Hàng loạt ô tô mới chuẩn bị ra mắt thị trường Việt Nam

2 giờ trướcBài gốc

Porsche Taycan 2024
Mẫu xe thể thao thuần điện nước Đức sẽ có phiên bản mới tại Việt Nam vào ngày 17-10 tới, với nâng cấp lớn ở hệ thống pin và sạc. Nhờ thế, phạm vi di chuyển mỗi lần sạc có thể đạt tới gần 700km/lần sạc đầy. Người dùng cũng có thể sạc pin từ 10% đến 80% chỉ trong vòng 18 phút nhờ công suất sạc mới lên tới 320kW (so với 270kW trên thế hệ Taycan hiện hành).

Taycan 2024 cải thiện đáng kể về pin và sạc. Ảnh: Porsche.

Porsche cũng cải tiến một số đặc tính Taycan mới, như hệ thống kiểm soát nhiệt độ tốt hơn cho phép xe vận hành hiệu quả hơn trong thời tiết lạnh hoặc quá nóng. Người dùng trong nước có thể chọn màu sắc mới, trong đó có màu Turbonite đang được chuộng trên toàn cầu.

Skoda Kodiaq 2024
Mẫu SUV cao cấp nhất của thương hiệu CH Czech tại Việt Nam sẽ trình làng phiên bản mới trong Triển lãm ô tô và xe máy Việt Nam năm 2024 (VMS 2024). Xe duy trì 2 tùy chọn động cơ như hiện nay, chỉ nâng cấp nhẹ về ngoại hình. Thay đổi đáng chú ý là việc được trang bị thêm đèn pha LED ma trận và thay đổi về kích thước (xe mới dài hơn trước 61mm, cao hơn 24mm nhưng hẹp hơn 18mm).

Skoda hiện chỉ có 2 mẫu xe tại Việt Nam là Kodiaq và Karoq. Ảnh: Drive

Nội thất Kodiaq mới có khác biệt lớn, với điểm nhấn là màn hình sau vô-lăng 10,25 inch và màn hình trung tâm 12,9 inch. Cụm điều khiển điều hòa thay đổi từ cảm ứng sang nút vật lý tiện dụng hơn. Theo một số nguồn tin, Kodiaq mới cũng sẽ có hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS) nhằm gia tăng sức cạnh tranh trong phân khúc.

Hyundai Tucson 2024
Mẫu crossover 5 chỗ của Hyundai không khác biệt nhiều về ngoại hình khi bước sang thế hệ mới. Điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất ở ngoại thất là thiết kế mặt ca-lăng, với lưới tản nhiệt và cản trước được tinh chỉnh theo hướng khỏe khoắn hơn.

Tucson mới không khác biệt nhiều về ngoại hình. Ảnh: Auto Express

Bên trong khoang, táp lô xe chuyển sang sử dụng màn hình cong liền khối tương tự như trên Santa Fe thế hệ mới vừa trình làng. Xe dự kiến duy trì các tùy chọn động cơ tương tự thế hệ hiện nay, gồm máy xăng tăng áp 1.6L đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT; máy xăng 2.0L đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Khác với Santa Fe mới, Tucson 2024 sẽ vẫn có tùy chọn động cơ dầu 2.0L cho công suất 186 mã lực, mô-men xoắn cực đại 416 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

BYD M6
"Chốt" lịch ra mắt vào ngày 18-10, BYD M6 là xe điện thuộc phân khúc đa dụng (MPV), dự kiến cạnh tranh với các mẫu như Hyundai Custin, Toyota Innova Cross. Thế mạnh của BYD M6 nằm ở khoang hành lý có sức chứa lớn, tới 180 lít, và có thể tăng lên 580 lít khi gập hàng ghế cuối.

BYD M6 có kích thước nhỉnh hơn "vua" MPV tại Việt Nam Mitsubishi Xpander. Ảnh: HL

Các nguồn tin cũng cho biết, M6 tại Việt Nam sẽ sử dụng pin 55,4 kWh cho phạm vi hoạt động 420km/lần sạc đầy. Xe sử dụng một mô tơ đặt trên cầu trước, cho công suất 161 mã lực/310 Nm.

BYD Han
Song hành với M6 là chiếc sedan Han. Đây sẽ là mẫu sedan thuần điện thứ hai của BYD ở Việt Nam, sau Seal. Một số nguồn tin cho biết, xe có giá khoảng 1,5 tỷ đồng, tức cao hơn đáng kể so với mức khởi điểm 1,119 tỷ đồng của Seal.

BYD Han có kiểu dáng khá hiện đại và cấu hình vận hành cao. Ảnh: Hoàng Linh

Về kỹ thuật, Han có kích thước lớn hơn Seal, ở mức 4.995 x 1.910 x 1.495 mm trên trục cơ sở 2.920 mm. Xe cũng sở hữu thiết kế theo định hướng sang trọng thay vì thể thao thuần túy. Hiện, chưa rõ BYD sẽ cung cấp hệ truyền động nào cho Han ở Việt Nam, nhưng dòng xe này tại Trung Quốc có tới 4 lựa chọn khác nhau, từ 1 mô tơ trên cầu trước 201 mã lực/310 Nm cho tới 2 mô tơ trên 2 cầu với công suất 510 mã lực/700Nm.

Honda Civic 2024
Thay đổi quan trọng nhất trên Civic mới là sự hiện diện của biến thể hybrid (e:HEV). Theo một số đại lý Honda, Civic 2024 còn có thêm lựa chọn màu xanh tương tự CR-V, được bổ sung cảm biến khoảng cách trước và sau. Xe cũng sẽ có thêm chế độ lái tùy chỉnh (Individual) thay vì một số lựa chọn định sẵn như trước đây.

Civic e:HEV sẽ là mẫu xe hybrid thứ hai của Honda tại Việt Nam. Ảnh: Car and Driver

Về vận hành, biến thể e:HEV RS sử dụng máy xăng 2.0L kết hợp cùng mô-tơ điện cho công suất 200 mã lực/315Nm. Các biến thể RS và L vẫn sử dụng máy xăng 1.5L tăng áp, công suất 176 mã lực/240Nm. Cả 3 phiên bản đều được trang bị gói công nghệ an toàn Honda Sensing.

Toyota Camry 2025
Ngoài thiết kế hoàn toàn mới, Camry 2025 được trang bị hàng loạt tiện nghi khá ấn tượng, như cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống điều hòa tự động 3 vùng, màn hình cảm ứng giải trí 12,3 inch (kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây). Xe cũng có dàn âm thanh JBL 6 loa, cơ chế khẩu lệnh “Hey Toyota”, màn hình kính lái HUD 10 inch, lẫy chuyển số vô-lăng, sạc không dây. Hệ thống hỗ trợ lái Toyota Safety Sense 3.0 sẽ là trang bị mặc định trên mọi phiên bản.

Toyota Camry mới có phần đầu xe hoàn toàn khác phiên bản hiện hành. Ảnh: Drive

Đáng chú ý, Camry mới sẽ không còn bản 2.5Q. Thay vào đó, người dùng sẽ có thêm 1 biến thể hybrid (HEV). Cả hai biến thể HEV của Camry đều dựa trên động cơ xăng 2.5 và sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Bản 2.0L thuần xăng vẫn được giữ lại như bản dễ tiếp cận nhất của Toyota Camry 2024.

Toyota LandCruiser Prado 2024
Còn được biết với tên gọi Land Cruiser LC250, mẫu xe này đã tạo nên cơn sốt bởi thiết kế mới lạ, “lột xác” hoàn toàn so với phiên bản cũ, đi kèm với đó là hàng loạt trang bị hiện đại. Hiện, các đại lý ở trong nước đang nhận cọc Land Cruiser Prado 2024 với mức giá tạm tính 3 tỷ đồng.

Prado thế hệ mới thiên về năng lực vượt địa hình. Ảnh: HL.

Về kỹ thuật, Prado mới có kích thước 4.920 x 2.139 x 1.859mm với chiều dài cơ sở 2.85mm. Xe có năng lực vượt địa hình ấn tượng nhờ khoảng sáng gầm 221mm, góc tiếp cận là 30 độ, góc thoát 22 độ và góc vượt đỉnh dốc 25 độ. Theo nguồn tin riêng, trang bị trên xe sẽ phong phú theo hướng gia tăng tiện nghi.

Prado mới không sử dụng công nghệ hybrid, mà được trang bị động cơ diesel 4 xy lanh, tăng áp 2.8L công suất 201 mã lực/500 Nm (đi kèm với hộp số tự động 8 cấp), hoặc động cơ xăng 4 xy lanh hút khí tự nhiên 2.7L công suất 163 mã lực/246 Nm (đi kèm hộp số tự động Super ECT 6 cấp).

Volkswagen Teramont 2024
Dự kiến trình làng vào ngày 11-10 tới, Teramont 2024 là bản nâng cấp giữa vòng đời, do đó, không thay đổi đáng kể về thiết kế, mà tập trung nâng cấp nội thất và tiện nghi.

Không gian nội thất mới trên Teramont 2024. Ảnh: Volkswagen

Điểm nhấn lớn nhất là việc hàng ghế thứ 2 được cách tân thành 2 ghế thương gia, mở ra lối đi vào hàng ghế thứ 3. Xe mới cũng sở hữu loạt trang bị đứng đầu của Tập đoàn Volkswagen hiện nay như gói IQ.DRIVE, IQ.LIGHT LED Matrix...

Được biết, Teramont 2024 sẽ tiếp tục nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc.

Subaru Crosstrek 2024
Crosstrek từng được bán tại Việt Nam vào năm 2016 với tên gọi XV, nhưng không mấy thành công. Thế hệ mới 2024 khi trở lại thị trường trong nước sẽ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu gầm cao cỡ B (như Honda HR-V, KIA Seltos hay Hyundai Creta).

Crosstrek là "hậu duệ" của mẫu XV từng bán ra tại Việt Nam. Ảnh: Subaru

So với phân khúc, điểm mạnh của Subaru Crosstrek nằm ở khả năng vận hành, nhờ vào hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, cùng động cơ xy lanh đối xứng ngang (boxer). Cỗ máy xăng 2.0L hút khí tự nhiên này cho công suất 156 mã lực/196 Nm, đi kèm hộp số CVT.

Haval Jolion
Jolion trong năm 2024 liên tục trì hoãn lịch ra mắt, với thời điểm trình làng theo cập nhật mới nhất là tháng 10. Xe dự kiến có 2 phiên bản, giá dự kiến dưới 700 triệu đồng.

Haval Jolion có kế hoạch gia nhập thị trường xe vận tải hành khách. Ảnh: HL

Jolion tại Việt Nam dùng hệ truyền động hybrid dựa trên động cơ 1.5L. Một số tiện nghi nội thất đáng chú ý có thể kể đến như màn hình 7 inch sau vô-lăng, màn hình trung tâm 10,3 inch, hiển thị kính lái (HUD), điều hòa 2 vùng độc lập, âm thanh 6 loa, cần số núm xoay, phanh đỗ điện tử, sạc điện thoại không dây và cửa sổ trời toàn cảnh...

Nguyễn Thúc Hoàng Linh

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/hang-loat-o-to-moi-chuan-bi-ra-mat-thi-truong-viet-nam-680341.html