TP.HCM đang lên kế hoạch xây dựng cầu vượt bằng thép tại vòng xoay ngã 7 Điện Biên Phủ - một trong những nút giao phức tạp và thường xuyên ùn tắc.
Dự án được kỳ vọng sẽ “gỡ nút thắt” giao thông, giảm áp lực phương tiện cho khu vực trung tâm trong bối cảnh ùn ứ tại khu vực này ngày càng diễn biến phức tạp.
Ngã 7 Điện Biên Phủ là điểm giao của 4 tuyến đường huyết mạch.
Giao thông hỗn loạn, giao cắt phức tạp
Ngã 7 Điện Biên Phủ là giao điểm của hàng loạt tuyến đường lớn như Điện Biên Phủ, Lê Hồng Phong, Lý Thái Tổ, Ngô Gia Tự… kết nối Quận 3, Quận 10 và Quận 11. Hiện tại, giao thông tại đây được tổ chức theo mô hình vòng xoay tự điều tiết. Tuy nhiên, vào giờ cao điểm, khu vực này trở nên hỗn loạn khi dòng phương tiện đổ về từ mọi hướng.
Giao thông hỗn loạn.
Các phương tiện xung đột.
Ghi nhận của PLO trưa 10-6 cho thấy, tình trạng giao thông tại vòng xoay này gần như hỗn loạn. Xe máy, ô tô chen chúc, luồn lách, nhiều hướng rẽ chồng chéo nhau khiến nguy cơ va chạm luôn hiện hữu. Đáng nói, nhiều xe máy thường xuyên luồn lách giữa các dòng xe lớn, xe buýt để di chuyển theo kiểu "điền vào chỗ trống", tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.
Xe máy luồn lách giữa các xe lớn.
Các dòng xe thường xuyên đối đầu nhau ở giữa vòng xoay. Tình trạng xung đột dòng xe giữa các hướng rẽ diễn ra phổ biến, đặc biệt là dòng xe trên đường Lý Thái Tổ, Lê Hồng Phong đổ về vòng xoay rất lớn.
Ùn ứ giao thông trưa 10-6.
Phạm vi nút giao khá lớn nên vào giờ cao điểm thường ùn ứ, giao thông hỗn loạn do "mạnh ai nấy chạy". Nhiều người dân phản ánh từ ngã 7 Điện Biên Phủ muốn rẽ sang các đường xung quanh có khi phải chạy xoay vòng nhiều lần mới rẽ được.
Các dòng xe giao cắt phức tạp.
Anh Lê Văn Hoàng (Quận 10), người thường xuyên di chuyển qua khu vực này, chia sẻ: “Có lúc tôi phải chạy vòng 2 lần mới rẽ được vào đường Lý Thái Tổ. Xe nào cũng cố lách, mạnh ai nấy đi nên rất dễ xảy ra va chạm. Ai mà yếu tay lái đi vào đây rất dễ bị hoảng vì xe cộ đông đúc, tốc độ chạy cũng rất nhanh".
CSGT túc trực điều tiết giao thông qua khu vực.
Nhiều người dân bày tỏ hy vọng dự án cầu vượt sẽ sớm được triển khai. Cô Nguyễn Thị Mai (Quận 3) cho biết: “Chúng tôi đã chịu cảnh kẹt xe ở ngã 7 này hơn chục năm rồi. Nếu có cầu vượt để tách dòng xe, chắc chắn tình hình sẽ khá hơn rất nhiều.”
Tuy vậy, người dân cũng mong muốn dự án được thi công khoa học, hạn chế ảnh hưởng đến sinh hoạt và đảm bảo an toàn giao thông trong suốt quá trình xây dựng.
Người dân mong khu vực sớm có cầu vượt.
Phấn đấu khởi công cầu vượt thép vào quý II-2027
Trước thực trạng ùn ứ ngày càng diễn biến phức tạp, TP.HCM đã lên kế hoạch xây dựng cầu vượt bằng thép tại nút giao này trong thời gian tới.
Đại diện Phòng Quản lý, bảo trì, khai thác công trình (Sở Xây dựng TP.HCM) cho biết ngã 7 Điện Biên Phủ đang được tổ chức giao thông theo hình thức vòng xuyến tự điều chỉnh. Tuy nhiên, trong giờ cao điểm, lượng phương tiện đổ về quá lớn khiến khu vực thường xuyên rơi vào tình ùn tắc.
Khu vực này sẽ được xây cầu vượt.
UBND TP.HCM đã giao Sở Xây dựng phối hợp cùng Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) tiến hành lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án cầu vượt thép tại nút giao này.
Theo phương án đang được Ban Giao thông nghiên cứu, cầu vượt sẽ được xây dựng theo hướng trục chính Lý Thái Tổ, kết hợp các nhánh rẽ ở đường Lê Hồng Phong. Giải pháp này nhằm tách dòng xe đi thẳng và xe rẽ, giảm thiểu giao cắt và xung đột giữa các dòng phương tiện, từ đó góp phần cải thiện tình trạng ùn ứ kéo dài nhiều năm qua.
"Nếu được cấp thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư vào đầu quý IV-2025, dự án sẽ chính thức khởi công vào quý II-2027 và dự kiến hoàn thành sau 9 tháng thi công" - đại diện Sở xây dựng cho biết.
Cầu vượt sẽ là giải pháp "cứu" giao thông khu vực.
Ngoài kế hoạch xây cầu vượt thép tại ngã 7 Điện Biên Phủ, TP.HCM cũng đang nghiên cứu xây dựng cầu vượt ở nhiều nút giao lớn khác.
Đơn cử như tại khu vực ngã 6 Nguyễn Tri Phương - Ngô Gia Tự - Nguyễn Chí Thanh (Quận 5 và Quận 10); nút giao Nguyễn Oanh - Phan Văn Trị (quận Gò Vấp); ngã tư Bốn Xã (quận Bình Tân và quận Tân Phú).