Khám phá chiến đấu cơ thế hệ thứ sáu J-36 của Trung Quốc qua ảnh chụp ở cự ly gần lần đầu tiên

2 ngày trướcBài gốc

Lần đầu tiên chụp được ảnh Chengdu J-36 ở khoảng cách gần giúp khám phá các đặc điểm về thiết kế và tính năng của chiếc máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu. Ảnh: Thewarzone.

Chengdu J-36 - “Tuần dương hạm trên không”

Một đánh giá chung phổ biến nhất về ngoại hình chiếc Chengdu J-36 của nhiều chuyên gia quân sự là nó "rất lớn". Theo họ, J-36 không giống như một máy bay chiến đấu truyền thống, mà được chú trọng hơn vào dùng cho các cuộc tấn công toàn diện tầm xa (bao gồm cả trên không và đối đất), giống một tuần dương hạm trên không hơn.

Trong những ảnh chụp màn hình video, chiếc máy bay chiến đấu tàng hình J-36 của Tập đoàn máy bay Thành Đô (Chengfei) mang vẻ khoa học viễn tưởng hơn khi nhìn từ phía trước, với phần mũi rất lớn đặc biệt bắt mắt. Thiết kế ngoại hình độc đáo của nó giống như một thiết giáp hạm trong các phim khoa học viễn tưởng, với hai ghế phi công ngồi song song có thể nhìn thấy rõ ràng và cấu hình phía trước của cửa hút gió trên lưng cũng lần đầu tiên được nhìn thấy. Có một cửa sổ quang điện tử lớn độc đáo ở bên cạnh mũi máy bay. Nhìn từ dưới lên với ánh sáng phản xạ ở góc thấp, thiết bị này có màu vàng rất bắt mắt.

Chiếc Chengdu J-36 đang hạ cánh. Ảnh: Thewarzone.

Thiết kế độc đáo của phần mũi khổng lồ của J-36 cung cấp không gian đủ rộng rãi để lắp đặt các thiết bị điện tử hàng không tiên tiến và mạnh mẽ hơn. Mũi máy bay được mở rộng có thể lắp radar mảng pha chủ động (AESA) có khẩu độ lớn hơn và tính năng tốt hơn, giúp J-36 có khoảng cách phát hiện xa hơn và khả năng nhận dạng mục tiêu mạnh hơn, do đó có thể phát hiện mục tiêu sớm hơn trong môi trường không chiến phức tạp và giúp nắm chắc thế chủ động trong không chiến.

Mũi máy bay siêu lớn cũng có thể dễ dàng lắp hệ thống tác chiến quang điện tử cỡ lớn, có thể sử dụng hệ thống quang điện tử để phát hiện và tấn công máy bay địch ở khoảng cách xa hơn.

J-36 áp dụng sáng tạo bố cục ba động cơ và vòi phun vectơ lệch hướng lần đầu tiên trong lịch sử thiết bị hàng không của con người. Các nhà nghiên cứu của Công ty máy bay Thành Đô đã trở thành những "người tiên phong" trong lĩnh vực này.

Máy bay thiết kế càng hạ cánh bánh kép cho thấy trọng lượng rất lớn. Ảnh: 6park.

J-36 đã áp dụng thiết kế "bánh lái tách rời" (split-drag-rudder, SDR), bỏ đuôi thẳng đứng, đạt được khả năng tàng hình đa hướng. Với sự trợ giúp của sự chuyển động của bánh lái trên và dưới, một lực cản nhất định có thể được hình thành trên phần ngoài của cánh, do đó làm mất cân bằng lực cản ở cả hai bên thân máy bay và tạo ra hiệu ứng lệch, giúp giải quyết các vấn đề về kiểm soát và độ ổn định ngang mà máy bay tàng hình gặp phải do việc hủy bỏ các bánh lái truyền thống (cánh đuôi và đuôi ngang).

Do đó, J-36 có thể thực hiện nhiều "siêu thao tác" khó khăn như chuyển hướng nhanh và leo xoắn ốc, điều này chắc chắn sẽ tăng cường đáng kể khả năng cơ động và tính linh hoạt của máy bay chiến đấu. Nó thậm chí có thể thực hiện các siêu thao tác như ngoặt gấp.

J-36 sử dụng bánh đáp kép kiểu xe đẩy, cho thấy trọng lượng rỗng và trọng lượng cất cánh của nó đặc biệt lớn và có thể mang theo một lượng lớn nhiên liệu, đạn dược để thực hiện nhiều nhiệm vụ tác chiến tầm xa khác nhau.

Máy bay bay ở độ cao thấp. Ảnh: Thewarzone.

Do kích thước thân máy bay rất lớn, tạo điều kiện cho J-36 thiết kế khoang vũ khí lớn. Khoang vũ khí khổng lồ bên trong thân cho phép nó mang theo tên lửa không đối không tầm cực xa, tên lửa hành trình lớn, tên lửa siêu thanh và các loại vũ khí tấn công tầm xa khác.

Theo Jane's Defense Weekly của Anh, chiều dài của Chengdu J-36 dài hơn nhiều so với J-20 và khoang vũ khí rất lớn. Khoang vũ khí chính dài 7,3 mét (lớn hơn máy bay ném bom tàng hình B-21 của Mỹ) và hai khoang vũ khí phụ dài 5,3 mét. Điều này có nghĩa là J-36 có thể mang tên lửa siêu thanh phóng từ trên không có tầm bắn hơn 1.000 km trong khoang vũ khí tích hợp bên trong thân.

Tạp chí Aerospace (Anh) mô tả về máy bay ném bom tàng hình J-36. Ảnh: Guancha.

Thiết kế cabin kiểu bong bóng với ghế đôi cho hai phi công ngồi song song

Theo The WarZone, các bức ảnh chính diện đầu tiên của Chengdu J-36 đã xác nhận những đồn đoán từ lâu, như buồng lái hình bong bóng lớn của máy bay có thể chứa hai phi công ngồi cạnh nhau và phong cách thiết kế của nó tương tự như máy bay tiêm kích-ném bom F-111 của Mỹ và Su-34 của Nga.

The WarZone cho biết, mặc dù thiết kế ghế đôi song song có lợi cho việc giao tiếp và phối hợp giữa các thành viên phi hành đoàn, nhưng cũng sẽ làm tăng diện tích mặt cắt ngang mũi, dẫn đến lực cản không khí và diện tích phản xạ radar cao hơn. Tuy nhiên, đối với J-36, được định vị là máy bay chiến đấu "thế hệ thứ sáu", trọng tâm của nó là khả năng bay siêu thanh và khả năng siêu nhận thức trên chiến trường. Máy bay được cho là được trang bị ba động cơ mạnh mẽ, đủ để khắc phục nhược điểm về khí động học của cách bố trí này.

Ngoài ra cách bố trí ghế đôi song song cũng hữu ích trong việc xử lý lượng thông tin đầu vào trên chiến trường ngày càng lớn. Cho dù có sự hỗ trợ của trí tuệ nhân tạo (AI), vẫn cần có hai người làm việc cùng nhau để chia sẻ nhiệm vụ. Thiết kế này cũng khẳng định thêm vị thế chiến thuật của J-36 là "bay tốc độ cao, bắn rồi chạy".

Video về chiếc Chengdu J-36 bay ở độ cao thấp. Nguồn: Thewarzone.

Bài viết trên trang Guancha phân tích rằng xét đến ưu thế của Trung Quốc về tên lửa không đối không tầm cực xa và công nghệ radar, thế giới bên ngoài nhìn chung cho rằng Chengdu J-50 sẽ có khả năng tấn công tầm xa chưa từng có. Các bức ảnh liên quan cũng cho thấy máy bay được trang bị động cơ vectơ lực đẩy kép tương tự như F-22, cho thấy ưu tiên thiết kế của nó trong khả năng cơ động chiến đấu trên không. Cấu hình của bánh đáp phía trước hai bánh cũng dẫn đến suy đoán rằng nó có thể có tiềm năng trở thành máy bay cất hạ cánh trên tàu sân bay.

Bài viết cũng chỉ ra rằng hình ảnh độ nét cao về máy bay thế hệ thứ sáu của Trung Quốc ở phía bắc (Shenyang J-50) và phía nam (Chengdu J-36) đã được tiết lộ gần như cùng lúc, ngay khi Mỹ đe dọa áp đặt một vòng trừng phạt mới đối với Trung Quốc. Một số cư dân mạng Trung Quốc đại lục đã nói đùa rằng "thuế quan càng cao, sẽ bay càng thấp!".

Theo Ifeng, Dongfang

Thu Thủy

Nguồn VietTimes : https://viettimes.vn/kham-pha-chien-dau-co-the-he-thu-sau-j-36-cua-trung-quoc-qua-anh-chup-o-cu-ly-gan-lan-dau-tien-post186201.html