Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Huế, đơn vị đã trình phương án điều chỉnh dự án đường Vành đai 3, trong đó đề xuất thay đổi thiết kế nút giao đồng mức hiện nay sang xây dựng cầu vượt qua tuyến đường sắt Bắc - Nam tại phường Hương An.
Đề xuất xây cầu vượt đường sắt hơn 1.600 tỷ đồng tại cửa ngõ phía Bắc.
Việc bổ sung cầu vượt nhằm giảm nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Bắc nội đô, nơi lưu lượng phương tiện ngày càng tăng cao. Cùng với đó, dự án cũng bổ sung các tuyến đường gom dọc hai bên đường Nguyễn Văn Linh để kết nối thuận lợi với Quốc lộ 1 và đường dẫn lên cầu vượt.
Theo thiết kế đề xuất, cầu vượt đường sắt sẽ gồm 8 nhịp dầm Super T, chiều dài toàn cầu hơn 292m, rộng 17,5m, đáp ứng quy mô 4 làn xe cơ giới. Trên cầu sẽ bố trí hệ thống dải phân cách, lan can bảo đảm an toàn giao thông.
Ngoài phần cầu chính, công trình còn có hệ thống đường dẫn hai đầu cầu dài gần 296m và một cầu thép dành cho người đi bộ dài khoảng 58,8m. Cầu đi bộ được bố trí bên trái tuyến, vượt qua đường sắt và Quốc lộ 1 nhằm kết nối lối đi bộ từ Quốc lộ 1 đến tuyến Vành đai 3.
Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Huế cho biết, dự án đường Vành đai 3 có chiều dài khoảng 6,5km, kết nối từ nút giao Nguyễn Văn Linh trên Quốc lộ 1 đến ngã ba Võ Văn Kiệt - Minh Mạng trên Quốc lộ 49A. Tuyến đường có lộ giới quy hoạch từ 36m đến 43m.
Trong phương án điều chỉnh, đoạn Vành đai 3 phía Bắc cũng được đề xuất nâng cấp từ công trình giao thông cấp II lên cấp I nhằm đáp ứng vai trò trục đường phố chính đô thị với vận tốc thiết kế 60km/h, phù hợp nhu cầu phát triển lâu dài của thành phố.
Bên cạnh hạ tầng giao thông, dự án còn bổ sung khu tái định cư tại thôn Thượng 2, phường Thủy Xuân với diện tích gần 5ha, dự kiến bố trí 234 lô đất phục vụ các hộ dân bị ảnh hưởng bởi công trình.
Theo đề xuất điều chỉnh, tổng mức đầu tư dự án tăng từ hơn 750 tỷ đồng lên hơn 1.600 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm hơn 1.100 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị, tăng khả năng kết nối liên vùng và giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm TP Huế.
Ngọc Minh