Khởi công mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận: Mở 'cánh cửa tăng trưởng' cho Đồng bằng sông Cửu Long

7 giờ trướcBài gốc

Dự án BOT giao thông lớn nhất không sử dụng vốn nhà nước

Dự án mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng mức đầu tư 36.172 tỷ đồng, Tập đoàn Đèo Cả là đại diện liên danh nhà đầu tư thực hiện dự án.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng phát biểu tại lễ khởi công.

Đây là dự án BOT giao thông có quy mô 100% vốn do doanh nghiệp tư nhân huy động lớn nhất cả nước từ trước đến nay. Và là minh chứng rõ nét, khẳng định hiệu quả của mô hình PPP++ do Tập đoàn Đèo Cả sáng tạo, kiên trì theo đuổi và áp dụng thành công.

Dự án có chiều dài hơn 96km, đi qua địa bàn TP. Hồ Chí Minh, tỉnh Long An và tỉnh Đồng Tháp. Trong đó, đoạn TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương được đầu tư quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Bên cạnh mở rộng mặt đường, dự án còn được đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm dừng nghỉ, trạm thu phí hiện đại, hướng tới tiêu chuẩn cao tốc quốc tế. Dự kiến toàn tuyến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2028.

Phát biểu chỉ đạo tại Lễ khởi công, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cho biết, cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận là tuyến giao thông huyết mạch, giữ vai trò đặc biệt quan trọng đối với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và khu vực đồng bằng sông Cửu Long.

Việc đầu tư mở rộng hoàn chỉnh tuyến cao tốc này sẽ góp phần nâng cao năng lực thông hành, giảm ùn tắc, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực; qua đó đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Để bảo đảm dự án được triển khai đúng tiến độ, đạt yêu cầu về chất lượng, an toàn và hiệu quả đầu tư, Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng đề nghị UBND TP. Hồ Chí Minh, các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp tiếp tục quan tâm, chỉ đạo quyết liệt các đơn vị liên quan, sớm hoàn thành bàn giao mặt bằng, không để phát sinh các điểm nghẽn ảnh hưởng đến tiến độ chung. Cùng với đó, các địa phương liên quan cần phối hợp tháo gỡ kịp thời các thủ tục liên quan đến mỏ vật liệu, bãi đổ thải, bảo đảm an ninh trật tự, tổ chức giao thông thuận tiện, an toàn trong suốt quá trình thi công.

Đồng thời, Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng cũng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan chuyên môn tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, kịp thời hướng dẫn hoặc tham mưu xử lý các khó khăn, vướng mắc phát sinh; phấn đấu hoàn thành dự án đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, hiệu quả, an toàn và vệ sinh lao động theo quy định.

Hướng tới tuyến cao tốc hiện đại, bền vững

Tại buổi lễ, ông Hồ Minh Hoàng – Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả, đại diện Liên danh nhà đầu tư nhấn mạnh, việc mở rộng tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận là yêu cầu cấp thiết, không thể chậm trễ nhằm tháo gỡ “điểm nghẽn” hạ tầng trong bối cảnh nhu cầu vận tải - logistics - đi lại của người dân và doanh nghiệp vùng Đồng bằng sông Cửu Long ngày một lớn. Đồng thời, nhắc lại quá trình triển khai cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận vào năm 2019 với tinh thần “Dự án chậm một ngày là thêm một ngày mắc nợ với nhân dân”, sau 3 dự án đã hoàn thành đưa vào vận hành, mỗi ngày phục vụ hơn 25.000 lượt xe.

Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng phát biểu tại buổi lễ.

Cũng tại buổi lễ, ông Hồ Minh Hoàng cho biết, được giao nhiệm vụ thực hiện mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận, đây là niềm vinh dự lớn lao, đồng thời cũng là trách nhiệm nặng nề trước sự tin tưởng của Đảng, Nhà nước và nhân dân.

"Với chúng tôi, mỗi km đường được mở rộng không chỉ đơn thuần là thêm một làn xe, đó còn là mở ra một cánh cửa tăng trưởng, thúc đẩy kết nối hạ tầng, giảm chi phí logistics, tạo động lực cho nông nghiệp - công nghiệp - du lịch, và hình thành không gian phát triển mới cho cả vùng”, ông Hồ Minh Hoàng nhấn mạnh và cho biết hiện tại, văn phòng điều hành dự án, khu làm việc, nơi ăn ở cho người lao động được đầu tư khang trang sạch sẽ, máy móc thiết bị đã được nhà đầu tư tập kết đầy đủ để sẵn sàng bắt tay vào thực hiện công việc ngay sau lễ khởi công.

Với việc mở rộng hơn 96km tuyến TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận, quá trình thi công phải diễn ra song song với việc duy trì lưu thông. Điều này đặt ra yêu cầu rất cao về an toàn, điều tiết giao thông và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân.

Để giải quyết, Tập đoàn Đèo Cả đã lên phương án thi công cuốn chiếu, tách biệt hoàn toàn mặt bằng bằng hệ thống rào chắn, hoàn thiện từng phần theo làn; khi đoạn mới được đưa vào khai thác, dòng xe được chuyển hướng để tiếp tục thi công phần còn lại. Cách làm này đảm bảo tiến độ mà vẫn giữ được sự an toàn, thông suốt của tuyến đường hiện hữu, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân.

Quang cảnh buổi lễ.

Theo ông Hồ Minh Hoàng, cùng với việc tập trung nguồn lực để thực hiện dự án, Tập đoàn Đèo Cả đã chủ động nâng cao năng lực công nghệ để đáp ứng các yêu cầu hạ tầng ngày càng hiện đại của đất nước. Hiện đơn vị đã hợp tác với Tập đoàn Hoa Thiết - thương hiệu hàng đầu Trung Quốc trong lĩnh vực khảo sát - thiết kế và dự kiến sẽ hợp tác thi công với Cục 2 (Trung Quốc) nhằm tiếp nhận và áp dụng các giải pháp công nghệ cho các dự án tại Việt Nam, đồng thời từng bước nắm bắt làm chủ những công nghệ mới như quản lý dự án bằng mô hình BIM, khoan hầm bằng TBM…

Bên cạnh đó, dự án này Đèo Cả sẽ triển khai mô hình quản lý dự án bằng số hóa đồng thời kết nối với các trường Đại học, Cao đẳng để tổ chức đào tạo ứng dụng công nghệ cho công nhân thực hành, kỹ sư thực chiến.

Đặc biệt, trong quá trình triển khai, dự án sẽ công bố công khai kế hoạch thực hiện và trách nhiệm của từng chủ thể tham gia, hình thành cơ chế giám sát minh bạch để người dân và các cơ quan chức năng cùng theo dõi tiến độ thông qua “đồng hồ đếm ngược”. Tinh thần xuyên suốt được quán triệt là: “Muốn thông đường thực địa, phải thông đường trách nhiệm.”

Tham dự chương trình khởi công dự án, ông Dương Vĩnh Tài, Phó tổng giám đốc Công ty Hoa Nam - Tổng cục xây dựng số 2 Trung Quốc (Cục 2) cho biết, với chiến lược PPP++ của Đèo Cả, cộng nhiều nguồn lực, Cục 2 sẽ tham gia thi công dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận góp phần đẩy nhanh tiến độ, chất lượng của Dự án.

Ngoài ra, Cục 2 sẵn sàng cung cấp nhân sự chất lượng cao, công nhân lành nghề, máy móc thiết bị để Đèo Cả triển khai các dự án cao tốc trọng điểm, đường sắt, metro ở Việt Nam. Các nhân sự của Đèo Cả được cử sang học tập tại Cục 2 có đủ năng lực cả về lý thuyết và thực tiễn, hiện đang cùng Viện nghiên cứu đào tạo Đèo Cả biên soạn cẩm nang đào tạo TBM cho Đèo Cả.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận mở rộng được kỳ vọng sẽ trở thành trục giao thông hiện đại, đồng bộ, kết nối bền chặt vùng kinh tế động lực TP. Hồ Chí Minh với vùng đất Chín Rồng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội nhanh và bền vững cho Đồng bằng sông Cửu Long trong giai đoạn mới.

Minh Anh

Nguồn Đại Biểu Nhân Dân : https://daibieunhandan.vn/khoi-cong-mo-rong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-mo-canh-cua-tang-truong-cho-dong-bang-song-cuu-long-10401078.html