Hãng bay châu Âu muốn 'hoãn cuộc chơi' nhiên liệu xanh

Hãng bay châu Âu muốn 'hoãn cuộc chơi' nhiên liệu xanh
2 giờ trướcBài gốc
(Ảnh minh họa)
Hiệp hội Airlines for Europe (A4E), tổ chức đại diện cho các hãng như International Airlines Group (chủ sở hữu của British Airways), cùng với Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair và EasyJet, dự kiến sẽ kêu gọi trì hoãn ít nhất các quy định của EU về tỷ lệ eSAF (tên gọi của SAF tổng hợp).
Theo EU, nhiên liệu tổng hợp (hay e-fuels) sẽ đóng vai trò quan trọng trong quá trình khử carbon của ngành vận tải hàng không. Gói chính sách "Fit for 55" của Ủy ban châu Âu (EC) nhằm cắt giảm khí thải đề xuất tăng dần tỷ lệ bắt buộc sử dụng SAF và eSAF tại các sân bay EU.
Cụ thể, đối với eSAF, đề xuất hiện tại là đạt 0,7% tổng nhiên liệu tại các sân bay EU vào năm 2030, tăng lên 5% vào năm 2035 và 35% vào năm 2050.
Tuy nhiên, các hãng hàng không châu Âu dự kiến sẽ đưa ra lời kêu gọi chính thức vào thứ Năm tới, đề nghị EU ít nhất trì hoãn mốc áp dụng bắt buộc eSAF từ năm 2030, theo các nguồn tin của Reuters.
Các hãng cũng đang thảo luận khả năng kêu gọi loại bỏ hoàn toàn quy định bắt buộc về eSAF, một nguồn tin cho biết thêm.
Ngành hàng không cho rằng đơn giản là không có đủ nguồn cung eSAF, và với mức chi phí hiện tại, rất khó để có đủ sản lượng vào năm 2030.
Không giống các loại SAF khác được sản xuất từ dầu ăn đã qua sử dụng, sinh khối hoặc các vật liệu tái chế, eSAF - hay còn gọi là nhiên liệu Power-to-Liquid (PtL) - được tạo ra từ các nguồn năng lượng tái tạo không phải sinh khối, như điện gió và điện mặt trời. Năng lượng tái tạo và nước được đưa vào thiết bị điện phân để sản xuất hydro, sau đó hydro được tổng hợp với CO₂ để tạo thành khí tổng hợp (syngas), rồi tiếp tục được xử lý để tạo thành nhiên liệu.
Theo "ông lớn" có trụ sở tại Anh, BP - vấn đề cốt lõi vẫn là chi phí.
"eSAF vẫn đang trong giai đoạn phát triển và có chi phí sản xuất, mua vào cao hơn đáng kể - hiện có thể đắt gấp tám lần so với nhiên liệu phản lực truyền thống và cao gấp 2-3 lần so với SAF sản xuất từ HEFA hoặc rác thải rắn đô thị (MSW)", BP cho biết, công ty từng có kế hoạch tham gia thị trường này trước khi điều chỉnh chiến lược quay lại tập trung vào dầu khí vào năm ngoái.
Bình An
Nguồn PetroTimes : https://nangluongquocte.petrotimes.vn/hang-bay-chau-au-muon-hoan-cuoc-choi-nhien-lieu-xanh-738868.html