Hà Nội tính làm khẩn cấp 3 dự án đỗ xe ngầm

một giờ trướcBài gốc

Ban Đô thị HĐND TP Hà Nội vừa có báo cáo kết quả khảo sát bến bãi đỗ xe và chuyển đổi phương tiện giao thông xanh trên địa bàn Hà Nội.

Theo báo cáo khảo sát của Ban Đô thị HĐND TP Hà Nội, tình trạng thiếu bãi đỗ xe đang trở thành áp lực lớn đối với hạ tầng giao thông Thủ đô, đặc biệt trong bối cảnh thành phố chuẩn bị triển khai Vùng phát thải thấp tại khu vực nội đô.

Thiếu bãi đỗ xe, Hà Nội tính làm khẩn cấp 3 dự án đỗ xe ngầm (Ảnh minh họa).

Theo quy hoạch, Hà Nội có 1.960 bãi đỗ xe công cộng, gồm 97 bãi đỗ xe ngầm, 496 bãi đỗ xe cao tầng và còn lại là bãi đỗ xe mặt bằng. Tuy nhiên đến nay, toàn thành phố mới chỉ có 72 bãi đỗ xe được đưa vào sử dụng, 61 bãi đang triển khai đầu tư xây dựng, còn lại chưa được thực hiện.

Hiện Sở Xây dựng đã cấp phép tạm cho khoảng 200 điểm trông giữ xe dưới lòng đường với tổng diện tích khoảng 41.000 m2 nhằm đáp ứng nhu cầu trước mắt.

Ban Đô thị đánh giá, việc mới chỉ khai thác khoảng 5% số bãi đỗ xe theo quy hoạch trong khi lượng phương tiện cá nhân tăng nhanh khiến nhu cầu đỗ xe tại khu vực nội đô ngày càng cấp bách. Để phục vụ triển khai Vùng phát thải thấp, Sở Xây dựng đang báo cáo UBND TP Hà Nội đề xuất đầu tư khẩn cấp 3 dự án bãi đỗ xe ngầm giai đoạn 2026-2030.

Ba dự án gồm bãi đỗ xe ngầm tại vườn hoa Đường Thành - Phùng Hưng (phường Hoàn Kiếm), bãi đỗ xe ngầm khu vực Cung Văn hóa Hữu nghị Việt Xô (phường Cửa Nam) và bãi đỗ xe ngầm phía Tây công viên Bách Thảo (phường Ba Đình).

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng xây dựng phương án bố trí các bãi đỗ xe tại khu vực cửa ngõ giáp ranh Vùng phát thải thấp để người dân gửi phương tiện cá nhân, sau đó sử dụng giao thông công cộng vào trung tâm. Bước đầu, cơ quan chức năng đã rà soát 210 vị trí với tổng diện tích gần 24.000 m2 trong vành đai 1.

Theo Ban Đô thị, hệ thống bãi đỗ hiện nay mới chỉ đáp ứng bước đầu cho giai đoạn thí điểm tại 11 tuyến phố thuộc phường Hoàn Kiếm. Thành phố cần tiếp tục ưu tiên phát triển các bãi đỗ quy mô lớn và các điểm trung chuyển gắn với vận tải công cộng nhằm giảm áp lực giao thông khu vực lõi đô thị.

Nguồn TCDN : https://taichinhdoanhnghiep.net.vn/ha-noi-tinh-lam-khan-cap-3-du-an-do-xe-ngam-d66563.html