Giá vé xe khách biến động trái chiều trước dịp lễ

4 giờ trướcBài gốc

Chờ tín hiệu tích cực từ nhu cầu đi lại

Là bến xe khách phục vụ các tuyến liên tỉnh có cự ly ngắn ở mức một vài trăm km, ông Nguyên Văn Khang, Phó tổng Giám đốc Bến xe Miền Đông (BXMĐ) cũ cho biết, bến đã chuẩn bị sẵn 250 phù hiệu để cấp cho các đầu xe tăng cường khi doanh nghiệp có nhu cầu đưa thêm xe vào phục vụ hành khách ở những tuyến có nhu cầu tăng cao trong dịp lễ.

Theo dự báo của bến xe này, dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ năm nay lượng khách đi lại tại bến sẽ không tăng. Riêng dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, do kỳ nghỉ kéo dài nên BXMĐ cũ dự báo lượng hành khách đi xe năm nay tăng từ 5-8% tùy ngày.

Theo ông Khang, BXMĐ cũ khuyến khích các doanh nghiệp vận tải khách liên tỉnh không thực hiện điều chỉnh tăng giá vé trong các dịp nghỉ lễ sắp tới. Do đó, đến ngày 20/4 tại BXMĐ cũ chỉ có 5 đơn vị vận tải đăng ký tăng giá vé phục vụ lễ, mức tăng bình quân 40% so với ngày thường.

Các bến xe khách liên tỉnh và nhà xe đã sẵn sàng phục vụ khách dịp nghỉ lễ.

Dự báo lượng hành khách đi lại trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ tăng không đáng kể, nhưng với hầu hết các tuyến ngắn, xe có thể quay đầu về bến ngay trong ngày, nên trong 3 ngày trước và sau dịp nghỉ lễ này, Bến xe miền Tây (BXMT) sẽ có 1.900 -1.930 chuyến xe. Trong đó ngày cao nhất lượng hành khách đi xe dự kiến lên tới 52.000 người.

Theo ông Nguyễn Văn Thành, Tổng Giám đốc BXMT, trong 3 ngày trước và sau dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 số lượng chuyến xe xuất bến có thể đạt từ 2.100 - 2.400 chuyến/ngày với lượng khách cao nhất có thể lên tới 69.500 người/ngày. Khách đi lại đông, nên BXMT sẽ tổ chức bán vé kéo dài từ 5h đến 21h hàng ngày, riêng các doanh nghiệp vận tải sẽ bán vé 24/24h.

BXMT cũng đã khuyến khích doanh nghiệp, nhà xe không tăng giá vé nên đến hết ngày 19/4 vừa qua mới chỉ có 2/145 doanh nghiệp vận tải đang hoạt động tại bến công bố tăng giá vé trong dịp lễ để bù đắp chiều chạy rỗng. BXMT cũng đã đề nghị Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cấp 150 phù hiệu xe chạy tuyến cố định để sẵn sàng cấp cho các đầu xe tham gia giải tỏa hành khách ở các tuyến đông.

Ngoài đề nghị lực lượng chức năng của địa phương hỗ trợ công tác đảm bảo ANTT, giải tỏa ùn tắc, phân luồng giao thông khu vực xung quanh bến, BXMT cũng yêu cầu các doanh nghiệp vận tải kiểm tra chặt chẽ các điều kiện đảm bảo an toàn của phương tiện và điều kiện của lái xe.

Xe đón hành khách ngay trên tuyến quốc lộ.

Theo ông Nguyễn Lâm Hải, Phó Giám đốc BXMĐ mới, dịp nghỉ lễ năm nay khách đi xe từ BXMĐ mới chủ yếu tăng trên các tuyến từ TP Hồ Chí Minh ra khu vực miền Trung, Tây Nguyên. Trong đó vào dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ, số chuyến xe xuất bến hàng ngày của bến xe này sẽ tăng từ 10-18%, lượng hành khách tăng từ 10-34%. Dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, số chuyến xe dự kiến xuất bến từ BXMĐ mới cũng tăng từ 9 - 37%, khách đi xe được dự báo cũng sẽ tăng từ 7-69%.

Được BXMĐ mới khuyến khích, đến thời điểm này chỉ có 6/71 doanh nghiệp vận tải công bố phụ thu giá vé dịo cao điểm lễ. Để dự phòng trước tình huống phương tiện tăng cao gây ùn tắc giao thông trên QL1, đoạn gần BXMĐ mới, hiện bến xe này cũng đã đề xuất lộ trình di chuyển thay thế nếu xảy ra tình trạng trên.

Điều khiến nhiều doanh nghiệp vận tải khách liên tỉnh vẫn chưa yên tâm là đến thời điểm này, việc đặt vé trước mới bắt đầu tăng ở một số tuyến và một số nhà xe thương hiệu. Các loại xe ghế ngồi và xe chạy ở những tuyến ít khách vẫn khá yên ắng. Đại diện BXMĐ mới cho rằng, kế hoạch phục vụ hành khách dịp nghỉ lễ sắp tới là vậy, nhưng dưới tác động của giá nhiên liệu thay đổi thường xuyên gây ảnh hưởng rất lớn tới sản lượng vận chuyển của bến và nhu cầu đi lại của hành khách năm nay.

Nhiều lần tăng giá vé trong khi giá dầu diezen đã quay đầu?

Phản ứng trước giá xăng, dầu tăng cao, đặc biệt là mặt hàng dầu diezen - loại nhiên liệu chính sử dụng cho phương tiện vận tải khách liên tiếp lập đỉnh và quay đầu trong hơn 1 tháng qua, đến ngày 20/4 có 31 doanh nghiệp vận tải hoạt động tại BXMĐ mới gửi hồ sơ điều chỉnh tăng giá vé xe cho ngày thường.

Ngược lại, dù phần lớn các tuyến đường của đơn vị vận tải tại bến xe này có cự ly trên dưới 1.000km, chi phí tiền dầu cho mỗi chuyến xe đã tăng đáng kể, nhưng tại BXMĐ mới cũng vẫn còn tới 40 doanh nghiệp vận tải chưa xem xét việc tăng giá vé. Trong số doanh nghiệp đã thực hiện tăng giá vế ở BXMĐ mới, có 30 doanh nghiệp vận tải tăng giá vé lần 1 với mức tăng bình quân khoảng 17%.

Tuy nhiên, khi giá loại nhiên liệu này đã giảm mạnh từ mức cao nhất là hơn 40 nghìn đồng/lít xuống còn hơn 30 nghìn đồng/lít hiện tại, thì cũng đã tiếp tục có 11/30 doanh nghiệp vận tải thực hiện tăng giá vé lần 2 với mức tăng khoảng 14%, đồng thời có 3/30 doanh nghiệp vận tải thực hiện tăng giá vé lần 3 với mức tăng khoảng 15%. Cá biệt tại đây đã có 1 doanh nghiệp đã thực hiện tăng giá vé lần 4 với mức tăng 15%.

Tại BXMT, từ ngày 1/3 đến nay cũng đã có 72 trong tổng số 145 doanh nghiệp vận tải khách liên tỉnh thực hiện tăng giá vé xe khách với mức tăng bình quân là hơn 21%. Về số tuyến liên tỉnh đã thực hiện tăng giá vé, đại diện bến xe này cho biết đã có 89 trong tổng số 189 tuyến vận tải khách liên tỉnh được doanh nghiệp vận tải công bố tăng giá vé.

Trong đó, tuyến đường có mức tăng cao nhất là từ BXMT về Gành Hào (tỉnh Cà Mau) với mức tăng giá vé lên tới 40% của Công ty TNHH MTV VT Trí Nhân. Ngược lại, tuyến đường tăng thấp nhất là tuyến BXMT về Trần Đề (TP Cần Thơ) của Công ty TNHH VTHK Mỹ Duyên với mức tăng 2,56%.

Ở BXMĐ cũ, theo ông Nguyễn Văn Khang, ảnh hưởng từ biến động giá xăng dầu, từ tháng 3 tới nay tại đây cũng đã có 40 doanh nghiệp vận tải khách thực hiện tăng giá vé với mức tăng bình quân khoảng 26%.

Hành khách đón xe ngoài đường - hình ảnh thường thấy trong dịp cao điểm.

Như vậy dù giá dầu diezen - loại nhiên liệu chính phục vụ hoạt động vận tải khách liên tỉnh bằng đường bộ đã tăng khá cao so với thời điểm trước tháng 3, nhưng tại các bến xe khách liên tỉnh chủ lực của TP Hồ Chí Minh hiện cũng vẫn chỉ có trên dưới một nửa số doanh nghiệp vận tải khách thực hiện tăng giá vé.

Lý giải vì sao có những doanh nghiệp phải tăng giá vé nhiều lần, nhưng cũng lại có nhiều doanh nghiệp vận tải vẫn giữ giá vé cũ, thậm chí không tăng cả trong dịp cao điểm nghỉ lễ sắp tới, đại diện một nhà xe cho rằng do trước đó giá xăng, dầu ổn định trong thời gian dài, nhiều doaanh nghiệp vận tải đã không tăng giá vé xe trong thời gian này để cạnh tranh.

Mặt khác, trên các tuyến đường ngắn, cự ly dưới 300 km, doanh nghiệp sử dụng loại xe nhỏ 16 - 24 chỗ, chi phí tiền dầu tăng thêm mỗi chuyến còn nằm trong khả năng chi phí của doanh nghiệp. Đối với một số nhà xe, ngoài hành khách, họ còn khai thác thêm hàng hóa để bù đắp chi phí tiền dầu tăng nên vẫn chưa xem xét việc tăng giá vé.

Ngoài ra, với nhiều nhà xe giường nằm, xe VIP, giá vé cũng đã ở mức tương đối so với mặt bằng chung nên đến nay các nhà xe này vẫn chưa tính đến chuyện tăng giá vé. Ngược lại, với các tuyến đường dài, chi phí nhiên liệu đã tăng thêm đáng kể, nhiều đơn vị vận tải, nhà xe đã phải thực hiện việc này.

Mặc dù việc tăng giá vé sẽ khiến các doanh nghiệp vận tải, nhà xe giảm cơ hội cạnh tranh nên chính các đơn vị này sẽ phải tự cân nhắc, tính toán khi tăng giá vé. Nhưng với thực trạng trên, khi doanh nghiệp vận tải khách liên tỉnh gửi hồ sơ đề nghị tăng giá vé tới Sở Xây dựng các địa phương, cơ quan này cần tăng cường thẩm tra việc kê khai giá thành để ngăn chặn tình trạng lợi dụng giá xăng, dầu tăng để đẩy giá vé xe lên cao.

Đồng thời chấm dứt tình trạng giá vé xe tăng lên khi giá xăng, dầu tăng nhưng không chịu giảm khi giá xăng, dầu đã quay đầu giảm mạnh. Việc này góp phần đảm bảo quyền lợi của hành khách và ổn định hoạt động vận tải khách liên tỉnh bằng đường bộ trước thực trạng giá nhiên liệu biến động liên tục hiện nay.

Bảo Sơn

Nguồn CAND : https://cand.com.vn/giao-thong/gia-ve-xe-khach-bien-dong-trai-chieu-truoc-dip-le--i803116/