Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt Văn kiện dự án hỗ trợ kỹ thuật sử dụng vốn ODA không hoàn lại cho dự án “Tăng cường năng lực và mở rộng công nghệ bảo trì tích hợp thông minh dựa trên trí tuệ nhân tạo nhằm nâng cao khả năng chống chịu khí hậu cho các cầu đường bộ tại Việt Nam”.
Dự án thực hiện giai đoạn 2027 - 2030, sử dụng nguồn vốn tài trợ của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc. Cơ quan chủ quản là Bộ Xây dựng, chủ dự án là Cục Đường bộ Việt Nam.
Tổng vốn của dự án hơn 200 tỷ đồng, vốn ODA viện trợ không hoàn lại - Ảnh minh họa
Mục tiêu của dự án là đưa vào sử dụng hệ thống quản lý bền vững, thích ứng với biến đổi khí hậu đối với công trình cầu đường bộ; qua đó nâng cao chất lượng, an toàn và khả năng kết nối hạ tầng giao thông, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội.
Theo đó, dự án sẽ xây dựng khung pháp lý và tiêu chuẩn kỹ thuật để áp dụng Hệ thống bảo trì tích hợp thông minh cho công trình cầu. Đồng thời thiết lập tiêu chuẩn kỹ thuật cho Hệ thống giám sát tình trạng kết cấu tích hợp dựa trên AI và hệ thống ứng phó thảm họa cho cầu đặc biệt.
Dự án dự kiến kiểm tra, thiết lập cơ sở dữ liệu và tích hợp Smart-IMS cho 20 cầu; kiểm tra, thiết kế chi tiết và nâng cấp, cải tạo 4 cầu; lắp đặt SHMS và kết nối dữ liệu với hệ thống giám sát tích hợp cho 2 cầu đặc biệt; thiết kế cơ bản phương án lắp đặt Smart-IMS cho 12 cầu và SHMS cho 8 cầu. Bên cạnh đó, đào tạo, nâng cao năng lực về hệ thống quản lý an toàn giao thông thông minh dựa trên AI.
Tổng vốn thực hiện hơn 200 tỷ đồng, toàn bộ là vốn ODA viện trợ không hoàn lại. Dự án không bố trí vốn đối ứng từ ngân sách Việt Nam; Cục Đường bộ Việt Nam sử dụng nguồn lực sẵn có để triển khai các hoạt động liên quan.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, sử dụng khoản viện trợ đúng mục đích, phối hợp chặt chẽ với nhà tài trợ và thực hiện quản lý tài chính theo quy định hiện hành.
Chí Tâm