Hải Phòng chi hơn 4.300 tỷ đồng làm cao tốc nối Ninh Bình, mở rộng không gian đô thị

5 giờ trướcBài gốc

UBND TP. Hải Phòng vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng đoạn tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) với tổng mức đầu tư hơn 4.300 tỷ đồng. Đây là bước đi chiến lược nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông cao tốc đa hướng, kết nối từ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đến nút giao đường bộ ven biển trong giai đoạn 2026-2028.

Thông số kỹ thuật và quy mô đầu tư dự án

Quyết định do Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Hải Phòng Lê Anh Quân ký ban hành, giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng làm chủ đầu tư. Tuyến đường có điểm đầu tại đường quy hoạch nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường Bùi Viện, điểm cuối kết nối trực tiếp với trục đường bộ ven biển.

Vị trí hướng tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng. Ảnh: Internet

Về quy mô kỹ thuật, dự án được chia thành hai đoạn chính:

Đoạn 1: Dài 1,05km từ tuyến nối ĐT.353 - ĐT.361 đến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Nền đường rộng 37m với quy mô 8 làn xe, đóng vai trò gom và tách dòng phương tiện.
Đoạn 2: Dài khoảng 6,5km thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe, có hệ thống đường gom hai bên phục vụ giao thông địa phương và khai thác quỹ đất ven tuyến.

Đáng chú ý, dự án sẽ xây dựng hai nút giao khác mức liên thông. Nút giao với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được thiết kế dạng hoa thị hoàn chỉnh, kết hợp hầm chui dưới cao tốc và tuyến đường sắt Lào Cai - Hải Phòng. Trong khi đó, nút giao với đường bộ ven biển bố trí dạng kim cương với cầu vượt dài khoảng 380m.

Một góc TP. Hải Phòng hiện nay. Ảnh: Báo Hải Phòng

Phương án giải phóng mặt bằng và tái định cư

Để thực hiện dự án, TP. Hải Phòng dự kiến thu hồi khoảng 81,9 ha đất theo lộ giới quy hoạch 68m. Phạm vi ảnh hưởng đi qua địa bàn các phường, xã thuộc quận Dương Kinh và huyện Kiến Thụy (bao gồm các khu vực Kiến Minh, Kiến Hải, Nam Đồ Sơn).

Nhằm bảo đảm ổn định đời sống người dân, thành phố sẽ bố trí tái định cư tại các khu vực đang xây dựng ở Kiến Thụy và Dương Kinh với tổng quy mô hơn 5.000 lô đất. Việc bàn giao mặt bằng sạch được xác định là ưu tiên trọng tâm để khởi công dự án đúng tiến độ.

Mắt xích cuối cùng hoàn thiện hành lang logistics phía Bắc

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam, tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng toàn tuyến dài 117km là hành lang chiến lược kết nối trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông với hệ thống cảng biển, trọng tâm là cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện. Tuyến đường giữ vai trò trung chuyển hàng hóa chủ lực từ khu vực Nam đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung Bộ ra biển.

Tuyến đường được xem là "mảnh ghép cuối", hoàn thiện trục kết nối liên tỉnh. Ảnh minh họa

Hiện nay, các đoạn tuyến qua Ninh Bình, Nam Định và Thái Bình đã và đang được triển khai thi công. Do đó, đoạn tuyến qua Hải Phòng được xem là "mảnh ghép cuối" để thông suốt toàn bộ trục cao tốc liên tỉnh này. Khi hoàn thành, dự án không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn mở ra dư địa phát triển cho các khu đô thị, công nghiệp và trung tâm logistics phía Nam thành phố.

Mặc dù là thành phố trực thuộc Trung ương có diện tích nhỏ nhất Việt Nam (3.195km2), Hải Phòng hiện đứng thứ 3 cả nước về quy mô kinh tế. Việc đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng cao tốc dạng "xương cá" được kỳ vọng sẽ tiếp tục củng cố vị thế đầu mối giao thương quốc gia và gia tăng sức cạnh tranh thu hút đầu tư của thành phố trong tương lai.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/hai-phong-chi-hon-4300-ty-dong-lam-cao-toc-noi-ninh-binh-mo-rong-khong-gian-do-thi-421743.html