Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống do Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt đầu tư, với mục tiêu hoàn thành trong năm 2025. Ảnh: TTXVN
Bộ Xây dựng đã gửi công văn đến Bí thư Thành ủy và Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đề nghị thúc đẩy tiến độ giải phóng mặt bằng, đảm bảo tiến độ thi công dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống, TTXVN đưa tin.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống do Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt đầu tư, với mục tiêu hoàn thành trong năm 2025. Dự án đã cơ bản hoàn thành phần kết cấu dưới (các trụ cầu chính dưới sông). Tuy nhiên, phía Long Biên mới bàn giao mặt bằng của 16 hộ dân trong hành lang đê, trong khi trạm đo đếm điện của điện lực Long Biên chưa được di dời, nên chưa thể thi công các mố M1, trụ T1 và T2.
Những hạng mục còn lại, gồm đường dẫn hai đầu cầu, trụ 1, 2, 6 và hai mố cầu, đều nằm trong phạm vi đất chưa được giải phóng. Theo kế hoạch, việc thi công nhịp dầm cầu chính sẽ được triển khai sau khi hoàn thành trụ T6 ở bờ Bắc, dự kiến quí 4-2024. Đến nay, mặt bằng vẫn chưa được bàn giao, tiến độ chậm khoảng 9 tháng. Công tác giải ngân vốn giải phóng mặt bằng cũng thấp, mới đạt khoảng 4%.
Bộ Xây dựng đánh giá, tiến độ chậm khiến dự án có nguy cơ không thể hoàn thành trong năm 2025, thậm chí phải tạm dừng hoặc giãn tiến độ, ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư.
Bộ đề nghị thành phố Hà Nội chỉ đạo UBND phường Việt Hưng và xã Phù Đổng cùng đơn vị liên quan đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, ưu tiên các điểm vướng mắc tiến độ của dự án. Các chủ đầu tư giải phóng mặt bằng sớm giải ngân toàn bộ nguồn vốn năm 2025 đã được Thủ tướng Chính phủ bố trí.
Dự án đầu tư xây dựng cầu đường sắt và đường bộ để nâng cao tĩnh không hành lang đường thủy số 1 qua sông Đuống gồm cầu đường sắt có tổng chiều dài khoảng 1.000m; xây dựng cầu mới về phía thượng lưu, tim cầu cách tim cầu Đuống cũ khoảng 16,5m, trùng vị trí dự kiến đầu tư xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 1.
Cầu đường bộ Đuống có điểm đầu tại nút giao đầu cầu Đuống cũ trên đường Ngô Gia Tự, thuộc địa phận quận Long Biên (cũ). Điểm cuối tại nút giao giữa đường Hà Huy Tập với đường Phan Đăng Lưu, thuộc địa phận huyện Gia Lâm (cũ). Cầu được xây dựng 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp. Tổng mức đầu tư dự án là 1.848,6 tỉ đồng.
Trúc Đào