Bernstein Institutional Services LLC, một công ty nghiên cứu đầu tư cho biết, giá bán các mẫu xe tại Mỹ sẽ tăng cao, khi mức thuế lên tới 25% đối với tất cả ô tô do nước ngoài sản xuất có hiệu lực.
Tính đến tháng 1/2025, giá xe mới trung bình tại Mỹ là 49.740 USD. Tuy nhiên, Bernstein dự đoán giá bán xe mới sẽ tăng 7% hoặc khoảng 3.600 USD do mức thuế mới. Điều đó sẽ đẩy giá trung bình xe mới lên mức cao kỷ lục.
Bernstein cũng dự đoán mức thuế mới sẽ khiến các nhà sản xuất ô tô mất 6.700 USD cho mỗi xe hoặc 110 tỷ USD mỗi năm. Điều này buộc các nhà sản xuất ô tô phải lựa chọn giữa tăng giá bán, giảm chi phí sản xuất hoặc giảm lợi nhuận.
Ngay cả khi chi phí thuế được chuyển cho người mua và chuỗi cung ứng được điều chỉnh để bù đắp, các công ty như Ford và GM dự kiến có thể sẽ giảm thu nhập trước lãi vay và thuế khoảng 30% trong năm nay.
Mức thuế mới sẽ khiến giá ô tô tăng cao tại Mỹ.
Để chuẩn bị đối phó với mức thuế mới, các nhà sản xuất ô tô đã tích trữ hàng tồn kho. Theo Bernstein, hiện có 2,7 triệu xe đang nằm trong bãi xe của đại lý. Tuy nhiên, lượng hàng tồn kho này chỉ đủ cung cấp trong 54 ngày, tức là chỉ có thể kéo dài đến tuần đầu tiên của tháng 5.
Sau đó là thời điểm dự kiến chi phí thuế quan sẽ bắt đầu gây ảnh hưởng đến lợi nhuận của các nhà sản xuất ô tô. Dự đoán các nhà sản xuất có thể mất 12 - 36 tháng để tổ chức lại chuỗi cung ứng và cơ sở lắp ráp, điều đó có nghĩa là họ sẽ mất hàng tỷ USD doanh thu.
Theo Bernstein, các nhà sản xuất ô tô đang phải đưa ra lựa chọn tăng giá hoặc giữ nguyên. Nếu các nhà sản xuất ô tô quyết định tăng giá bán, sẽ có ít người mua xe hơn, dự kiến sẽ giảm khoảng 10% doanh số. Còn nếu họ quyết định tự mình chịu chi phí thuế mới, sẽ không mất bất kỳ khách hàng nào.
Các mẫu xe cỡ nhỏ sẽ bị ảnh hưởng nặng nề nhất do biên lợi nhuận mỏng và giá cả cạnh tranh. Công ty nghiên cứu cho biết những chiếc xe như RAV4, Crosstrek, Corolla và Civic sẽ bị ảnh hưởng từ 8 đến 11% về doanh số.
Mạnh Hưng