Chiều 9/7, tại Kỳ họp thứ 25, HĐND TP Hà Nội khóa XVI, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp thu, giải trình ý kiến của các tổ đại biểu HĐND TP về nội dung phát triển kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm, nhiệm vụ, giải pháp 6 tháng cuối năm 2025 của TP.
Theo ông Trương Việt Dũng, tính đến ngày 30/6, giải ngân vốn đầu tư công của TP đạt 29,7 nghìn tỷ đồng (34,1% dự toán), tăng 52,5% so với cùng kỳ, cao hơn cả nước (32,5%), khối lượng đứng đầu cả nước.
Tuy nhiên, so với yêu cầu vẫn còn chậm, 70% các dự án chậm tiến độ do vướng mắc giải phóng mặt bằng (GPMB) với các nguyên nhân: Có tranh chấp nguồn gốc đất (trong 60% trường hợp), giá bồi thường chưa đồng thuận (70% hộ dân chưa đồng thuận) và chênh lệch chính sách theo Luật Đất đai 2024 (các hộ được phê duyệt sau 1/8/2024 được lợi hơn 20-30%).
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng giải trình về nội dung phát triển kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm, nhiệm vụ, giải pháp 6 tháng cuối năm 2025 của TP.
Về đầu tư phát triển hạ tầng giao thông và đô thị, ông Dũng cho hay, tiến độ Giải ngân dự án Vành đai 4, cầu Tứ Liên, Vành đai 1 còn chậm. Ngập úng xảy ra tại 10 điểm nội đô (Hoàn Kiếm, Ba Đình) trong mùa mưa 2025, vi phạm trật tự đô thị giảm 20% nhưng còn nhiều vụ chưa xử lý (lấn chiếm lòng đường chiếm 60%).
Về Dự án cầu Tứ Liên (Từ nút giao Nghi Tàm - Đường Trường Sa 5,15km): TP đã tổ chức khởi công ngày 19/5, đang tổ chức thi công, GPMB. Dự án được cập nhật kế hoạch đầu tư công năm 2025 là 800 tỷ đồng, hiện nay có tiến độ tốt. HĐND TP đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường kết nối cầu Tứ Liên từ nút giao đường dẫn đầu cầu với đường Trường Sa và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên (hơn 5.000 nghìn tỷ đồng), Sở Xây dựng đang thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thị.
Về giải pháp 6 tháng cuối năm, ông Dũng cho hay, sẽ đẩy nhanh các dự án giao thông, khởi công cầu Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Vân Phúc dịp 2/9 và Thượng Cát dịp 10/10, tăng cường giải ngân Vành đai 4 lên 50% kế hoạch vào quý IV. Cùng với đó, triển khai Kế hoạch chống ngập úng 2025, lắp đặt 50 trạm bơm tự động tại khu vực nội đô, xử lý các vi phạm trật tự đô thị.
Về việc bổ sung các tuyến đường sắt đô thị vào danh mục quy hoạch không gian ngầm, tới đây TP sẽ rà soát, điều chỉnh cục bộ các quy hoạch phân khu, quy hoạch không gian ngầm khu vực nội đô để đảm bảo tổng thể với đề án phát triển đường sắt đô thị.
T.Linh