Từng bước tháo gỡ khó khăn, vướng mắc
Nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy tiến độ các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn khu vực Hòa Bình (cũ), mới đây, Đoàn công tác của Tỉnh ủy Phú Thọ do Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Phạm Đại Dương làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với chủ đầu tư các dự án trọng điểm và kiểm tra thực tế tại nút giao giữa Quốc lộ 6 và tuyến đường Hòa Lạc - Hòa Bình thuộc xã Thịnh Minh. Đây là vị trí có ý nghĩa quan trọng trong kết nối giao thông liên vùng, đồng thời là điểm đầu mối của dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án, dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình có chiều dài khoảng 23,03km, với tổng mức đầu tư khoảng 10.475 tỷ đồng. Dự án gồm 3 hợp phần: Bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trên địa bàn thành phố Hà Nội; bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trên địa bàn tỉnh Hòa Bình (nay thuộc tỉnh Phú Thọ); xây dựng mở rộng tuyến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình theo hình thức BOT.
Dự án có quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, tổng diện tích đất thu hồi trên 253ha. Hiện, dự án đã hoàn thành công tác khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi; đang hoàn thiện hồ sơ để trình Bộ Nông nghiệp và Môi trường thẩm định, phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường; triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư.
Đối với dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn Km19+000 - Km53+000), có tổng chiều dài 34 km, với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 9.997 tỷ đồng, hiện đang được triển khai thi công với 4 gói thầu xây lắp. Giá trị thực hiện đến nay đạt khoảng 1.640/8.332 tỷ đồng, tương đương 19,7% giá trị hợp đồng. Công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cơ bản đã hoàn thành; mặt bằng đã được bàn giao phục vụ thi công. Các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công liên tục theo phương châm “3 ca, 4 kíp” nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án trước ngày 31/12/2027, rút ngắn 1 năm so với kế hoạch đề ra. Đây là dự án trọng điểm, có vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực Tây Bắc với Hà Nội và các tỉnh Đồng bằng Bắc Bộ.
Thực tế, thời gian qua, các đơn vị liên quan đã tập trung nguồn lực, từng bước giải quyết các vấn đề khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai các dự án, đặc biệt là về cơ chế chính sách, thủ tục đầu tư, nguồn vốn, công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư.
Tuy nhiên, theo đánh giá của các đơn vị thi công, dự án đang đối mặt với nhiều thách thức lớn do đặc thù địa hình miền núi, địa chất phức tạp, nhiều khu vực nền đất yếu, dễ sạt trượt. Bên cạnh đó, dự án có nhiều hạng mục kỹ thuật cao như cầu dây văng Hòa Sơn với nhịp chính dài 550m, hệ thống 3 hầm xuyên núi và nhiều cầu trụ cao, đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật, công nghệ thi công hiện đại. Ngoài ra, biến động giá nguyên vật liệu xây dựng, nhiên liệu trong thời gian qua cũng ảnh hưởng không nhỏ đến chi phí và tiến độ thi công của dự án.
Hoàn thiện cơ sở pháp lý, xây dựng phương án đầu tư hiệu quả
Xác định các dự án giao thông trọng điểm có ý nghĩa chiến lược trong phát triển hạ tầng, thúc đẩy mục tiêu tăng trưởng kinh tế - xã hội của tỉnh, tại buổi kiểm tra, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Phú Thọ Phạm Đại Dương yêu cầu, UBND tỉnh cùng các sở, ngành liên quan khẩn trương hoàn thiện cơ sở pháp lý, xây dựng phương án đầu tư khả thi, hiệu quả đối với dự án đường Hòa Lạc - Hòa Bình; đồng thời yêu cầu chủ đầu tư báo cáo cụ thể phương án thực hiện trước ngày 15/5 để xem xét, quyết định.
Đối với dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đoạn Km0 - Km19 thuộc tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, dự kiến tổng mức đầu tư khoảng 5.653 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, Bí thư Tỉnh ủy giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương tham mưu, hoàn thiện thủ tục đầu tư, chủ động làm việc với các bộ, ngành Trung ương để tháo gỡ khó khăn, sớm triển khai dự án.
Riêng dự án đê ngăn lũ, chống ngập úng Pheo - Chẹ, các sở, ngành liên quan cần phối hợp với chính quyền địa phương hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 5 để triển khai thi công từ tháng 6/2026. Đồng thời, chú trọng phương án khai thác, sử dụng vật liệu xây dựng hợp lý, bảo đảm yêu cầu về bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.
Bí thư Tỉnh ủy Phạm Đại Dương cũng lưu ý, các cấp, ngành, địa phương cần phát huy tinh thần trách nhiệm, triển khai quyết liệt từng khâu, kịp thời tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án. Việc sớm hoàn thành, đưa vào khai thác các công trình giao thông trọng điểm không chỉ đáp ứng kỳ vọng của người dân, mà còn góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, mở rộng liên kết vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong thời gian tới.
Trần Tâm