Giá dịch vụ đăng kiểm sẽ tính theo ngày công, không tính thời gian di chuyển

2 giờ trướcBài gốc

Tính phí theo thực tế ngày công và chi phí phát sinh

Theo Thông tư 35/2025, đơn vị tính giá dịch vụ đăng kiểm tàu biển là ngày công, trong đó, ngày công được tính theo từng lần đăng kiểm viên thực hiện dịch vụ đăng kiểm tại hiện trường.

Thông tư 35/2025 quy định đơn vị tính giá dịch vụ đăng kiểm tàu biển là ngày công, không bao gồm thời gian di chuyển của đăng kiểm viên đến hiện trường (ảnh minh họa).

Thời gian mỗi lần thực hiện công việc được tính tối thiểu là 0,5 ngày công. Nếu thời gian thực hiện công việc vượt quá 4 giờ thì cứ tăng thêm dưới 2 giờ được tính thêm 0,25 ngày công; nếu thời gian tăng thêm từ 2 - 4 giờ thì tính thêm 0,5 ngày công.

Trường hợp dịch vụ đăng kiểm yêu cầu phải thực hiện nhiều lần tại hiện trường, giá dịch vụ đăng kiểm được tính theo tổng số ngày công của các lần thực hiện công việc.

Thời gian di chuyển của đăng kiểm viên từ đơn vị cung cấp dịch vụ đăng kiểm đến hiện trường và ngược lại, thời gian đăng kiểm viên chờ đợi thực hiện dịch vụ đăng kiểm, thời gian lập hồ sơ đăng kiểm không được tính vào thời gian thực hiện công việc để tính giá.

Đơn vị đăng kiểm tự quyết định mức giá cụ thể, không cao hơn giá tối đa

Về nguyên tắc xác định giá, Thông tư 35/2025 quy định mức giá cụ thể dịch vụ đăng kiểm tàu biển do đơn vị cung cấp dịch vụ đăng kiểm tự định giá, không cao hơn giá tối đa theo quyết định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.

Giá tối đa, giá cụ thể dịch vụ đăng kiểm tàu biển chưa bao gồm: Thuế giá trị gia tăng; lệ phí cấp giấy chứng nhận; chi phí lưu trú, di chuyển, thông tin liên lạc, tiền lương làm việc ngoài giờ, ngày nghỉ của đăng kiểm viên theo quy định để thực hiện dịch vụ đăng kiểm.

Thông tư quy định đơn vị đăng kiểm được thu các chi phí tiền lương làm ngoài giờ, ngày nghỉ của đăng kiểm viên theo chi phí phát sinh thực tế (ảnh minh họa).

Đáng chú ý, Thông tư quy định đơn vị cung cấp dịch vụ đăng kiểm được thu các chi phí lưu trú, di chuyển, thông tin liên lạc, tiền lương làm việc ngoài giờ, ngày nghỉ của đăng kiểm viên để thực hiện dịch vụ đăng kiểm theo chi phí phát sinh thực tế, phù hợp với quy định hiện hành.

Trường hợp kiểm định chu kỳ tàu biển có hạng mục kiểm tra không đạt sau 2 lần kiểm tra, đơn vị cung cấp dịch vụ đăng kiểm thu giá dịch vụ kiểm định chu kỳ theo giá cụ thể được đơn vị niêm yết và thu thêm theo mức bằng giá cụ thể dịch vụ kiểm định bất thường khi tiếp tục kiểm tra hạng mục không đạt từ lần kiểm tra thứ 3.

Trường hợp đăng kiểm viên đã đến hiện trường kiểm định theo đề nghị mà khách hàng hủy bỏ thực hiện kiểm định hoặc các điều kiện về an toàn không được đảm bảo theo quy định để thực hiện kiểm định, khách hàng phải trả các chi phí về lưu trú, di chuyển, thông tin liên lạc, tiền lương làm việc ngoài giờ, ngày nghỉ của đăng kiểm viên… theo quy định tại Thông tư.

Trường hợp khách hàng yêu cầu cung cấp dịch vụ đăng kiểm tàu biển vào các ngày nghỉ theo quy định của pháp luật, đơn vị cung cấp dịch vụ đăng kiểm được thu thêm chi phí tiền lương phát sinh phải trả cho đăng kiểm viên tương ứng với thời gian làm việc thực tế có xác nhận của khách hàng.

Thông tư cũng quy định giá cụ thể dịch vụ thẩm định thiết kế đóng mới tàu biển từ chiếc thứ 2 (loại tàu cùng loạt) được tính bằng 30% giá thực hiện chiếc đầu tiên.

Giá cụ thể dịch vụ duyệt lần đầu tài liệu, hướng dẫn khai thác an toàn của tàu biển từ chiếc tàu biển thứ 2 của tàu cùng loại được tính bằng 70% giá thực hiện chiếc đầu tiên.

Trường hợp các tài liệu, hướng dẫn khai thác an toàn của tàu biển được phê duyệt cùng với hồ sơ thiết kế tàu, đơn vị cung cấp dịch vụ đăng kiểm không thu giá dịch vụ duyệt lần đầu tài liệu, hướng dẫn khai thác an toàn của tàu biển.

Yến Chi

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/gia-dich-vu-dang-kiem-se-tinh-theo-ngay-cong-khong-tinh-thoi-gian-di-chuyen-192251125173508416.htm