Hà Nội đề xuất hỗ trợ đổi xe điện: Người dân có thể nhận đến 5 triệu đồng/xe

9 giờ trướcBài gốc

Hà Nội sắp hỗ trợ đổi xe máy xăng sang xe điện: Mức cao nhất lên tới 5 triệu đồng

Hà Nội đang hoàn tất dự thảo nghị quyết hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện từ xe máy xăng sang xe điện, với mức hỗ trợ lên tới 5 triệu đồng/xe. Đây là một phần trong nỗ lực giảm ô nhiễm, hướng tới đô thị xanh, sạch, hiện đại.

Dự kiến, chính sách sẽ được trình HĐND Thành phố trong kỳ họp tháng 9/2025 và áp dụng từ đầu năm 2026 nếu được thông qua.

Hà Nội đặt mục tiêu đến 2030 phổ cập xe điện, song song phát triển trạm sạc và hỗ trợ tài chính trực tiếp cho người dân. (Ảnh minh họa: Internet)

Chi tiết chính sách hỗ trợ đổi sang xe điện tại Hà Nội

Ai sẽ được hỗ trợ?

Theo dự thảo đang được xây dựng, Hà Nội sẽ triển khai chính sách hỗ trợ tài chính trực tiếp cho người dân khi chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe điện. Cụ thể, người dân có xe máy xăng đã đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực và thực hiện đổi sang xe điện mới với giá trị từ 15 triệu đồng trở lên sẽ được hỗ trợ một lần theo mức phân loại: 3 triệu đồng đối với cá nhân thường, 4 triệu đồng cho hộ cận nghèo và tối đa 5 triệu đồng cho hộ nghèo. Chính sách này được áp dụng đến hết năm 2030 và mỗi người chỉ được nhận hỗ trợ một lần duy nhất.

Xe như thế nào thì được hỗ trợ?

- Xe điện mới có giá tối thiểu 15 triệu đồng.

- Được đăng ký hợp pháp tại Hà Nội.

- Đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, đảm bảo an toàn khi vận hành.

Ưu đãi đi kèm ngoài tiền hỗ trợ

Ngoài khoản hỗ trợ tiền mặt, Hà Nội còn đề xuất nhiều ưu đãi đi kèm nhằm khuyến khích người dân và doanh nghiệp chuyển đổi phương tiện:

- Miễn 100% lệ phí trước bạ và đăng ký biển số cho xe điện đến năm 2030.

- Hỗ trợ vay vốn lãi suất 3–5%/năm tối đa 5 năm cho doanh nghiệp mua xe điện, đầu tư trạm sạc, vận tải công ích.

Hạ tầng trạm sạc – yếu tố sống còn của "giấc mơ xe điện"

Song song với chính sách tài chính, Hà Nội cũng đang đẩy mạnh kế hoạch phát triển hạ tầng trạm sạc – yếu tố then chốt để hiện thực hóa "giấc mơ xe điện". Theo đó, đến năm 2026, tối thiểu 10% số lượng bãi đỗ xe hiện có trên địa bàn phải được trang bị trụ sạc xe điện. Đối với các bãi xe mới, thành phố quy định ít nhất 30% diện tích phải dành riêng cho xe điện. Đặc biệt, các dự án đầu tư xây dựng trạm sạc sẽ được ưu tiên hỗ trợ 70% lãi suất vay, đồng thời được tạo điều kiện thuận lợi về thủ tục hành chính và bố trí đất đai.

Lộ trình cấm xe máy xăng: Không còn là chuyện viễn tưởng

Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ thí điểm cấm xe máy xăng tại Vành đai 1, sau đó mở rộng đến Vành đai 2 vào năm 2028 và Vành đai 3 vào năm 2030. Đây là bước đi chiến lược để giảm tải ô nhiễm khí thải và cải thiện chất lượng sống. Bên cạnh đó, ưu tiên bố trí đất, hỗ trợ giải phóng mặt bằng xây dựng trạm sạc.

Hà Nội đang tiên phong một làn sóng xanh cho giao thông đô thị và đây không chỉ là chuyện đổi xe. Hà Nội không chỉ đang khuyến khích người dân đổi xe, mà đang đặt những viên gạch đầu tiên cho một cuộc chuyển mình toàn diện về tư duy giao thông xanh trong đô thị. Đây không đơn thuần là sự thay thế phương tiện, mà là dấu hiệu cho thấy thành phố đã bắt đầu hướng đến một tương lai phát triển bền vững từ hạ tầng và chính sách.

Bảo An

Nguồn GĐ&XH : https://giadinh.suckhoedoisong.vn/ha-noi-de-xuat-ho-tro-doi-xe-dien-nguoi-dan-co-the-nhan-den-5-trieu-dong-xe-172250717161434225.htm