Mới đây, UBND tỉnh Lạng Sơn đã ban hành Quyết định số 2780/QĐ-UBND phê duyệt điều chỉnh Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT. Những thay đổi quan trọng bao gồm quy mô kỹ thuật, thiết kế, diện tích sử dụng đất và cơ cấu nguồn vốn đầu tư.
Điều chỉnh quy mô kỹ thuật và mở rộng nền đường
Theo quyết định mới, dự án sẽ thực hiện mở rộng phần nền đắp trên đoạn từ Km1+800 đến Km14+500. Đồng thời, các vị trí đào sâu trong đoạn Km14+500 - Km30+087 được điều chỉnh theo quy mô nền đường giai đoạn hoàn thiện, đạt bề rộng nền 32,25m.
Vị trí và hướng tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng. Ảnh: Internet
Đối với các tuyến kết nối cao tốc với cửa khẩu Tân Thanh và Cốc Nam, phương án đầu tư được điều chỉnh từ phân kỳ sang đầu tư hoàn chỉnh ngay 4 làn xe với bề rộng nền đường 22m. Hệ thống thu phí cũng được tinh gọn bằng cách giảm một trạm thu phí trên tuyến chính và bổ sung các trạm tại nút giao, điểm ra - vào cao tốc để tối ưu hóa vận hành.
Thay đổi diện tích sử dụng đất và giải pháp thiết kế
Dự án điều chỉnh cục bộ đoạn tuyến từ Km4+700 đến Km6+500 trên tuyến kết nối cửa khẩu Tân Thanh - Cốc Nam để tránh chồng lấn ranh giới quy hoạch các khu chế xuất và khu tái định cư thuộc Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn.
Về quỹ đất, tổng diện tích sử dụng đất của dự án tăng mạnh từ 640,28ha lên khoảng 791,37ha. Diện tích này được phân bổ cụ thể tại các địa phương:
Huyện Cao Lộc: Khoảng 377,77 ha
Huyện Chi Lăng: Khoảng 194,80 ha
TP. Lạng Sơn: Khoảng 113,92 ha
Huyện Văn Lãng: Khoảng 104,87 ha
Một đoạn tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng. Ảnh: Internet
Cơ cấu nguồn vốn và thời gian hoàn vốn
Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ sau điều chỉnh là 11.808 tỷ đồng, tăng 779 tỷ đồng so với báo cáo nghiên cứu khả thi được duyệt đầu năm 2024. Cơ cấu nguồn vốn mới được xác định như sau:
Với các thông số điều chỉnh này, thời gian thu phí và hoàn vốn của dự án dự kiến kéo dài khoảng 18 năm 11 tháng 19 ngày. Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng dài gần 60km, do liên danh Đèo Cả thi công, đóng vai trò mắt xích quan trọng kết nối trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông với các cửa khẩu quốc tế trọng điểm.
Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch và tiến độ triển khai thực tế của cơ quan chức năng.
Tuệ Nhân