Hàng không Mỹ cảnh báo nguy cơ hoạt động bay bị chậm trễ nếu Chính phủ đóng cửa

5 giờ trướcBài gốc

Hãng tin Reuters dẫn thông tin từ Hiệp hội Airlines for America đại diện cho United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines, Southwest Airlines và một số hãng khác cho biết nếu nguồn ngân sách bị gián đoạn, hệ thống có thể phải hoạt động chậm lại gây tác động trực tiếp đến hành khách.

Cảnh báo từ Hiệp hội Airlines for America cho thấy hàng không có nguy cơ gánh chịu những thiệt hại ngoài ý muốn khi các nhà làm luật tại Quốc hội Mỹ chưa thống nhất về dự luật ngân sách.

Khu vực nhà ga Sân bay Quốc tế Denver, bang Colorado, Mỹ (Ảnh: Reuters).

"Nếu các nhân viên liên bang phụ trách kiểm soát không lưu, kiểm tra máy bay và đảm bảo an ninh cho hệ thống hàng không phải nghỉ việc tạm thời hoặc làm việc không lương, toàn ngành hàng không và hàng triệu người Mỹ sẽ phải gánh chịu hệ lụy", thông cáo từ Hiệp hội Airlines for America nêu rõ.

Được biết, việc Chính phủ bị đóng cửa sẽ khiến các kiểm soát viên không lưu cùng khoảng 50.000 nhân viên Cơ quan An ninh Vận tải Mỹ (TSA) tại các chốt kiểm soát sân bay nằm trong nhóm phải tiếp tục làm việc nhưng không được trả lương.

Đợt đóng cửa mới dự kiến bắt đầu từ ngày 2/10 nếu phe Dân chủ và Cộng hòa tại Quốc hội Mỹ không đạt thỏa thuận về ngân sách. Lãnh đạo phe Dân chủ tại Quốc hội đã rời cuộc họp với Tổng thống Donald Trump hôm 30/9 mà không đạt được kết quả mong đợi.

Trong một bức thư riêng, các hãng hàng không, công đoàn hàng không, nhà sản xuất, sân bay và nhiều nhóm khác cảnh báo việc đóng cửa sẽ buộc Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) phải tạm dừng tuyển dụng và đào tạo kiểm soát viên không lưu; Trì hoãn triển khai các sáng kiến an toàn; Hoãn bảo trì thiết bị quan trọng; Tạm ngưng sát hạch phi công; Hoãn kiểm định máy bay; Hoãn phân tích báo cáo an toàn tự nguyện và dừng các chương trình hiện đại hóa.

Nếu kéo dài, việc Chính phủ bị đóng cửa còn có thể làm hoãn quá trình FAA cấp chứng nhận cho dòng Boeing 737 MAX 7 và làm chậm dự án hiện đại hóa hệ thống kiểm soát không lưu trị giá 12,5 tỷ USD.

Trước đó, Bộ trưởng Giao thông vận tải Mỹ Sean Duffy bày tỏ lo ngại việc đóng cửa có thể ảnh hưởng đến đào tạo không lưu và nỗ lực hiện đại hóa. Theo kế hoạch ứng phó được FAA công bố hồi tháng 3, cơ quan này sẽ không thể tuyển dụng mới hay đào tạo tại chỗ kiểm soát viên không lưu.

Trong khi đó, Hiệp hội Kiểm soát viên Không lưu Quốc gia (NATCA) cho biết hàng trăm học viên tại Học viện FAA ở thành phố Oklahoma có thể phải nghỉ việc tạm thời gây ra những chậm trễ đáng kể trong tiến trình đào tạo và làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt nhân lực kiểm soát không lưu. NATCA nhấn mạnh: "Một đợt đóng cửa dù ngắn cũng có thể gây ra những bước lùi nghiêm trọng".

Hiện FAA đang thiếu khoảng 3.800 kiểm soát viên so với mục tiêu. Tình trạng thiếu nhân sự kéo dài đã gây chậm trễ chuyến bay, trong khi nhiều kiểm soát viên phải làm thêm giờ bắt buộc và làm việc 6 ngày/tuần.

Trước đó, trong đợt Chính phủ Mỹ đóng cửa kéo dài 35 ngày năm 2019, số lượng kiểm soát viên không lưu và nhân viên TSA vắng mặt gia tăng đáng kể do họ không nhận được lương, dẫn tới tình trạng chậm trễ tại một số sân bay. Cục Hàng không Liên bang (FAA) buộc phải giảm tốc độ không lưu tại New York, gây sức ép khiến các nhà lập pháp nhanh chóng chấm dứt bế tắc.

Khánh An

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/hang-khong-my-canh-bao-nguy-co-hoat-dong-bay-bi-cham-tre-neu-chinh-phu-dong-cua-192250930082627477.htm