Khoảng 3.800 km đường cao tốc đã đi vào khai thác

2 giờ trướcBài gốc

Báo cáo của Bộ Xây dựng cho thấy, đối với lĩnh vực đường bộ, đến nay, toàn quốc đã đưa vào khai thác, thông xe kỹ thuật khoảng 3.803km đường bộ cao tốc (với 3.345km tuyến chính cao tốc, 458km nút giao và đường dẫn); vận tải đường bộ tiếp tục giữ vai trò chủ đạo, đảm nhận khoảng 70-75% thị phần vận tải hàng hóa nội địa và khoảng 91% vận tải hành khách.

Ngoài ra, Bộ Xây dựng chỉ trực tiếp quản lý các tuyến quốc lộ trọng yếu, có tính liên vùng, liên quốc gia (khoảng 4.875km, chiếm 20%, còn lại là các nhà đầu tư BOT, các tuyến đang bàn giao cho các chủ đầu tư thực hiện cải tạo, nâng cấp); triển khai phân cấp cho địa phương quản lý trên 70% chiều dài quốc lộ (17.520km).

Việt Nam đã có khoảng 3.800km đường cao tốc đưa vào khai thác

Hiện nay, cả nước đang triển khai đầu tư 38 dự án với tổng chiều dài khoảng 2.111km. Trong đó, Bộ Xây dựng triển khai 8 dự án với chiều dài 284km, địa phương triển khai 29 dự án có chiều dài 1.797km, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) triển khai một dự án dài 30km.

“Thời gian qua, lĩnh vực đường bộ đã có bước phát triển đồng bộ, bám sát quy hoạch; hệ thống hạ tầng từng bước được mở rộng, hiện đại hóa với việc hình thành nhiều tuyến đường bộ cao tốc trọng yếu; công tác quản lý, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ đã có nhiều chuyển biến tích cực; việc đấu thầu đầu tư 21 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam đã thu nộp về ngân sách Nhà nước hơn 1.500 tỷ đồng,” Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang cho biết.

Với Hàng hải và đường thủy, đến nay, kết cấu hạ tầng hàng hải đã được đầu tư, hoàn thiện, năng lực thông qua và vận tải tăng nhanh (từ 706,1 triệu tấn năm 2021 lên 955,5 triệu tấn năm 2025) với 309 bến cảng, tổng chiều dài cầu cảng khoảng 107km và 14 bến cảng dầu khí ngoài khơi, cùng hệ thống luồng hàng hải, báo hiệu, đê kè được đầu tư tương đối đồng bộ, đáp ứng 100% nhu cầu vận tải xuất nhập khẩu và nội địa.

Tuy nhiên, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang thừa nhận, kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa với tổng chiều dài khai thác khoảng 25.108,6km mặc dù trong thời gian dài chưa được quan tâm đầu tư đúng mức nhưng cũng đã hình thành các tuyến vận tải chủ lực kết nối các vùng kinh tế trọng điểm.

Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đang triển khai rà soát, hoàn thiện quy hoạch theo hướng tích hợp, liên kết chặt chẽ giữa hàng hải và đường thủy nội địa; ưu tiên đầu tư các cảng cửa ngõ, luồng tuyến trọng điểm; đẩy nhanh tiến độ hoàn thành, bảo đảm chất lượng các dự án cảng biển: Bến cảng Gemalink giai đoạn 2; Bến cảng Cái Mép Hạ, Bến cảng Liên Chiểu, Bến cảng số 7,8,7,10 Lạch Huyện, Bến cảng Hòn Khoai…; đẩy mạnh phân cấp, phân quyền gắn với nâng cao năng lực địa phương.

Ngân Tuyền

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/khoang-3800-km-duong-cao-toc-da-di-vao-khai-thac-post649164.antd