Kênh đào Bình Lục của Trung Quốc chuẩn bị vận hành thử nghiệm

3 giờ trướcBài gốc

Ngày 3/6, kênh đào Bình Lục đã hoàn tất việc dẫn đầy nước vào hai trong số ba âu tàu chính là Mã Đạo và Xí Thạch, giúp thông thủy toàn kênh và bắt đầu quá trình vận hành thử nghiệm.

Theo Tập đoàn Kênh đào Bình Lục, với hơn 96% khối lượng dự án đã hoàn thành, tuyến đường thủy này sẽ khai trương trong thời gian diễn ra Hội chợ Triển lãm Trung Quốc - ASEAN vào tháng 9 tới tại Nam Ninh, thủ phủ tỉnh Quảng Tây.

Nước được bơm đầy vào kênh đào Bình Lục đoạn âu tàu Xí Thạch ngày 3/6. Ảnh: Xinhua

Kênh đào được thiết kế để tiếp nhận tàu có tải trọng tới 5.000 tấn, Pinglu là tuyến kênh đào đầu tiên được Trung Quốc xây dựng nhằm kết nối trực tiếp hệ thống sông nội địa với biển kể từ khi nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa được thành lập năm 1949. Dự án hạ tầng mang tính biểu tượng này được kỳ vọng sẽ tạo ra tuyến vận tải thuận tiện và tiết kiệm chi phí giữa Trung Quốc với các quốc gia ASEAN.

Đây cũng là dự án kênh đào nhân tạo lớn nhất Trung Quốc kể từ sau kênh đào Đại Vận Hà xây dựng hơn 2.500 năm trước. Dự án được xây dựng nhằm phát triển vận tải đường thủy, cung cấp nước, tưới tiêu, phòng chống lũ lụt và cải thiện môi trường sinh thái sông ngòi. Kênh đào Bình Lục có tổng vốn đầu tư khoảng 72,7 tỷ nhân dân tệ (hơn 10 tỷ USD).

Tuyến đường thủy dài 134,2 km này trải dài từ hồ chứa nước Tây Tân ở thành phố Hoành Châu, tỉnh Quảng Tây, đến cảng Khâm Châu bên bờ vịnh Bắc Bộ. Đây là dự án trọng điểm thuộc Hành lang Thương mại Mới trên đất liền và trên biển quốc tế, giúp kết nối các vùng phía tây của Trung Quốc với thị trường toàn cầu.

Chính quyền địa phương cho biết sau khi đi vào hoạt động, kênh đào sẽ giúp hàng hóa xuất khẩu từ khu vực Tây Nam Trung Quốc rút ngắn hơn 560km quãng đường vận chuyển đường thủy so với tuyến truyền thống đi qua cảng Quảng Châu. Nhờ đó, chi phí logistics được dự báo giảm khoảng 5,2 tỷ nhân dân tệ mỗi năm, tương đương khoảng 768 triệu USD.

Quảng Tây hiện là địa phương duy nhất của Trung Quốc kết nối với thị trường ASEAN bằng cả đường bộ lẫn đường biển. Theo ông Wei Tao, Chủ tịch Khu tự trị Quảng Tây, kênh đào Bình Lục sẽ giúp các nước ASEAN tiếp cận thị trường nội địa rộng lớn của Trung Quốc nhanh chóng và hiệu quả hơn.

Theo ông Ngô Thao, giáo sư lịch sử tại Đại học Tôn Trung Sơn Quảng Châu, nếu không có lối tiếp cận thuận tiện ra các tuyến đường biển, việc xuất khẩu hàng hóa từ phía tây Trung Quốc ra thị trường toàn cầu thông qua vận tải hàng hải rất khó khăn.

Bằng việc mở ra con đường liên kết trực tiếp từ sông ra biển, kênh đào Bình Lục sẽ xóa bỏ các nút thắt cổ chai trong phát triển. Dự án sẽ đồng thời thúc đẩy sự chuyển dịch dần dần của nền kinh tế miền tây Trung Quốc từ mô hình nội địa hướng nội sang nền kinh tế biển hướng về xuất khẩu.

Gia Linh - Theo China Daily

Nguồn TCDN : https://taichinhdoanhnghiep.net.vn/kenh-dao-binh-luc-cua-trung-quoc-chuan-bi-van-hanh-thu-nghiem-d67290.html