Sáng 19/12, tại tỉnh Đồng Tháp, Bộ Xây dựng long trọng tổ chức lễ khởi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dài hơn 96km đi qua TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp, tổng vốn đầu tư hơn 36.100 tỷ đồng. Buổi lễ có sự tham dự của ông Bùi Xuân Dũng, Thứ trưởng Bộ Xây dựng cùng lãnh đạo các tỉnh Đồng Tháp, Tây Ninh, đại diện nhà đầu tư và các nhà thầu.
Quang cảnh buổi lễ khởi công cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Khơi thông cửa ngõ TP.HCM về miền Tây
Theo nhà đầu tư, dự án được Bộ Xây dựng phê duyệt tại Quyết định số 2166/QĐ-BXD ngày 26/11/2025, với tổng mức hơn 36.172 tỷ đồng, không sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.
Dự án có điểm đầu (Km 9+325) tại nút giao Chợ Đệm, thuộc địa phận xã Tân Nhựt, TP.HCM; điểm cuối tại Km 105+454 tại đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2, thuộc địa phận xã An Hữu, tỉnh Đồng Tháp.
Trong đó, đoạn TP.HCM - Trung Lương được đầu tư quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h.
Bên cạnh mở rộng mặt đường, tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ được đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông thông minh (ITS), các khu trạm dừng nghỉ, trạm thu phí hiện đại, hướng tới tiêu chuẩn cao tốc quốc tế. Dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác trong năm 2028.
Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả phát biểu tại buổi lễ.
Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả, đại diện nhà đầu tư chia sẻ, hiện nay lưu lượng phương tiện trên cao tốc đoạn TP.HCM - Trung Lương tăng đột biến do nhu cầu vận tải, logistics, đi lại của người dân và doanh nghiệp vùng Đồng bằng sông Cửu Long ngày càng tăng, dẫn đến khó khăn trong công tác quản lý, khai thác vận hành.
Thực tiễn đó cho thấy, việc mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là yêu cầu cấp thiết, không thể chậm trễ, nhằm tháo gỡ "điểm nghẽn" hạ tầng và tạo dư địa phát triển mới cho cả vùng.
Đến nay, tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã và đang phục vụ trên 25.000 lượt xe/ngày, góp phần cải thiện năng lực vận tải và kết nối chuỗi cung ứng của vùng.
Ông Hoàng nói thêm, đơn vị tự hào khi tiếp tục được Chính phủ và Bộ Xây dựng tin tưởng giao thực hiện mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Đây vừa là vinh dự lớn lao, vừa là trách nhiệm nặng nề.
Liên danh nhà đầu tư cam kết sẽ tập trung tối đa nguồn lực, quản trị, triển khai dự án minh bạch, chuyên nghiệp, phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương, hoàn thành và đưa toàn tuyến vào khai thác trong năm 2028.
Một đoạn cao tốc TP.HCM - Trung Lương qua tỉnh Tây Ninh.
Trong quá trình thi công giai đoạn 1 cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, nhà đầu tư, nhà thầu đã công khai tiến độ thực hiện để người dân và các cơ quan chức năng cùng theo dõi thông qua "đồng hồ đếm ngược".
"Đối với dự án mở rộng lần này, chúng tôi tiếp tục duy trì cơ chế công khai thông tin, tăng cường giám sát xã hội, với tinh thần: Muốn thông đường thực địa, phải thông đường trách nhiệm. Để cùng nhau xác lập trách nhiệm 1.000 ngày đêm hoàn thành dự án với gần 100km cao tốc mở rộng", ông Hoàng cho hay.
Đại diện nhà đầu tư cũng kiến nghị Bộ Xây dựng và các bộ, ngành Trung ương, địa phương quan tâm chỉ đạo, phối hợp một số nội dung trọng tâm và đề nghị địa phương đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, điều phối vật liệu để dự án về đích đúng hẹn.
Kết nối các trung tâm kinh tế, cảng biển, cửa khẩu
Ông Bùi Xuân Dũng, Thứ trưởng Bộ Xây dựng phát biểu tại buổi lễ.
Tại lễ khởi công, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cho biết, tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương hiện hữu là trục huyết mạch, có vai trò kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng đối với TP.HCM và khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long, đã đến thời kỳ mãn tải, được Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ hết sức quan tâm chỉ đạo việc đầu tư nâng cấp, mở rộng.
Ông Dũng cho rằng, việc đầu tư mở rộng hoàn chỉnh tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm giảm ùn tắc giao thông, cùng với các dự án giao thông đang khai thác trong khu vực sẽ hình thành một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh khu vực Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Đồng thời, từng bước hoàn chỉnh mạng lưới đường cao tốc vùng đồng bằng sông Cửu Long; góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải từ các tỉnh Tây Nam Bộ đi TP.HCM, vùng Đông Nam Bộ và các tỉnh thành cả nước; tạo dư địa, động lực phát triển không gian vùng với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ;
Kết nối các trung tâm kinh tế, cửa khẩu quốc tế và cảng biển; nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế vùng; góp phần đảm bảo quốc phòng - an ninh; từng bước thực hiện thắng lợi các mục tiêu, chiến lược phát triển kinh tế - xã hội theo Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.
"Để dự án hoàn thành đúng tiến độ, mong rằng UBND TP.HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp tiếp tục quan tâm, chỉ đạo các đơn vị chức năng của địa phương hỗ trợ, sớm hoàn thành và bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho dự án.
Trong quá trình thi công đề nghị các địa phương tiếp tục hỗ trợ giải quyết nhanh các thủ tục liên quan đến mỏ vật liệu, bãi đổ thải, tổ chức giao thông thuận tiện, an toàn cho bà con nhân dân trong quá trình triển khai", Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng nói.
Tuyến tránh Cao Lãnh qua tỉnh Đồng Tháp vừa khánh thành, thông xe toàn tuyến.
Cũng trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp, sáng 19/12, hai dự án giao thông trọng điểm nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ, tuyến tránh Cao Lãnh trên quốc lộ 30 cũng được khánh thành đã góp phần thay đổi diện mạo giao thông, tăng cường liên kết vùng ở cửa ngõ tỉnh Đồng Tháp đi TP Cần Thơ, An Giang.
Tuyến cao tốc có chiều dài hơn 96km, đi qua địa bàn TP.HCM, tỉnh Long An và tỉnh Đồng Tháp, được thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT với 100% vốn huy động từ khu vực tư nhân. Đây là dự án BOT giao thông có quy mô vốn do doanh nghiệp tư nhân huy động lớn nhất cả nước từ trước đến nay.
Liên danh nhà đầu tư dự án là Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM, Công ty Cổ phần Tasco, Tổng công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long - CTCP, Công ty TNHH một thành viên Dịch vụ và Đầu tư CII.
Vĩnh Phú