Hà Nội dự kiến hạn chế một số phương tiện cá nhân từ năm 2035

2 giờ trướcBài gốc

Theo dự thảo, từ ngày 1/1/2035, UBND TP. Hà Nội có thể quyết định hạn chế lưu thông một số loại phương tiện giao thông cá nhân trên một số tuyến đường, phần đường, làn đường hoặc theo khung giờ phù hợp với điều kiện thực tế và hạ tầng giao thông công cộng.

Dự thảo cũng quy định, chậm nhất 12 tháng trước khi áp dụng từng giai đoạn hạn chế, thành phố phải công bố công khai phạm vi, lộ trình thực hiện và phương án giao thông thay thế để người dân chủ động sắp xếp việc đi lại.

Hà Nội dự kiến hạn chế một số phương tiện cá nhân từ năm 2035. Ảnh minh họa.

Đối với xe mô tô, xe gắn máy kinh doanh vận tải, bao gồm cả xe sử dụng nền tảng ứng dụng kết nối vận tải, lộ trình chuyển đổi sang phương tiện xanh dự kiến đạt 20% trước năm 2027, 50% trước năm 2028 và 100% trước năm 2030.

Với taxi và ô tô chở người đến 8 chỗ kinh doanh vận tải, kể cả xe công nghệ, tỷ lệ chuyển đổi phương tiện xanh dự kiến đạt 50% trước năm 2028 và 100% trước năm 2030.

Theo kế hoạch dự kiến, từ ngày 1/7 đến 31/12 năm nay, Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực lõi phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố bao quanh gồm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ.

Từ ngày 1/1/2027 đến 31/12/2027, thành phố dự kiến mở rộng khu vực thí điểm tại phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam. Giai đoạn từ năm 2028 đến hết năm 2029 sẽ mở rộng vùng phát thải thấp ra toàn bộ khu vực bên trong Vành đai 1.

TP Hà Nội sẽ đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông đường bộ, các cầu qua sông, hệ thống đường sắt đô thị để mở rộng không gian phát triển đô thị, giảm tải cho giao thông nội đô.

Dự thảo cũng đề xuất chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện. Mỗi cá nhân dự kiến được hỗ trợ cho một xe và có thể chọn một trong hai hình thức hỗ trợ.

Nếu nhận hỗ trợ trực tiếp bằng tiền, mức hỗ trợ tối đa bằng 20% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 5 triệu đồng. Đối với hộ nghèo, mức hỗ trợ tối đa là 20 triệu đồng, tương đương 100% giá trị phương tiện. Hộ cận nghèo được hỗ trợ tối đa 15 triệu đồng, tương đương 80% giá trị phương tiện.

Trường hợp không nhận hỗ trợ bằng tiền, người dân có thể lựa chọn hỗ trợ bằng vé sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng với giá trị 5 triệu đồng.

Trong quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Hà Nội đặt mục tiêu cơ bản xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc kéo dài vào năm 2030, đồng thời ưu tiên phân tán lưu lượng giao thông ra ngoài nội đô, phát triển các tuyến giao thông dọc sông và mở rộng kết nối liên vùng.

Thành phố cũng dự kiến đẩy nhanh tiến độ các dự án đường bộ, cầu qua sông và hệ thống đường sắt đô thị nhằm giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm, mở rộng không gian đô thị và tăng cường kết nối giữa các khu đô thị mới với khu dân cư hiện hữu.

Bảo Bảo

Nguồn Công Lý : https://congly.vn/ha-noi-du-kien-han-che-mot-so-phuong-tien-ca-nhan-tu-nam-2035-522128.html