Hơn 300.000 tỷ đồng cho 'kỳ tích Sông Hồng'

3 giờ trướcBài gốc

Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 300.000 tỷ đồng

Suốt nhiều năm, Hà Nội và giới chuyên gia quy hoạch không ngừng tìm lời giải về một thành phố hiện đại hướng ra sông Hồng.

Nhiều nghiên cứu đã được khởi động bởi các tổ chức trong và ngoài nước nhưng dừng lại trước những bài toán khó: trị thủy, nguồn vốn, bảo vệ môi trường, quản trị vận hành…

Phối cảnh dự án Đại lộ và cảnh quan sông Hồng.

Quy hoạch Thủ đô thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050 đã đặt lại "điểm tựa" khi xác định sông Hồng là trục xanh, trục cảnh quan trung tâm, không gian di sản - du lịch - dịch vụ, kết nối thủ đô với vùng đồng bằng sông Hồng.

Được UBND TP Hà Nội chấp thuận là liên danh nghiên cứu đề xuất đầu tư dự án, sau hơn 2 tháng tích cực nghiên cứu, đến ngày 20/8/2025, trên cơ sở tiếp thu ý kiến của các Sở, Ban, ngành và cấp có thẩm quyền, liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Văn Phú Invest đã báo cáo UBND thành phố Hà Nội kết quả nghiên cứu sơ bộ.

Với tổng mức đầu tư dự kiến 300.000 tỷ đồng, dự án bao gồm một đại lộ có tổng chiều dài lên tới 80km, chạy dọc theo hai bên bờ sông từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở. Đại lộ này sẽ bao gồm 67km cầu cạn hiện đại, 10 km hầm chui qua cầu với 6 làn xe.

Cùng với đó là một tuyến đường sắt đô thị (monorail) tổng chiều dài khoảng 84km với khoảng 82km cầu cạn và 2km hầm chui.

Ngoài ra, dự án còn có đến 3.300 ha để phát triển không gian cây xanh, 8 công viên và các khu vực công cộng, biến khu vực ven sông thành một điểm nhấn cảnh quan độc đáo phục vụ dịch vụ - du lịch.

Về phương thức triển khai, liên danh nhà đầu tư nghiên cứu đề xuất điều chỉnh quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, chia làm 3 dự án độc lập gồm: Dự án đầu tư công GPMB do UBND TP Hà Nội thực hiện; Dự án PPP (loại hợp đồng BT) Đại lộ - Cảnh quan sông Hồng; Dự án PPP (loại hợp đồng BT) Monorail sông Hồng.

Mục tiêu khởi công vào tháng 1/2026 nhằm chào mừng Đại hội Đảng lần thứ XIV và hoàn thành trước năm 2030.

Ông Lê Quỳnh Mai, Phó Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả cho biết, tháng 6/2025, đơn vị này đã có chuyến khảo sát thực tế tại Trùng Khánh (Trung Quốc) để tìm hiểu hệ thống hạ tầng ven sông Trường Giang và sông Gia Lăng.

Thành phố này đã đưa ra các giải pháp trị thủy, xử lý nước thải đô thi đổ ra sông đặc biệt kết thành công loại hình giao thông đa phương thức từ đường bộ, đường sắc nội độ, đường thủy và kết nối các sân bay nội vùng.

Các bãi bồi trên sông được đã trở thành công viên cảnh quan hay khu vui chơi với giải pháp quản lý cao trình thoát lũ thông minh qua hệ thống bơm điều tiết đảm bảo việc kết hợp khai thác công trình trên sông thích hợp từng thời điểm của nước lên hay xuống.

"Đèo Cả cũng tham chiếu các mô hình phát triển đô thị ven sông điển hình trên thế giới, đặc biệt quan tâm đến "kỳ tích sông Hàn" tại Seoul (Hàn Quốc) nhằm bổ sung cơ sở nghiên cứu và tổ chức thực hiện khi tham khảo về quy hoạch, quản lý khai thác đầu tư, quản lý môi trường, kết nối giao thông đô thị của Hàn Quốc để áp dụng cho các công trình hạ tầng ven sông Hồng", ông Mai thông tin.

Trên cơ sở nghiên cứu của đơn vị tư vấn có kinh nghiệm ở trong nước và nước ngoài, giải pháp thi công được nghiên cứu là giải pháp cầu cạn đi ngoài đê kết hợp với hệ thống hầm chui (áp dụng công nghệ đào TBM).

Giải pháp nhằm bảo đảm việc kết nối tuyến đường liền mạch nhưng không làm ảnh hưởng đến các công trình lịch sử hiện hữu, phát triển mạng lưới giao thông đa phương thức (đường bộ, đường thủy, đường sắt nội đô và các sân bay Nội bài, Gia Bình …) tại các nút giao khác mức đảm bảo an toàn, tiện ích…; phát triển không gian xanh để bảo tồn thiên nhiên, gìn giữ nét trầm tích văn hóa, văn minh sông Hồng và các công trình lịch sử đang tồn tại.

Về giải pháp tài chính, dự án được đầu tư bằng hình thức PPP với quy mô rất lớn, Tập đoàn Đèo Cả sẽ kết hợp với các doanh nghiệp phát triển bất động sản, ngân hàng đầu mối thu xếp vốn có năng lực tạo ra "hệ sinh thái tuần hoàn"…

Thời gian qua, Tập đoàn Đèo Cả và đơn vị liên danh đã tổ chức nhiều đoàn tham quan, học hỏi công nghệ thi công, kinh nghiệm quốc tế, trong triển khai dự án quy mô rất lớn như dự án đại lộ và cảnh quan sông Hồng.

Thêm những "tên tuổi" lớn cùng tham gia

Ngày 19/8/2025, Công ty CP Tập đoàn MIK Group Việt Nam (MIK Group) đã có văn bản số 159-1/2025/CV/MG-PTDA1 về việc tham gia lập đề xuất Dự án Đại lộ - Cảnh quan sông Hồng nhằm phát huy tối đa năng lực, thế mạnh của doanh nghiệp đóng góp vào thành công chung của dự án.

MIK Group khẳng định cam kết đồng hành, phối hợp chặt chẽ với các đối tác trong liên danh, sẵn sàng huy động tối đa nguồn lực về tài chính, nhân lực và kinh nghiệm của mình để cùng liên danh đưa dự án về đích.

Cùng ngày, Ngân hàng thương mại cổ phần Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank) cũng có văn bản số 172/2025/HĐQT-VPB(CMB) đề xuất UBND TP Hà Nội về việc làm đầu mối thu xếp cấp tín dụng thực hiện dự án.

Với sự tham gia của những doanh nghiệp dày dạn kinh nghiệm trong triển khai hạ tầng giao thông lớn như Tập đoàn Đèo Cả, sự hợp lực của các nhà phát triển bất động sản hàng đầu như Văn Phú và MIK Group, sự đồng hành thu xếp vốn từ ngân hàng VPBank, dự án được kỳ vọng sớm khởi công, tạo nên một 'Kỳ tích Sông Hồng' cho đất nước trong kỷ nguyên vươn mình.

Theo chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan (nguyên thành viên Tổ Tư vấn Kinh tế của Thủ tướng Chính phủ), trong bối cảnh dư địa phát triển hạ tầng tại Việt Nam còn rất lớn, việc áp dụng phương thức đầu tư PPP với mô hình PPP++ do Tập đoàn Đèo Cả sáng tạo đã mở ra cách huy động hiệu quả nguồn lực tài chính và kinh nghiệm từ các doanh nghiệp, khi vừa là nhà đầu tư đồng thời là nhà thầu triển khai các dự án hạ tầng giao thông.

Đặc biệt, với những dự án thực hiện theo hình thức BT, mô hình này còn gắn kết vai trò của doanh nghiệp phát triển bất động sản và tổ chức cung cấp tín dụng, hình thành nên một "hệ sinh thái kinh tế tuần hoàn" kỹ thuật, công nghệ và tài chính - là điển hình tốt để Nhà nước có thể yên tâm tạo điều kiện cho doanh nghiệp tham gia kiến tạo công trình cho xã hội.

"Với kinh nghiệm đã từng triển khai thành công nhiều dự án trọng điểm khó khăn trước đây của Tập đoàn Đèo cả và với sự tin tưởng của lãnh đạo Đảng và Nhà nước giao trọng trách cho các doamh nghiệp trong nước thực hiện, nếu có sự chuẩn chu đáo chắc chắn đại dự án này sẽ thành công", vị chuyên gia cho hay.

Nam Khánh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/hon-300000-ty-dong-cho-ky-tich-song-hong-192250912160122158.htm