Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm ở ĐBSCL thiếu cát, đá: Nguy cơ không về đích theo kế hoạch

9 giờ trướcBài gốc

Công trường “đóng băng”

Tại Gói thầu số 42, Dự án thành phần 1 (đoạn qua tỉnh An Giang) thuộc Dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, hơn một tháng nay, nhiều đoạn công trường vắng bóng công nhân. Đại diện Ban điều hành Trường Sơn 11, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn (đơn vị thực hiện gói thầu), cho biết, dự án đang thiếu cát san lấp.

Gói thầu XL03 (đi qua huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau) thuộc dự án tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau mới chỉ thi công phần cầu. Ảnh: TẤN THÁI

Theo thiết kế, gói thầu số 42 cần 3,1 triệu m3 cát nhưng tỉnh An Giang mới cung cấp 1 mỏ cát có trữ lượng gần 900.000m3. “Mới đây, tỉnh An Giang giao thêm mỏ cát ở xã Bình Thủy, huyện Châu Phú. Chúng tôi đang phối hợp với địa phương đẩy nhanh khảo sát, thực hiện các thủ tục, tuy nhiên khả năng phải đến sau tháng 3-2025, cát mới về tới công trường”, đại diện Ban điều hành Trường Sơn 11 cho hay.

Nằm trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng, Dự án thành phần 4 thuộc Dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng trong tình trạng tương tự. Ghi nhận của PV Báo SGGP trong ngày 11-3, tại hầu hết các gói thầu, công trường mênh mông nước, công nhân nghỉ làm việc, máy móc, thiết bị được gom thành từng cụm để… chờ cát. Đại diện Ban điều hành Gói thầu số 9 (Dự án thành phần 4) chia sẻ: “Để đảm bảo tiến độ đề ra, mỗi ngày gói thầu cần 6.000m3 cát.

Tuy nhiên, thời gian gần đây, chúng tôi chỉ được các địa phương cung ứng 1.000m3 cát/ngày. Nếu tình hình này kéo dài, rất khó để hoàn thành việc gia tải mặt đường vào tháng 6-2025 như kế hoạch”. Theo Ban Quản lý dự án 2, tỉnh Sóc Trăng (chủ đầu tư Dự án thành phần 4), do thiếu cát kéo dài, đến tháng 3-2025, 4 gói thầu của dự án mới chỉ đạt 22,27% giá trị hợp đồng.

Ngoài Dự án thành phần 1 và Dự án thành phần 4, hai dự án thành phần còn lại của Dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng đang thiếu cát, đá nên thi công ì ạch. Tổng số lượng cát Dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cần để thi công là 29 triệu m3, nhưng mới xác định nguồn được 23 triệu m3. Tình trạng thiếu cát còn diễn ra trầm trọng và kéo dài dai dẳng hơn tại Dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Thời gian qua, chủ đầu tư và chính quyền các địa phương có tuyến cao tốc này đi qua triển khai nhiều giải pháp. Song đến nay, theo Bộ Xây dựng, dự án vẫn còn thiếu 3,7 triệu m3 cát để hoàn thành công tác đắp nền.

Không chỉ thiếu cát, nhiều dự án giao thông trọng điểm tại miền Tây còn thiếu đá, đất. Ông Đặng Hoàng Tuấn, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Long An, cho biết, Dự án đường Vành đai 3 TPHCM (đoạn qua tỉnh Long An) cần 162.000m3 đá dăm, nhưng đến nay mới tập kết được hơn 21.000m3. Địa phương đã phối hợp với nhà thầu tích cực tìm kiếm nguồn cung trong nhiều tháng qua, song đến nay vẫn chưa có giải pháp khả thi...

Bàn giao mỏ cát cho nhà thầu trước ngày 15-3

Trước tình trạng thiếu cát, đá phục vụ các dự án nói chung và dự án đường Vành đai 3 nói riêng, khiến tiến độ bị chậm, chiều 11-3, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đã có buổi làm việc với các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An và TPHCM; cùng dự có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được và lãnh đạo các bộ, ngành và địa phương liên quan. Tại buổi làm việc, các địa phương có dự án đi qua kiến nghị đẩy nhanh tiến độ cung cấp cát, đá để đảm bảo tiến độ dự án.

Gói thầu XL03 (đi qua huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau) thuộc đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hiện chỉ thi công phần cầu trên tuyến. Ảnh: TẤN THÁI

Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được cam kết hoàn thành giao mặt bằng đúng tiến độ, đảm bảo nguồn vật liệu cát, đá cho dự án. Chủ tịch UBND TPHCM kiến nghị Chính phủ xem xét cơ chế đặc thù trong khai thác cát (vừa khai thác vừa làm thủ tục) để đáp ứng mục tiêu hoàn thành 3.000km đường cao tốc trong năm nay. Đề xuất sớm có bộ tiêu chí, tiêu chuẩn xây dựng cầu cạn áp dụng cho vùng đất yếu như TPHCM và các tỉnh thành khác.

Kết luận buổi làm việc, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính ghi nhận sự nỗ lực triển khai các công trình trọng điểm, tuy nhiên tiến độ vẫn chậm do thiếu vật liệu xây dựng (cát, đá); chưa hoàn tất giải phóng mặt bằng (vướng mắc thủ tục); chậm cấp phép khai thác vật liệu. Để đẩy nhanh tiến độ dự án đường Vành đai 3, Phó Thủ tướng yêu cầu TPHCM, Bình Dương, Long An bám sát chỉ đạo của Thủ tướng, tiếp tục tháo gỡ khó khăn về cung ứng cát, đá.

Ngày 11-3, Bộ Xây dựng có công điện đề nghị 44 tỉnh, thành phố và 7 ban quản lý dự án trực thuộc đẩy nhanh tiến độ cấp mỏ, nâng công suất mỏ phục vụ các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm. Trong đó, 6 tỉnh: An Giang, Bến Tre, Tiền Giang, Sóc Trăng, Đồng Nai, Kiên Giang cần khẩn trương hoàn thành các thủ tục cấp phép, nâng công suất các mỏ, bảo đảm đủ trữ lượng, công suất đáp ứng tiến độ thi công các dự án khu vực phía Nam như đã cam kết với Chính phủ.

MINH DUY

Các tỉnh Vĩnh Long, Bến Tre, Tiền Giang đẩy nhanh cấp phép khai thác cát, đá, đảm bảo đến ngày 15-3 hoàn thành chỉ đạo khai thác. Các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai cam kết cung ứng đủ nguồn đá. “Các địa phương phải chịu trách nhiệm nếu không hoàn thành đúng cam kết. Vì vậy, phải tổ chức phong trào thi đua, tăng cường kiểm tra, đôn đốc đơn vị thi công; chỉ đạo quyết liệt, tháo gỡ khó khăn kịp thời để đảm bảo dự án đúng tiến độ. Các địa phương đã cam kết đáp ứng đủ cát, đá cho đường Vành đai 3, nhưng vẫn cần nỗ lực hơn nữa để hoàn thành phần nền đường đúng kế hoạch”, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính nhấn mạnh.

Trước đó, nói về nguyên nhân thiếu cát phục vụ thi công các công trình đường cao tốc, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho biết, qua thực tế cho thấy, công tác thực hiện các bước thủ tục cấp phép khai thác mỏ cát của một số địa phương còn chậm, thiếu quyết liệt. Phó Thủ tướng đề nghị các tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Bến Tre, Vĩnh Long tập trung giải quyết dứt điểm khó khăn, vướng mắc liên quan đến thủ tục cấp phép khai thác và khai thác lại đối với các mỏ vật liệu cát, đá được xác định cung ứng cho các dự án cao tốc. “Đã cam kết là phải thực hiện. Trước ngày 15-3 phải hoàn tất và bàn giao mỏ cho các nhà thầu để khai thác, không để các dự án bị chậm tiến độ do thiếu nguồn vật liệu”, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo.

NHÓM PV

Nguồn SGGP : https://sggp.org.vn/hang-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-thieu-cat-da-nguy-co-khong-ve-dich-theo-ke-hoach-post785570.html