Cây cầu kỷ lục và vai trò chiến lược
Dự án cầu Phước An, công trình hạ tầng trọng điểm bắc qua sông Thị Vải, đang bước vào giai đoạn thi công nước rút. Khởi công từ tháng 6/2023, đến đầu tháng 10/2025, tiến độ tổng thể của dự án đã vượt 75% khối lượng xây lắp. Công trình hiện đang trong giai đoạn căng cáp dây văng tại hai trụ tháp chính và dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026, vượt trước 6 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Với tổng mức đầu tư 4.879 tỷ đồng, cầu Phước An có vai trò chiến lược kết nối trực tiếp khu cảng Cái Mép - Thị Vải (thuộc TP.HCM sau sáp nhập) với cao tốc Bến Lức - Long Thành (tỉnh Đồng Nai). Khi đi vào hoạt động, tuyến đường sẽ rút ngắn khoảng 30 km quãng đường vận chuyển hàng hóa từ cụm cảng về khu vực Tây Nam Bộ, góp phần giảm tải cho Quốc lộ 51 và hoàn thiện hệ thống logistics liên vùng.
Công trình sở hữu những thông số kỹ thuật ấn tượng. Tổng chiều dài toàn tuyến là hơn 4,7 km, trong đó phần cầu dài 3,5 km với quy mô 6 làn xe. Đặc biệt, nhịp chính của cầu có khoảng cách giữa hai trụ lên đến 250m, xác lập kỷ lục là nhịp cầu dây văng dài nhất khu vực Đông Nam Á tính đến thời điểm hiện tại. Cầu cũng có tĩnh không thông thuyền 55m, thuộc nhóm cao nhất Việt Nam, đảm bảo cho các tàu trọng tải lớn ra vào cụm cảng.
Liên danh nhà thầu nội đứng sau siêu dự án
Gói thầu số 39, hạng mục quan trọng và phức tạp nhất của dự án bao gồm việc thi công phần cầu chính, đang được thực hiện bởi Liên danh Công ty Cổ phần Xây dựng & Lắp máy Trung Nam (Trung Nam E&C) và Công ty TNHH Xây dựng & Thương mại Trung Chính.
Trung Nam E&C là một thành viên trong hệ sinh thái của Trungnam Group, một tập đoàn tư nhân đa ngành lớn tại Việt Nam. Đơn vị này đã có kinh nghiệm thực hiện hàng loạt dự án hạ tầng và năng lượng trọng điểm, có thể kể đến như các dự án thủy điện, điện gió, nút giao thông khác mức Ngã Ba Huế, các hạng mục tại cầu Bạch Đằng và dự án giải quyết chống ngập tại TP.HCM.
Đối tác trong liên danh là Trung Chính, một doanh nghiệp chuyên về xây dựng hạ tầng giao thông. Trung Chính đã ghi dấu ấn tại nhiều công trình cầu và cao tốc lớn trên cả nước như cầu Bạch Đằng, cầu Hoàng Văn Thụ và các gói thầu thuộc cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Việc một dự án có yêu cầu kỹ thuật cao và quy mô lớn như cầu Phước An được thực hiện bởi liên danh các nhà thầu trong nước cho thấy sự phát triển và lớn mạnh của các doanh nghiệp xây dựng hạ tầng Việt Nam.
Khánh Ly (t/h)