Tại buổi họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM chiều 22.5, thông tin về tình hình giao thông ở khu vực nhà ga T3 Tân Sơn Nhất sau khi đưa vào sử dụng, ông Ngô Hải Đường - Trưởng phòng Quản lý vận tải đường bộ (Sở Xây dựng TP.HCM) cho biết, trước khi đưa vào sử dụng, Sở Xây dựng đã rà soát và lắp đặt các biển báo, biển chỉ dẫn và tuyên truyền đến người dân.
Ông Ngô Hải Đường - Trưởng phòng Quản lý vận tải đường bộ (Sở Xây dựng TP.HCM) thông tin tại họp báo
Hiện nay, hệ thống biển báo hiệu giao thông trên các tuyến đường lưu thông ra vào nhà ga T3 đã được lắp đặt đầy đủ và tăng cường thêm các biển báo chỉ dẫn hướng lưu thông tạo thuận lợi cho người điều khiển phương tiện, phù hợp với phương án thiết kế của Dự án Xây dựng đường nối đường Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa và Dự án Xây dựng Nhà ga T3.
Theo thiết kế, các phương tiện từ đường Trần Quốc Hoàn đến đường Cộng Hòa, đường Trường Chinh sẽ lưu thông lên cầu vượt, không tạo ra giao cắt tại các giao lộ. Đường bên dưới cầu vượt chỉ phục vụ cho các phương tiện có nhu cầu ra vào nhà ga T3 Sân bay Tân Sơn Nhất.
Tuy nhiên, quá trình khai thác vẫn còn một số người điều khiển phương tiện không tuân thủ biển báo cấm xe 2 bánh (đã lắp đặt 3 biển liên tiếp), không đi trên cầu vượt mà đi bên dưới cầu vượt cắt ngang các cổng vào và ra của nhà ga T3, gây mất an toàn giao thông.
Nhằm đảm bảo an toàn giao thông tại các vị trí ra vào nhà ga T3, Sở Xây dựng đã chủ trì họp lấy ý kiến các đơn vị liên quan, để thống nhất phương án cải tạo kích thước hình học, lắp đặt dải phân cách, tăng cường hệ thống biển báo, biển hướng dẫn giao thông, lực lượng xử lý vi phạm,… đảm bảo người điều khiển phương tiện lưu thông được thuận lợi nhất và chấp hành theo đúng hệ thống tín hiệu giao thông tại khu vực nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Dự kiến hoàn thành trong tháng 6.2025.
Trước đó, người dân phản ánh lúng túng vì biển báo. Khu vực trạm thu phí cổng ra nhà ga T3 hiện có 15 làn ô tô, dù vạch kẻ đường cho thấy phần lớn các làn xe được thiết kế để rẽ phải về hướng Trường Chinh, nhưng thực tế, nhiều tài xế không chấp hành chỉ dẫn, vô tư cho xe rẽ trái, đâm thẳng vào tuyến đường nối phía dưới cầu vượt Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa. Hành vi này gây xung đột giao thông nghiêm trọng, ảnh hưởng đến các dòng xe đi đúng làn và làm tăng nguy cơ va chạm.
Bảng hướng dẫn lối vào nhà ga T3, cấm các phương tiện 2 và 3 bánh lưu thông
Không chỉ ô tô, tình trạng xe máy lưu thông hỗn loạn cũng xảy ra tại khu vực cổng vào nhà ga T3. Dù đoạn đường nội bộ này hiện cấm xe máy, song nhiều phương tiện hai bánh vẫn liên tục ra vào, bất chấp quy định, khiến giao thông càng thêm phức tạp.
Trước thực trạng này, Sở Xây dựng TP.HCM đã phối hợp với Công an TP, Ban An toàn giao thông, đại diện Sân bay Tân Sơn Nhất và các đơn vị liên quan họp bàn giải pháp khắc phục.
Sau 1 tháng đi vào hoạt động, nhà ga hành khách T3 khai thác 1.464 lượt chuyến bay và phục vụ 355.306 lượt hành khách, bảo đảm an toàn khai thác. Đại diện Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết, trong tháng đầu tiên vận hành, đơn vị đã tập trung vào việc ổn định quy trình khai thác, bảo đảm an ninh, an toàn tuyệt đối cho chuyến bay và hành khách.
Công trình này có tổng mức đầu tư gần 11.000 tỉ đồng, được khánh thành và đưa vào khai thác sớm khoảng 2 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Thủy Long