Huế: Rào đóng các lối đi 'tử thần' băng ngang đường sắt Bắc - Nam

6 giờ trướcBài gốc

Ông Lê Nguyễn Huy, Phó phòng Kỹ thuật an toàn thuộc Công ty Cổ phần đường sắt Bình Trị Thiên cho hay, trước khi tổ chức rào đóng, xóa bỏ các lối đi tự mở ngang qua đường sắt, đơn vị đã phối hợp với địa phương, các ngành chức năng kiểm tra, rà soát thực tế tại hiện trường và lấy ý kiến người dân.

Tất cả những lối đi tự mở mà chưa cần xây dựng công trình phụ trợ, lúc này mới lên kế hoạch tổ chức rào đóng, xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt.

Cụ thể, tổ chức rào đóng các lối tự mở trên tuyến đường sắt tại Km682 + 115, Km 684 + 1310, Km684 + 405, Km684 + 500 đoạn qua phường Hương An và Km690 + 380 đoạn qua phường An Cựu.

Theo ông Huy, dự kiến sắp tới sẽ làm việc với các cơ quan chức năng để triển khai đóng tiếp 2 lối đi tự mở ngang qua đường sắt tại Km682 +200 và Km682 + 920 đoạn qua phường Hương An (TP Huế).

Đồng thời, sẽ phối hợp chính quyền địa phương rà soát phương án rào chắn, xóa bỏ các lối đi tự mở khác, nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, hành lang đường sắt trên tuyến.

Ghi nhận của phóng viên, trên địa bàn TP Huế vẫn còn nhiều lối đi tự mở, lối đi cắt ngang đường sắt đang tồn tại tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, đe dọa tính mạng của người dân.

Đặc biệt, đoạn dọc tuyến đường Lê Duẩn (phường Phú Xuân), đường Lý Thái Tổ (phường Hương An) và các đường ngang dọc khu dân cư song song với đường sắt, để thuận tiện cho việc đi lại. Các lối đi tự mở ngang đường sắt vừa hẹp, nhỏ, khuất tầm nhìn trở thành "điểm đen" giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao.

Toàn tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn TP Huế có 90 lối đi tự mở, đến nay đã xóa được 49 lối.

Theo Công ty Cổ phần đường sắt Bình Trị Thiên, tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn TP Huế có chiều dài khoảng 112km, với điều kiện địa hình khá phức tạp. Có nhiều đoạn đi qua khu vực đông dân cư, với số điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ dày đặc.

Các lối đi thường không có rào chắn, biển báo và khuất tầm nhìn, gây mất an toàn giao thông. Việc xóa bỏ các lối đi tự mở, đặc biệt là ở các khu vực đông dân cư, sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và bảo vệ tính mạng, tài sản của người dân.

Ông Lê Nguyễn Huy thông tin, sau khi hoàn thành việc đóng các lối đi tự mở, đơn vị đã bàn giao cho địa phương quản lý để tránh người dân tự ý tháo dỡ, phá hỏng. Ngoài ra, đơn vị sẽ duy trì kiểm tra, theo dõi, kịp thời phát hiện, xử lý dấu hiệu phát sinh lối tự mở ngang qua đường sắt để xử lý kịp thời.

Trí Đức

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/hue-rao-dong-cac-loi-di-tu-than-bang-ngang-duong-sat-bac-nam-192250419104407253.htm