Các địa điểm thí điểm tại Hà Nội gồm: cửa hàng xăng dầu Thái Thịnh (phường Đống Đa), Liên Ninh (xã Ngọc Hồi), Nghĩa Tân (phường Nghĩa Đô) và Châu Can (xã Chuyên Mỹ). Khảo sát thực tế cho thấy, các cửa hàng đang gấp rút trang trí, tuyên truyền, chuẩn bị những khâu cuối cùng để sẵn sàng bán xăng E10 từ ngày mai.
Công tác chuẩn bị bán xăng E10 tại cây xăng trên đường Hoàng Quốc Việt đã hoàn tất (Ảnh: Đình Khương).
Cùng thời điểm, PVOIL cũng triển khai thí điểm bán xăng E10 tại 2 cửa hàng trên địa bàn thành phố Hải Phòng. Trong khi đó, tại TP HCM, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cũng đã triển khai thí điểm kinh doanh xăng E10 tại nhiều cửa hàng.
Xăng sinh học E10 là loại nhiên liệu được pha trộn theo tỷ lệ 10% ethanol sinh học và 90% xăng khoáng. Đây là giải pháp được đánh giá cao trong việc giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng không khí đô thị và góp phần bảo vệ môi trường.
Theo các nghiên cứu, ethanol có hàm lượng oxy cao, giúp hỗn hợp nhiên liệu cháy hoàn toàn hơn, từ đó giảm lượng khí thải CO và HC tới 20% so với xăng khoáng. Bên cạnh đó, với trị số Octan cao, ethanol giúp cải thiện khả năng chống kích nổ, tăng hiệu suất động cơ và kéo dài tuổi thọ máy móc.
Xăng E10 được xem là giải pháp hiệu quả trong việc giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng không khí đô thị và góp phần bảo vệ môi trường (Ảnh: Đình Khương).
Xăng E10 đã được bán phổ biến tại hơn 60 quốc gia trên thế giới. Nhiều nước như Mỹ và các thành viên Liên minh châu Âu (EU) thậm chí đã ban hành quy định bắt buộc sử dụng nhiên liệu sinh học phối trộn.
Các chuyên gia trong và ngoài nước, cũng như các tổ chức uy tín như ACEA (Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu), đều khẳng định xăng E10 tương thích với phần lớn các loại động cơ xăng hiện nay.
Việc triển khai thí điểm tại ba thành phố lớn được kỳ vọng sẽ là bước đệm quan trọng để xăng sinh học E10 sớm được đưa vào sử dụng rộng rãi, góp phần hiện thực hóa các mục tiêu phát triển bền vững và giảm phát thải của Việt Nam.
Đình Khương