Hà Tĩnh đề xuất đầu tư, khai thác 2 ống hầm 1.000 tỷ trên cao tốc

13 giờ trướcBài gốc

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Trần Báu Hà vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về việc đầu tư hoàn chỉnh hầm Đèo Bụt trong dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.

Theo UBND tỉnh Hà Tĩnh, công trình hầm Đèo Bụt thuộc Dự án thành phần đoạn Vũng Áng - Bùng có quy mô giai đoạn hoàn chỉnh gồm 2 hầm đơn (ống hầm phải dài 840m, ống hầm trái dài 716m); mỗi hầm đơn rộng 14,05m, gồm 3 làn xe cơ giới (tổng cộng 6 làn xe).

Hầm Đèo Bụt trên đoạn cao tốc Vũng Áng – Bùng.

Theo phân kỳ đầu tư được duyệt: giai đoạn hiện nay chỉ đầu tư xây dựng hoàn chỉnh 1 ống hầm bên phải, khai thác với 2 làn xe ngược chiều, vận tốc thiết kế 80km/h; hầm bên trái chỉ đào, gia cố ống hầm, thi công hoàn thiện vỏ hầm để bảo vệ kết cấu và làm mặt đường tạm để tận dụng làm hầm cứu hộ, thoát hiểm, chưa đầu tư hệ thống thoát nước mặt, cơ điện, phục vụ khai thác. Ở giai đoạn hoàn chỉnh sẽ đầu tư hoàn thiện ống hầm bên trái đảm bảo quy mô chung toàn tuyến.

Lãnh đạo UBND tỉnh Hà Tĩnh cho rằng hầm Đèo Bụt có chiều dài tương đối lớn, giai đoạn hiện nay chỉ lưu thông theo 1 hầm bên phải với quy mô 2 làn xe cơ giới là khá hẹp. Dự báo khi dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 hoàn thành, đưa vào khai thác, sử dụng, kết nối đồng bộ với các tuyến đường địa phương, lưu lượng giao thông trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam cũng như qua Hầm Đèo Bụt sẽ tăng cao.

Trường hợp chỉ đầu tư hoàn thiện, khai thác một hầm bên phải như phương án phân kỳ đầu tư được duyệt sẽ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ùn tắc giao thông, đặc biệt là khi có sự cố xảy ra trong hầm.

“Để phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân được an toàn, thuận tiện, đáp ứng sự gia tăng lưu lượng giao thông khi dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 hoàn thành, phát huy tối đa hiệu quả đầu tư; Hà Tĩnh đề nghị Bộ GTVT (chủ đầu tư dự án) đầu tư hoàn chỉnh công trình Hầm Đèo Bụt với 2 ống hầm, mỗi bên lưu thông một chiều, với 6 làn xe cơ giới”, văn bản nêu rõ.

Nhà thầu thi công hoàn thiện hầm Đèo Bụt.

Hầm xuyên núi Đèo Bụt - hạng mục quan trọng nhất trên cao tốc Vũng Áng - Bùng dài gần một km, vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Hầm được thiết kế vỏ bê tông cốt thép với 2 ống hầm (hầm trái dài 716m, hầm phải dài 840m, mỗi hầm rộng 15m, cao 8m), cửa hầm phía Bắc thuộc địa phận xã Kỳ Hoa (thị xã Kỳ Anh) và cửa hầm phía Nam là xã Kỳ Lạc (huyện Kỳ Anh).

Tháng 7/2023, Tập đoàn Sơn Hải bắt đầu khoan mũi đầu tiên thi công hầm Đèo Bụt. Trung tuần tháng 5/2024, sau 10 tháng thi công, đơn vị thực hiện dự án đã khoan thông ống hầm phải dài 840m theo chiều di chuyển Bắc – Nam.

Cùng với ống hầm phải, nhà thầu cũng triển khai song song việc thi công khoan ống hầm trái. Tuy vậy, trong khi ống hầm phải đã thông được gần 6 tháng thì tới thời điểm này, ống hầm trái vẫn chưa thể khoan thông do vướng diện tích rừng phát sinh cần phải chuyển đổi mục đích sử dụng. Phần diện tích rừng này nằm ở phần cửa của nhánh hầm trái. Mới đây, việc chuyển đổi rừng còn vướng đã hoàn thiện, nhà thầu đang thi công nhánh hầm còn lại.

Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 được triển khai trên địa bàn Hà Tĩnh có tổng chiều dài hơn 102km. Sau 2 năm thi công, đến nay dự án đã gần hoàn thành để đảm bảo bàn giao vào tháng 4/2025.

Phạm Trường

Nguồn Tiền Phong : https://tienphong.vn/ha-tinh-de-xuat-dau-tu-khai-thac-2-ong-ham-1000-ty-tren-cao-toc-post1708108.tpo