Gia Lai: Phạt nặng xe tải tự ý cải tạo thành, thùng chở mía gây mất an toàn giao thông

một giờ trướcBài gốc

Không tự ý cải tạo thành thùng xe

Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai phối hợp với Nhà máy đường An Khê, Công ty Cổ phần đường Quảng Ngãi tổ chức ký cam kết chấp hành pháp luật về an ninh trật tự, đảm bảo ATGT niên vụ thu hoạch mía 2025-2026.

Lực lượng CSGT Công an Gia Lai kiểm tra kích thước thành thùng xe mùa mía.

Niên vụ 2025, vùng nguyên liệu mía đường của nhà máy có diện tích khoảng 36 nghìn ha, trên 15 xã phường. Dự kiến sản lượng mía khai thác khoảng 2,6 triệu tấn; bắt đầu ép mía từ tháng 12/2025 đến hết tháng 5/2026. Việc vận chuyển mía từ đồng ruộng về nhà máy diễn ra trong thời gian dài.

Trung tá Đào Việt Cường, Phó trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai cho biết, trong niên vụ 2024-2025, lực lượng CSGT đã phát hiện, xử lý hơn 300 trường hợp xe vận chuyển mía vi phạm quy định giao thông.

Theo một cán bộ CSGT Công an tỉnh Gia Lai, tại phía tây Gia Lai có hai khu vực trồng nhiều mía, là An Khê và Ayun Pa. Nhiều năm trước, lực lượng tuần tra kiểm soát phát hiện và xử lý nghiêm chủ xe tải tự ý cơi nới thành thùng để xếp được nhiều mía, chuyển từ đồng ruộng về nhà máy.

"Sau khi đăng kiểm ô tô, nhiều chủ xe tự ý cải tạo bằng cách cơi nới thành thùng để chất được nhiều mía, gây ra tình trạng quá khổ, quá tải. Đây là điển hình gây mất ATGT đối với phương tiện chở mía tại tỉnh Gia Lai", cán bộ này nói.

Liên quan đến việc nguy cơ mất ATGT đối với các phương tiện tự ý cải tạo thành thùng, lãnh đạo đơn vị đăng kiểm tại Gia Lai cho rằng: Nhiều chủ xe vì lợi ích trước mắt đã tự nâng cao thành thùng, thay đổi kết cấu hoặc kéo dài phần sau thùng xe, thay đổi thiết kế ban đầu.

Việc làm này khiến xe tải mất ổn định, tăng nguy cơ lật, mất thắng và có thể gây tai nạn cho người và các phương tiện khác khi tham gia giao thông. Đây là hành vi bị nghiêm cấm tại khoản 11 Điều 9, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Công an Gia Lai tuyên truyền nhằm đảm bảo ATGT trước vụ mùa mía tại nhà máy đường An Khê.

Mức phạt rất cao

Để đảm bảo ATGT trước vụ mùa khai thác vận chuyển mía, lực lượng CSGT Công an tỉnh Gia Lai và Nhà máy đường An Khê yêu cầu các đơn vị vận tải, hợp tác xã và cá nhân tham gia vận chuyển mía từ đồng ruộng về nhà máy phải tuân thủ quy định về Luật Giao thông đường bộ. Không cơi nới thành thùng, không chở quá tải và chấp hành đúng quy định khi tham gia giao thông, nhằm giảm thiểu TNGT và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Theo Phòng CSGT công an tỉnh Gia Lai, Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, hành vi tự ý thay đổi kết cấu xe ô tô có thể đối diện với mức phạt lên đến 150 triệu đồng.

Tại khoản 11 Điều 9, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định hành vi cấm: "Cải tạo trái phép; cố ý can thiệp làm sai lệch chỉ số trên đồng hồ báo quãng đường đã chạy của xe ô tô; cắt, hàn, tẩy xóa, đục sửa, đóng lại trái phép số khung, số động cơ của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng".

Điểm c khoản 16 Điều 32; điểm d, đ khoản 18, điểm d khoản 19 Điều 32 Nghị định 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định "phạt tiền từ 65 - 75 triệu đồng đối với cá nhân, từ 130 - 150 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ô tô khi tự ý thay đổi tổng thành khung, tổng thành máy (động cơ), hệ thống phanh, hệ thống truyền động (truyền lực), hệ thống chuyển động hoặc tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế trong hồ sơ đã nộp cho cơ quan đăng ký xe hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt; tự ý thay đổi tính năng sử dụng của xe hoặc tự ý lắp đặt thêm cơ cấu nâng hạ thùng xe, nâng hạ container trên xe (kể cả rơ-moóc và sơ-mi rơ-moóc)...

Ngoài bị phạt tiền, cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung như sau: Bị tước quyền sử dụng giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường và tem kiểm định của phương tiện 1 - 3 tháng; trường hợp chở vượt trên 50% số người quy định được phép chở của phương tiện còn bị tước quyền sử dụng phù hiệu từ 1 - 3 tháng (nếu có)...

Như vậy, đối chiếu với các quy định của pháp luật việc cải tạo, sửa chữa xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải tuân theo quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Điểm d khoản 19 Điều 32 Nghị định 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định: Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả sau đây:

d) Thực hiện hành vi quy định tại điểm d khoản 11, điểm h khoản 14, điểm c khoản 16 Điều này buộc khôi phục lại hình dáng, kích thước, tình trạng an toàn kỹ thuật ban đầu của xe và đăng kiểm lại trước khi đưa phương tiện ra tham gia giao thông.

Tạ Vĩnh Yên

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/gia-lai-phat-nang-xe-tai-tu-y-cai-tao-thanh-thung-cho-mia-gay-mat-an-toan-giao-thong-192251204153548155.htm