Không khí tất bật trên đại công trường nút giao nghìn tỷ tại Tây Ninh

8 giờ trướcBài gốc

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 115.000 tỷ đồng, được triển khai từ năm 2022 nhằm tăng cường liên kết vùng, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh miền Tây, Tp.HCM và khu vực Đông Nam Bộ.

Ghi nhận của Người Đưa Tin tại nút giao Mỹ Yên - điểm kết nối trọng yếu giữa cao tốc Tp.HCM – Trung Lương và cao tốc Bến Lức – Long Thành cho thấy, đến ngày 17/7, các đơn vị thi công đang “chạy đua” để hoàn thiện công trình.

Phần bản mặt cầu tại các tuyến nhánh và cầu vượt đã cơ bản hoàn tất. Hiện các mũi thi công đang đồng loạt triển khai các công đoạn cuối như thảm nhựa mặt đường, kẻ vạch sơn, lắp đặt hệ thống biển báo, lan can an toàn…

Không khí thi công tại công trường diễn ra nhộn nhịp. Trên mặt cầu, hàng chục công nhân miệt mài lắp đặt cốp pha, buộc thép, thi công lan can bảo vệ mép cầu.

Phía dưới, nền đường được lu lèn kỹ lưỡng, chuẩn bị cho công đoạn cấp phối đá dăm và thảm nhựa. Đại diện đơn vị thi công cho biết, việc tranh thủ thời tiết thuận lợi và bám sát mốc tiến độ từng hạng mục là yếu tố then chốt để sớm hoàn thành và đưa công trình vào khai thác, phục vụ kết nối giao thông liên vùng.

Song song đó, tuyến Vành đai 3 Tp.HCM đoạn qua tỉnh Tây Ninh cũng đang được tăng tốc thi công. Theo thông tin từ Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Long An (tỉnh Tây Ninh sau sáp nhập), đến tháng 7/2025, dự án đã đạt hơn 78,01% giá trị hợp đồng, phấn đấu thông xe kỹ thuật trước tháng 10/2025.

Dự án đoạn qua Tây Ninh dài 6,84 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc loại A, tốc độ 100km/h, quy mô 8 làn xe, có đường song hành hai bên. Tổng mức đầu tư hai dự án thành phần là 4.208 tỷ đồng, trong đó 75% từ ngân sách Trung ương. Tính đến nay, đã giải ngân 1.436 tỷ đồng (đạt hơn 63%). Kế hoạch vốn năm 2023 và 2024 đã hoàn thành 100%, năm 2025 đến nay đạt 18%.

Dự án được chia thành nhiều gói thầu chính. Trong đó, Gói XL1 đã hoàn thiện hầu hết phần nền đường, lớp đá dăm và đang thảm mặt đường nhựa; Gói XL2 gồm cầu vượt sông và đường song hành, đã hoàn thành 36 trụ cầu, thi công xong 30/35 nhịp và đang tiếp tục đổ bê tông mặt cầu; Gói XL3 (nút giao với cao tốc Bến Lức – Long Thành) đã đạt gần 80%, trong đó cầu vượt, nhánh H và A1 cơ bản xong phần nền; Các gói bổ sung như XL3A, XL5, XL6A, XL6B, XL4B đang thi công đúng tiến độ. Đáng chú ý, gói XL3A hoàn thiện nút giao được rút ngắn 3 tháng.

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Long An (trực thuộc tỉnh Tây Ninh) cho biết, các nhà thầu đã và đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo hoàn thành cơ bản phần đường cao tốc trong tháng 10/2025 và toàn bộ công trình trong năm 2026, đúng theo chỉ đạo của Chính phủ.

Với tiến độ như hiện nay, 2 công trình trọng điểm tại cửa ngõ vùng kinh tế trọng điểm phía Nam được kỳ vọng sẽ góp phần quan trọng trong việc kết nối hạ tầng liên vùng, giảm tải áp lực giao thông cho Tp.HCM và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực sau sáp nhập hành chính.

Đoàn Vũ

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/khong-khi-tat-bat-tren-dai-cong-truong-nut-giao-nghin-ty-tai-tay-ninh-204250717130308533.htm