Những mảng bê tông mới dần hoàn thiện trên mặt cầu Long Biên. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)
Phần mặt cầu bê tông sau khi sửa chữa sẽ góp phần cải thiện khả năng lưu thông qua cầu Long Biên, giảm rung lắc và xuống cấp cục bộ sau nhiều năm khai thác. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)
Phần mặt cầu bê tông sau khi sửa chữa sẽ góp phần cải thiện khả năng lưu thông qua cầu Long Biên, giảm rung lắc và xuống cấp cục bộ sau nhiều năm khai thác. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)
Các mũi thi công được chia nhỏ dọc mặt cầu Long Biên do điều kiện mặt bằng chật hẹp, phương tiện cơ giới lớn không thể tiếp cận. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)
Tàu hỏa lưu thông qua cầu Long Biên trong quá trình thi công, đặt ra yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt đối với việc đổ bê tông mặt cầu. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)
Công nhân duy trì thi công 3 ca liên tục trên mặt cầu Long Biên nhằm bảo đảm tiến độ thông cầu vào ngày 27/5/2026. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)
Lực lượng thi công tranh thủ làm việc từ sáng sớm, hạn chế thi công giữa trưa nắng nóng đầu mùa hè tại Hà Nội. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)
Công nhân duy trì thi công 3 ca liên tục trên mặt cầu Long Biên nhằm bảo đảm tiến độ thông cầu vào ngày 27/5/2026. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)
Công nhân duy trì thi công 3 ca liên tục trên mặt cầu Long Biên nhằm bảo đảm tiến độ thông cầu vào ngày 27/5/2026. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)
Dự án cải tạo cầu Long Biên được Việt Nam và Pháp xác định là một trong những nội dung hợp tác mang ý nghĩa biểu tượng giữa hai quốc gia. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)
Công nhân thi công thay thế lan can cầu Long Biên theo phương án sửa chữa đã được phê duyệt. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)
Phương tiện giao thông được điều tiết sang cầu Chương Dương trong thời gian sửa chữa mặt đường bộ cầu Long Biên. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)