Indonesia chi 450 triệu USD mua tàu sân bay cũ của Ý, hướng tới hải quân hàng không

4 giờ trướcBài gốc

Indonesia đã phê duyệt khoản vay 450 triệu đô la Mỹ để mua tàu sân bay đã được loại biên của Ý mang tên Giuseppe Garibaldi, đồng thời tài trợ mua thêm máy bay trực thăng mới, nhằm đẩy mạnh kế hoạch hàng không hải quân của nước này.

Bộ Kế hoạch phát triển quốc gia (BAPPENAS) Indonesia đã cho phép sử dụng khoản vay nước ngoài cho việc mua tàu sân bay với mức trần 450 triệu USD, cùng với tối đa 250 triệu USD cho trực thăng vận tải và tối đa 300 triệu USD cho trực thăng đa dụng.

Tàu sân bay mà Indonesia nhắm tới là Giuseppe Garibaldi (C-551), từng phục vụ trong Hải quân Ý từ năm 1985 đến khi được nghỉ hưu vào tháng 10/2024.

Các khoản phân bổ ngân sách này được xác nhận qua thư gửi ngày 29/8/2025 từ Bộ trưởng Rachmat Pambudy gửi Bộ trưởng Quốc phòng Sjafrie Sjamsoeddin; trong thư cũng nêu rõ ba dự án ưu tiên có thể nhận được tài trợ quốc tế.

Các khoản vay có thể đến từ các tổ chức tín dụng xuất khẩu, chủ nợ song phương, hoặc các tổ chức cho vay tư nhân để linh hoạt trong cấu trúc tài chính.

Dù trong thư không nói rõ trực thăng sẽ gắn với tàu sân bay, các tài liệu kế hoạch cho thấy khả năng chúng sẽ hoạt động từ tàu nếu thương vụ được hoàn tất.

Ở triển lãm Indodefence 2025, một công ty nội địa đã trưng bày mô hình ý tưởng với hai đảo cầu và các mô hình thu nhỏ của máy bay không người lái (UAV) Bayraktar TB3 từ Thổ Nhĩ Kỳ, loại mà Indonesia quan tâm để mua.

Indonesia cũng đã ký các thỏa thuận với các hãng Baykar và Republikorp để sản xuất tại địa phương 60 chiếc TB3 phiên bản hải quân và 9 chiếc UAV Akinci.

Con tàu Garibaldi sẽ được chuyển đổi cho hợp với hoạt động của trực thăng và UAV. Một phái đoàn từ hãng Fincantieri đã đến Jakarta vào tháng 7/2025 với các chuyên gia, bao gồm cả chỉ huy từng giữ quyền chỉ huy và các kỹ sư, để trình bày bốn phương án sửa đổi (refit) cho tàu.

Tuy nhiên, các chi tiết cụ thể về việc chỉnh sửa, chi phí và thời gian thực hiện vẫn chưa được công bố.

Các cuộc thảo luận phù hợp với hợp tác rộng hơn giữa Indonesia và Ý, vốn đã bao gồm hai tàu chiến đa năng PPA, đổi tên thành Brawijaya 320 và Prabu Siliwangi 321

Việc phê duyệt tài chính này nằm trong khuôn khổ chương trình Lực lượng tối thiểu cần thiết của Indonesia và hiện đại hóa lực lượng hải quân tổng thể.

Gói này thể hiện ý định tạo ra một trung tâm hàng không di động cho các nhiệm vụ chống tàu ngầm, cứu trợ thiên tai, tuần tra biển và tích hợp UAV, đồng thời khả năng thực hiện các nhiệm vụ phi chiến đấu như viện trợ nhân đạo và giám sát.

Hải quân Indonesia dự kiến vận hành ít nhất bốn tàu trực thăng đổ bộ và công ty PT PAL đã đề xuất các phương án đóng các tàu như vậy trong nước, hợp tác với các đối tác như Fincantieri hoặc Hyundai Heavy Industries.

Các nhà phân tích lưu ý các rủi ro giống như chương trình tàu sân bay của Thái Lan với HTMS Chakri Naruebet, nơi ngân sách và chi phí duy trì hạn chế khả năng hoạt động.

Việc Indonesia có tiếp tục với Garibaldi, theo đuổi đóng tàu sân bay trong nước, hoặc kết hợp cả hai sẽ phụ thuộc vào các đánh giá về tài chính, công nghiệp và hậu cần.

Quyết định của BAPPENAS đặt ra các tham số tài trợ và mở đường cho các cuộc đàm phán, nhưng hợp đồng, chi tiết sửa đổi và kế hoạch triển khai vẫn đang chờ xử lý.

Tàu sân bay Giuseppe Garibaldi của Ý có lượng giãn nước khoảng 14.000 tấn khi đầy tải, dài hơn 180 mét và rộng hơn 33 mét, đủ để hoạt động như một trung tâm hàng không di động trên biển.

Hệ thống động lực của Garibaldi gồm bốn turbine khí LM2500 do General Electric sản xuất, tạo ra công suất hơn 80.000 mã lực, cho phép con tàu đạt tốc độ tối đa khoảng 30 hải lý/giờ và có tầm hoạt động tới 7.000 hải lý ở vận tốc hành trình 20 hải lý/giờ.

Về hỏa lực, tàu được trang bị các hệ thống phòng không như tên lửa Aspide, các pháo phòng thủ tầm gần DARDO 40mm cùng ống phóng ngư lôi 324mm, bảo đảm khả năng tự vệ trước tên lửa, máy bay và tàu ngầm đối phương.

Bên cạnh đó, Garibaldi còn sở hữu các radar cảnh giới, hệ thống kiểm soát hỏa lực và thiết bị tác chiến điện tử hiện đại, tạo nên khả năng giám sát và điều phối chiến đấu tương đối toàn diện.

Trong suốt quá trình phục vụ, tàu sân bay này không chỉ đóng vai trò làm tàu sân bay cánh cố định đầu tiên của Ý mà còn là biểu tượng cho bước tiến công nghệ hàng hải châu Âu thời Chiến tranh Lạnh.

Việt Hùng

Theo Armyrecognition

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/indonesia-chi-450-trieu-usd-mua-tau-san-bay-cu-cua-y-huong-toi-hai-quan-hang-khong-post624378.antd