm chất off-road, định hướng trải nghiệm khác biệt.
Hạn chế: chưa có thông số kỹ thuật, trang bị an toàn/ADAS và thời điểm ra mắt; khả năng cạnh tranh với G-Class cần thực chứng.

CTVX

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/genesis-x-gran-equator-concept-doi-thu-g-class-tiem-nang-397854.html