Giá vé máy bay 30/4 tiệm cận dịp Tết, nhiều 'chặng bay vàng' bất ngờ vắng khách

3 giờ trướcBài gốc

Khảo sát thực tế cho thấy, thị trường vé máy bay nội địa đang bước vào giai đoạn cao điểm phục vụ hai kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4 - 1/5. Giá vé hạng phổ thông chặng "trục" Hà Nội - TP.HCM hiện dao động từ 3,2 - 4,2 triệu đồng/chiều, tương đương giá vé dịp Tết Nguyên đán 2026.

Mặt bằng giá vé máy bay dịp lễ 30/4 và 1/5 năm nay tăng vọt 8-10% so với cùng kỳ, tiệm cận mức giá hồi Tết Nguyên đán.

Tại các đường bay du lịch, sức nóng còn lớn hơn. Chặng Hà Nội - Phú Quốc đang được Vietnam Airlines niêm yết mức kỷ lục 4,8 triệu đồng/chiều; Vietjet Air cũng ở mức 3 - 4,6 triệu đồng. Các chặng đi Cam Ranh, Đà Nẵng cũng neo ở vùng giá cao, phổ biến từ 2,1 - 4,2 triệu đồng tùy hãng và giờ bay.

Dù giá cao, nhưng điểm khác biệt của mùa lễ năm nay là nhu cầu không dồn dập vào một vài ngày mà trải đều suốt kỳ nghỉ. Theo Cục Hàng không Việt Nam, trục bay sôi động nhất là TP.HCM - Hà Nội hiện chỉ ghi nhận tỉ lệ lấp đầy khoảng 20 - 40%, thấp hơn nhiều so với mọi năm. Điều này đồng nghĩa với việc hành khách vẫn còn rất nhiều lựa chọn về khung giờ và hãng bay.

Ngược lại, các "tọa độ" du lịch biển đang chứng kiến tình trạng khan hiếm vé cục bộ. Các chặng bay từ Hà Nội và TP.HCM đi Tuy Hòa, Côn Đảo, Đồng Hới, Chu Lai đã lấp đầy trên 90% trong các ngày cao điểm.

Đặc biệt, Phú Quốc tiếp tục giữ ngôi vương về độ "hot". Nhiều chuyến bay thẳng đến đảo Ngọc vào ngày 29/4 đã hết sạch vé phổ thông. Khách muốn đi đúng lịch phải chấp nhận bay nối chuyến với chi phí lên tới 5 triệu đồng/chiều.

Trong khi chiều đi còn khá dồi dào chỗ, áp lực đang dồn dần vào giai đoạn cuối kỳ nghỉ (ngày 2 và 3/5). Các chuyến bay từ các địa phương du lịch trở lại Hà Nội và TP.HCM bắt đầu khan hiếm vé ở các khung giờ đẹp.

Tại chặng Phú Quốc - Hà Nội ngày 3/5, phần lớn các chuyến bay đã thông báo hết vé hạng phổ thông. Chặng Cam Ranh - Hà Nội cũng ghi nhận mức giá "bỏng tay" từ 3,9 - 4,2 triệu đồng, nhiều hãng chỉ còn vé hạng thương gia hoặc giá cao.

Điển hình, chặng Cam Ranh - Hà Nội, Vietjet Air bán vé 3,9-4,2 triệu đồng, trong khi nhiều chuyến bay của các hãng khác đã hết vé phổ thông. Từ Cam Ranh về TPHCM, Vietjet Air niêm yết vé 2-2,3 triệu đồng, còn Vietnam Airlines niêm yết từ 2,6 đến 3,1 triệu đồng.

Đáng chú ý, chặng Phú Quốc - Hà Nội ngày 3/5 hầu như không còn vé phổ thông. Trên chặng Phú Quốc - TPHCM, Vietnam Airlines bán vé 2,1-3 triệu đồng, còn Vietjet Air, Bamboo Airways và Vietravel Airlines dao động 1,9-2,3 triệu đồng.

Theo các hãng bay, giá vé có điều chỉnh tăng do biến động chi phí nhưng nhu cầu đặt vé của khách vẫn tăng cao. Tuy vậy, thay vì dồn mạnh vào một vài ngày đầu và cuối kỳ nghỉ, nhu cầu đang có xu hướng trải đều hơn, giúp áp lực lên hệ thống khai thác không tăng đột biến như trước.

Chẳng hạn trong các ngày đầu kỳ nghỉ như 25, 26, 29 và 30/4, tỉ lệ đặt chỗ trên nhiều đường bay từ TP.HCM và Hà Nội vẫn ở mức thấp, lượng ghế trống còn khá nhiều.

Để đáp ứng nhu cầu, các hãng hàng không đã chủ động tăng mạnh năng lực cung ứng. Chẳng hạn, Vietnam Airlines Group cung ứng gần 1,12 triệu ghế (tăng 15,5%), khai thác hơn 3.800 chuyến bay nội địa.

Vietjet Air tăng thêm 500 chuyến bay (khoảng 16%), cung ứng tổng cộng 832.000 ghế. Hãng này cũng tung ra 11 triệu vé khuyến mãi giảm đến 20% cho các hạng vé Business và SkyBoss để kích cầu.

Theo khuyến cáo từ các chuyên gia, dù lượng ghế trống trên các trục chính còn khá nhiều, nhưng hành khách nên chủ động đặt vé sớm để tránh việc giá vé tiếp tục biến động theo nhu cầu thực tế hoặc phải chấp nhận những khung giờ bay không thuận tiện vào sát ngày khởi hành.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, nhằm hỗ trợ các hãng hàng không ổn định hoạt động khai thác trong điều kiện giá nhiên liệu Jet A1 biến động, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đang nghiên cứu phương án điều chỉnh giảm giá một số dịch vụ hàng không thuộc khung giá do Nhà nước quy định.

Việc xây dựng phương án được thực hiện trên cơ sở rà soát thực tế khai thác tại các cảng hàng không, đồng thời đánh giá mức độ tác động đến hoạt động dịch vụ. Đây được xem là một trong những giải pháp nhằm giảm áp lực chi phí cho các hãng, qua đó góp phần ổn định giá vé và duy trì hoạt động vận tải hàng không trong giai đoạn khó khăn.

Song song với đó, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cũng đã triển khai nhiều biện pháp kỹ thuật như tối ưu hóa vùng trời, điều hành luồng không lưu linh hoạt, phối hợp với các quốc gia trong khu vực để hỗ trợ các hãng lựa chọn đường bay phù hợp, tránh khu vực ùn tắc. Các giải pháp này góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu và chi phí khai thác trực tiếp, nhất là trong bối cảnh ảnh hưởng từ tình hình xung đột tại Trung Đông.

Thanh Hoa

Nguồn Vnbusiness : https://vnbusiness.vn/gia-ve-may-bay-304-tiem-can-dip-tet-nhieu-chang-bay-vang-bat-ngo-vang-khach.html