Khởi công cầu Phong Châu mới với mức đầu tư hơn 630 tỷ đồng

5 giờ trướcBài gốc

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh phát biểu tại lễ khởi công. Ảnh: Diệp Anh - TTXVN

Dự án có tổng mức đầu tư 635,392 tỷ đồng và được giao cho Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư.

Dự án có chiều dài khoảng 652,88m, với điểm đầu dự án từ Km0+00 (khoảng Km21+50,0/Quốc lộ 32C tránh thành phố Việt Trì), thuộc địa phận xã Phùng Nguyên, huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ; điểm cuối Km0+652,88 (khoảng Km18+551,4/Quốc lộ 32C), thuộc địa phận xã Vạn Xuân, huyện Tam Nông, tỉnh Phú Thọ.

Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, cầu Phong Châu cũ đã bị sập do ảnh hưởng nghiêm trọng của cơn bão số 3 Yagi, gây thiệt hại lớn về người và đứt gãy nghiêm trọng trong giao thông trên trục huyết mạch của khu vực. Sự việc này ảnh hưởng rất lớn đối với các hoạt động kinh tế - xã hội của địa phương, ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống của nhân dân trong khu vực. Chính vì vậy, việc sớm xây dựng lại Cầu Phong Châu đã nhận được sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của Tổng Bí thư Tô Lâm, Thủ tướng Chính phủ, cùng các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước.

Với tính cấp thiết như vậy, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định cho phép thực hiện dự án xây dựng Cầu Phong Châu mới theo lệnh xây dựng công trình khẩn cấp và yêu cầu phải hoàn thành đưa vào khai thác trong năm 2025.

"Bộ Giao thông Vận tải đã tập trung, quyết liệt chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương, làm việc với tinh thần trách nhiệm cao nhất phê duyệt dự án và hoàn thiện các thủ tục theo quy định của pháp luật để triển khai thi công dự án trong thời gian nhanh nhất. Trên tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ sẽ phấn đấu hoàn thành ngày 22/12/2025, trước kế hoạch ngày 31/12/2025, ", Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho hay.

Cầu Phong Châu mới được xây trên nền cầu cũ. Ảnh: Diệp Anh - TTXVN

Để công trình được hoàn thành đảm bảo an toàn, chất lượng và đáp ứng tiến độ, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trần Hồng Minh yêu cầu chủ đầu tư, ban quản lý dự án, đơn vị thiết kết, thi công hết sức chú ý trong vấn đề thi công cầu lớn, nhất là vấn đề địa chất dưới lòng sông. Do địa hình có nhiều biến động có thể phát sinh trong quá trình thi công như dòng sông chảy ngầm, hiện tượng cát chảy đều có thể dẫn đến sự cố đau thương, nên cần hết sức cẩn trọng, và chuẩn bị các giải pháp để ứng phó kịp thời, an toàn yêu cầu.

Cụ thể, về phía Ban Quản lý dự án Thăng Long với vai trò chủ đầu tư chỉ đạo tư vấn và nhà thầu thi công phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, xây dựng kế hoạch, phương án thi công một cách khoa học, chi tiết, phù hợp, đảm bảo hiệu quả, chất lượng thi công và đảm bảo tuyệt đối an toàn đường thủy nội địa, giữ gìn vệ sinh môi trường; tuân thủ tuyệt đối những yêu cầu kỹ thuật, quy định của pháp luật liên quan, không để xảy ra tham nhũng, tiêu cực, lãng phí.

Đối với nhà thầu thi công là Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu huy động đầy đủ nhân lực, nguồn lực tài chính, thiết bị máy móc hiện đại để tập trung triển khai tổ chức thi công "3 ca", "4 kíp", phấn đấu để rút ngắn tiến độ hoàn thành dự án đảm bảo chất lượng công trình để sớm kết nối mạng lưới giao thông trong khu vực, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho nhân dân lưu thông giữa hai bên bờ sông, kết nối huyện Tam Nông với huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ với các địa phương lân cận; góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh trong khu vực.

Phú Thọ và các địa phương trong vùng; hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh trong khu vực.

Diệp Anh/BNEWS/TTXVN

Nguồn Bnews : https://bnews.vn/khoi-cong-cau-phong-chau-moi-voi-muc-dau-tu-hon-630-ty-dong/357605.html