Không để gián đoạn công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông

2 giờ trướcBài gốc

Bộ Xây dựng cho biết, Quyết định số 17/2026/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc chấm dứt hoạt động, giải thể Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia và Ban An toàn giao thông các địa phương sẽ có hiệu lực kể từ ngày 1/6/2026.

Từ 1/6/2026 chính thức chấm dứt hoạt động Ủy ban ATGT Quốc gia và Ban ATGT các địa phương, tuy nhiên không để gián đoạn nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ảnh minh họa).

Bộ Xây dựng nhấn mạnh: Bên cạnh tổ chức thực hiện Quyết định 17/2026 cần bảo đảm đầy đủ, kịp và thông suốt các nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trong phạm vi cả nước, không để gián đoạn trong công tác quản lý thực hiện nhiệm vụ bảo đảm TTATGT.

Các Bộ, ngành theo chức năng, nhiệm vụ được quy định tại Luật Tổ chức Chính phủ, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, Luật Đường bộ và các văn bản quy phạm pháp luật chuyên ngành liên quan sẽ tiếp nhận, tổ chức thực hiện các nhiệm vụ về bảo đảm TTATGT, sau khi Ủy ban ATGT Quốc gia chấm dứt hoạt động.

Bộ Công an theo chức năng nhiệm vụ được giao thực hiện nhiệm vụ theo dõi, tổng hợp tình hình, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương trong công tác bảo đảm TTATGT; tổng hợp số liệu, báo cáo định kỳ hoặc đột xuất theo yêu cầu của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

UBND các địa phương có trách nhiệm ban hành quyết định và tổ chức thực hiện việc chấm dứt hoạt động của Ban ATGT các cấp theo đúng quy định của pháp luật về tổ chức và hoạt động của các tổ chức phối hợp liên ngành.

Đồng thời, bố trí sắp xếp nhân sự thuộc Văn phòng Ban ATGT về các cơ quan chuyên môn đảm bảo phù hợp với vị trí việc làm; tổ chức thực hiện việc bàn giao nhiệm vụ, hồ sơ, tài liệu, tài sản và các nội dung liên quan theo quy định hiện hành, bảo đảm không làm gián đoạn công tác quản lý nhà nước về TTATGT trên địa bàn.

Lý giải về việc chấm dứt hoạt động của Ủy ban ATGT Quốc gia và Ban ATGT các địa phương, Bộ Xây dựng cho biết, Ủy ban ATGT Quốc gia được thành lập từ năm 1997 theo Quyết định số 917/1997/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ và đã trải qua nhiều lần kiện toàn, trong đó có các đợt kiện toàn quan trọng vào các năm 2010, 2011 và gần đây nhất là theo Quyết định số 22/2017/QĐ-TTg ngày 22/6/2017 về tổ chức và hoạt động của Ủy ban ATGT Quốc gia và Ban ATGT các địa phương.

Trong suốt quá trình hoạt động, mô hình Ủy ban ATGT Quốc gia và Ban ATGT các cấp đã góp phần hỗ trợ Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trong việc điều phối, đôn đốc và phối hợp liên ngành đối với công tác bảo đảm TTATGT; thúc đẩy công tác tuyên truyền, kiểm tra, xử lý vi phạm và từng bước tạo chuyển biến về ý thức chấp hành pháp luật giao thông của người dân, góp phần kiềm chế tai nạn giao thông và ùn tắc tại các đô thị lớn.

Tuy nhiên, quá trình tổ chức thực hiện, mô hình Ủy ban ATGT Quốc gia và Ban ATGT các cấp cũng bộc lộ một số hạn chế, bất cập, nhất là trong việc phân định chức năng, nhiệm vụ và trách nhiệm giữa Ủy ban với các bộ, ngành và chính quyền địa phương; còn có hiện tượng chồng chéo trong chỉ đạo, điều phối và chưa làm rõ đầy đủ vai trò chịu trách nhiệm chính đối với một số nhiệm vụ trọng tâm về bảo đảm TTATGT.

Vì vậy, quyết định chấm dứt hoạt động, giải thể Ủy ban ATGT Quốc gia và Ban ATGT các địa phương là cần thiết nhằm phân định rõ trách nhiệm của các bộ, ngành và địa phương theo đúng chức năng, thẩm quyền được pháp luật quy định.

Mặt khác, khắc phục tình trạng chồng chéo, giao thoa chức năng, nhiệm vụ trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Bảo đảm tổ chức quản lý nhà nước tinh gọn, hiệu lực, hiệu quả, không làm gián đoạn nhiệm vụ bảo đảm TTATGT trên phạm vi cả nước; đồng thời phù hợp với thực tiễn công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông hiện nay.

Yến Chi

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/khong-de-gian-doan-cong-tac-bao-dam-trat-tu-an-toan-giao-thong-19226050812315183.htm