Hải Phòng bổ sung tuyến đường tốc độ cao Đông - Tây quy mô 19.000 tỷ đồng vào quy hoạch

3 giờ trướcBài gốc

UBND TP. Hải Phòng vừa chính thức phê duyệt quyết định bổ sung tuyến đường tốc độ cao kết nối Đông - Tây vào nội dung điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung thành phố đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, đóng vai trò chiến lược trong việc liên kết các khu vực kinh tế trọng điểm phía Tây và phía Đông thành phố.

Quy mô và hướng tuyến dự án đường tốc độ cao Đông - Tây

Theo phương án nghiên cứu, tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 23,5km. Điểm đầu của dự án được xác định tại nút giao giữa đường Vành đai 1 thuộc khu vực TP. Hải Dương với đường dẫn cầu Bùi Thị Xuân. Dự án dự kiến có tổng mức đầu tư khoảng 19.129 tỷ đồng, tập trung vào việc xây dựng trục giao thông hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng tại khu vực.

Việc điều chỉnh quy hoạch để thực hiện dự án được triển khai cụ thể tại hai khu vực trọng yếu trên hướng tuyến. Cụ thể, tại Phường An Phong, phạm vi điều chỉnh dài khoảng 1,1km. Tại khu vực các Phường Ái Quốc và Phường Nam Đồng, phạm vi điều chỉnh kéo dài khoảng 3,9km. Những điều chỉnh này nhằm đảm bảo quỹ đất và hành lang an toàn cho tuyến đường tốc độ cao trong tương lai.

Bản đồ hướng tuyến của dự án đường tốc độ cao kết nối Đông - Tây. Nguồn ảnh: Báo Hải Phòng

Thông số kỹ thuật và thiết kế hạ tầng hiện đại

Tuyến đường tốc độ cao Đông - Tây được thiết kế với các tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe nhằm tối ưu hóa năng lực thông hành. Mặt cắt ngang tuyến đường rộng 68m, cấu trúc gồm 6 làn xe dành riêng cho xe tải, xe khách và ô tô con với tốc độ thiết kế tối thiểu đạt 80km/h.

Bên cạnh trục chính, dự án còn bao gồm hai tuyến đường song hành được bố trí hai bên. Hệ thống đường song hành này phục vụ xe máy và ô tô lưu thông nội khu với tốc độ tối đa 60km/h, giúp tách biệt dòng xe hỗn hợp và nâng cao chỉ số an toàn giao thông. Tuyến đường cũng được quy hoạch giao cắt với tuyến Vành đai 5 vùng Thủ đô và đường tỉnh 390, tạo nên mạng lưới liên kết vùng chặt chẽ.

Tác động kinh tế và điều chỉnh chức năng sử dụng đất

Để phục vụ dự án, TP. Hải Phòng sẽ thực hiện điều chỉnh chức năng sử dụng một số khu đất liên quan dọc theo hướng tuyến. Một phần diện tích đất ở, đất sản xuất, đất cây xanh và mặt nước sẽ được chuyển đổi sang đất giao thông. Việc điều chỉnh này được đánh giá là bước chuẩn bị cần thiết để hình thành trục giao thông xương sống, mở rộng không gian phát triển đô thị và dịch vụ logistics.

Khi đi vào hoạt động, tuyến đường không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa các khu vực mà còn nâng cao khả năng kết nối giữa các khu công nghiệp, trung tâm logistics và các tuyến giao thông đối ngoại. Điều này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với TP. Hải Phòng – địa phương dù có diện tích đất liền thuộc nhóm nhỏ nhất cả nước (3.195km²) nhưng lại đứng thứ 3 về quy mô kinh tế, chỉ sau TP.HCM và Hà Nội.

Theo UBND thành phố, các chi tiết về vị trí, nút giao và mặt cắt ngang cụ thể sẽ tiếp tục được làm rõ trong quá trình lập quy hoạch phân khu và quy hoạch chi tiết. Người dân và nhà đầu tư cần lưu ý thông tin dự án có thể được cập nhật theo các giai đoạn điều chỉnh quy hoạch tiếp theo của cơ quan chức năng.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan thẩm quyền.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/hai-phong-bo-sung-tuyen-duong-toc-do-cao-dong-tay-quy-mo-19000-ty-dong-vao-quy-hoach-445637.html