Lâm Đồng tập trung tháo gỡ khó khăn, thúc tiến độ các dự án giao thông trọng điểm

một giờ trướcBài gốc

Trọng tâm hiện nay là dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương dài khoảng 73 km, tổng mức đầu tư khoảng 18.000 tỷ đồng và dự án Tân Phú - Bảo Lộc dài gần 66 km, tổng vốn hơn 18.002 tỷ đồng. Đây là các tuyến giao thông chiến lược, kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đồng thời tạo dư địa phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư cho Lâm Đồng.

Sau thời gian hoàn thiện thủ tục đầu tư và chuẩn bị các điều kiện triển khai, cuối tháng 4/2026, 14 mũi thi công đã đồng loạt ra quân trên toàn tuyến, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang thi công thực địa.

Theo thống kê, dự án Tân Phú - Bảo Lộc có 927 trường hợp bị ảnh hưởng, diện tích bồi thường hơn 393 ha. Đến nay, địa phương đã phê duyệt bồi thường cho 590 trường hợp, đạt hơn 64%, với tổng kinh phí khoảng 610 tỷ đồng.

Đối với dự án Bảo Lộc - Liên Khương, toàn tuyến có hơn 2.400 trường hợp bị ảnh hưởng, diện tích bồi thường khoảng 537 ha. Các địa phương đã phê duyệt phương án bồi thường cho hơn 96% trường hợp, với số tiền hơn 2.695 tỷ đồng; trong đó hơn 1.670 hộ dân đã nhận tiền và bàn giao mặt bằng.

Dù đạt nhiều kết quả tích cực, công tác triển khai vẫn còn gặp không ít khó khăn, chủ yếu do vướng mắc hồ sơ pháp lý đất đai, chênh lệch đơn giá bồi thường giữa các thời điểm và tiến độ bàn giao mặt bằng chưa đồng đều.

14 mũi thi công đã đồng loạt ra quân tại 2 dự án Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương

Tại các vị trí đã có mặt bằng như Km162, Km166, công tác phát quang thực bì, san gạt nền đường được triển khai khẩn trương. Ở khu vực nút giao Phú Hội (Km186+819) và các đoạn qua xã Bảo Lâm 2, nhà thầu cũng đã hoàn tất tập kết thiết bị, sẵn sàng tăng tốc thi công.

Song song với công tác tổ chức thi công, các địa phương đang tập trung vận động người dân đồng thuận bàn giao mặt bằng.

Theo ông Lưu Hồng Long, Chủ tịch UBND xã Đạ Huoai, địa phương hiện đã bàn giao khoảng 50% mặt bằng cho đơn vị thi công. Khó khăn lớn nhất hiện nay là việc áp giá bồi thường khi cùng một dự án có hai mức giá khác nhau theo từng thời điểm, dẫn tới chênh lệch khoảng 3 tỷ đồng đối với 37 hộ dân. Địa phương đặt mục tiêu bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 30/6/2026.

Tại buổi làm việc với các đơn vị liên quan, ông Hồ Văn Mười, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu toàn hệ thống chính trị tập trung cao độ cho các dự án cao tốc, với tinh thần “có mặt bằng đến đâu, thi công đến đó”, đồng thời tổ chức tăng ca, tăng kíp để bù tiến độ.

Không chỉ tập trung cho hai tuyến cao tốc, tỉnh cũng đang đồng thời tháo gỡ khó khăn cho nhiều dự án giao thông kết nối khác.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1, dự án đường Cam Ly - Phước Thành có tổng vốn 400 tỷ đồng, chiều dài gần 8,9 km, hiện đạt khoảng 89% khối lượng thi công và cơ bản thông tuyến. Phần nền đường đã hoàn thành 8,7/8,9 km, mặt đường bê tông nhựa đạt khoảng 82%. Dự án hiện còn vướng khoảng 80 m mặt bằng tại phường Lang Biang - Đà Lạt do một hộ dân chưa thống nhất phương án bồi thường. Chủ đầu tư phấn đấu hoàn thành công trình trước ngày 30/6/2026.

Tương tự, dự án ĐT.722 giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 600 tỷ đồng, dài gần 18,8 km, hiện đạt hơn 93% giá trị hợp đồng. Trong khi đó, dự án nâng cấp ĐT.721 với tổng vốn 850 tỷ đồng đã giải phóng hơn 90% mặt bằng, góp phần tăng kết nối qua khu vực Đạ Huoai và Đạ Tẻh.

Đối với các công trình cầu, cầu Phước Cát đạt khoảng 65% khối lượng xây lắp, còn cầu Ba Cản đạt gần 37%, chủ yếu do khó khăn tài chính nhà thầu và vướng mắc mặt bằng.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Võ Ngọc Hiệp yêu cầu các đơn vị liên quan tiếp tục rà soát, xử lý dứt điểm các điểm nghẽn, đồng thời kiên quyết chấn chỉnh, xử lý nhà thầu yếu kém; trường hợp cần thiết sẽ điều chuyển khối lượng cho đơn vị đủ năng lực.

Theo UBND tỉnh Lâm Đồng, việc đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm không chỉ nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng mà còn giữ vai trò chiến lược trong mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng và tạo động lực tăng trưởng kinh tế - xã hội cho địa phương trong giai đoạn tới.

Cao Hiếu

Nguồn Kinh tế Môi trường : https://kinhtemoitruong.vn/lam-dong-tap-trung-thao-go-kho-khan-thuc-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-112188.html