Hà Nội chưa cấm xe máy xăng cá nhân trong vùng phát thải thấp

2 giờ trướcBài gốc

Theo lộ trình thực hiện Đề án “Vùng phát thải thấp trong vành đai 1”, thành phố trước mắt chỉ khuyến khích người dân chuyển đổi sang phương tiện thân thiện môi trường và chưa cấm xe máy cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Ngày 7-5, UBND TP Hà Nội có Tờ trình số 111/TTr-UBND gửi HĐND thành phố đề nghị ban hành nghị quyết thông qua Đề án “Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, thành phố Hà Nội”.

Dự kiến ngày 11-5, tại kỳ họp chuyên đề, HĐND TP Hà Nội sẽ xem xét, cho ý kiến về dự thảo nghị quyết này.

Hà Nội dự kiến cấm xe ôm công nghệ chạy xăng vào vùng phát thải thấp từ 1-7. Ảnh: TL

Theo nội dung Đề án, đối với xe môtô, xe gắn máy cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch, trong giai đoạn 1 thí điểm (từ ngày 1-7-2026 đến 31-12-2027), thành phố sẽ áp dụng biện pháp khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện thân thiện môi trường khi lưu thông trong vùng phát thải thấp, TTXVN đưa tin.

Người dân thuộc khu vực thí điểm sẽ có thời gian 3 tháng, từ ngày 1-7-2026 đến 1-10-2026, để đăng ký trực tuyến với chính quyền địa phương về lộ trình chuyển đổi phương tiện.

Trong giai đoạn này, việc hạn chế lưu thông đối với xe cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch cũng mới dừng ở mức khuyến khích không di chuyển vào các khung giờ cuối tuần, gồm từ 18 giờ đến 24 giờ ngày thứ Sáu và từ 6 giờ đến 24 giờ các ngày thứ Bảy, Chủ nhật.

Trong khi đó, từ ngày 1-7-2026, lệnh cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp sẽ được áp dụng đối với xe môtô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng ứng dụng kết nối vận tải, tức xe ôm công nghệ chạy xăng.

Đối với xe máy cá nhân nói chung, biện pháp cấm lưu thông với phương tiện không đạt tiêu chuẩn khí thải mức 3 (QCVN) dự kiến chỉ được triển khai từ giai đoạn 2, diễn ra trong thời gian từ ngày 1-1-2028 đến 31-12-2029.

Để bảo đảm tính khả thi và hài hòa lợi ích của người dân, việc triển khai vùng phát thải thấp sẽ được thực hiện theo lộ trình từng bước, thận trọng.

Cụ thể, giai đoạn 1 từ ngày 1-7-2026 sẽ thí điểm tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm với diện tích khoảng 0,5 km².

Sang giai đoạn 2, bắt đầu từ ngày 1-1-2027, khu vực thí điểm sẽ được mở rộng ra các phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam, với tổng diện tích khoảng 3,6 km².

Đến giai đoạn 3, từ ngày 1-1-2028 trở đi, thành phố sẽ mở rộng triển khai ra toàn bộ khu vực bên trong vành đai 1, gồm 9 phường, diện tích khoảng 26,07 km² với quy mô dân số khoảng 625.000 người.

Theo mục tiêu đề ra, đến hết năm 2030, việc triển khai vùng phát thải thấp trong vành đai 1 sẽ giúp giảm khoảng 30% lượng phát thải CO và NO₂, đồng thời giảm khoảng 20% lượng bụi mịn PM2.5 phát sinh trực tiếp từ hoạt động giao thông. Đây được xem là bước đi quan trọng, tạo nền tảng cho lộ trình phát triển giao thông xanh và đô thị bền vững của Thủ đô trong tương lai.

Hà Nội đặt mục tiêu đến hết năm 2030 giảm khoảng 30% lượng phát thải CO, NO2 và khoảng 20% bụi PM2.5 phát sinh trực tiếp từ giao thông trong khu vực vành đai 1, tạo nền tảng cho lộ trình phát triển giao thông xanh và đô thị bền vững.

Đăng Huy

Nguồn Saigon Times : https://thesaigontimes.vn/ha-noi-chua-cam-xe-may-xang-ca-nhan-trong-vung-phat-thai-thap/