Một tàu chở LNG cập cảng Fos-sur-Mer, Pháp (Ảnh: AFP)
Theo các nghị quyết trên, việc cung cấp hàng hóa, công nghệ và dịch vụ để hoàn thành các dự án LNG của Nga đều bị cấm, cũng như việc nhập khẩu LNG của Nga thông qua các nhà ga châu Âu mà không được kết nối với hệ thống khí đốt tự nhiên liên kết. Tuy nhiên, nghị quyết này không đề cập đến lệnh cấm hoàn toàn việc cung cấp LNG từ Nga sang châu Âu.
Vào tháng 12 năm 2024, 10 quốc gia EU, bao gồm Phần Lan, Ba Lan và các quốc gia Baltic, đã yêu cầu Ủy ban châu Âu cấm nhập khẩu LNG của Nga càng sớm càng tốt. Như ấn phẩm châu Âu Politico đã lưu ý trước đó, việc từ chối cấm hoàn toàn LNG từ Nga sẽ làm các chính trị gia cấp tiến trong Liên minh châu Âu thất vọng.
Nghị quyết trên viết việc mở rộng lệnh cấm đó sẽ phù hợp hơn khi liên quan đến việc hoàn thành các dự án dầu thô tại Nga, chẳng hạn như dự án dầu Vostok. Tuy nhiên, các lệnh trừng phạt không nên ảnh hưởng đến việc mua và nhập khẩu dầu thô của Nga, theo các ngoại lệ tạm thời dành cho các quốc gia thành viên không giáp biển cụ thể. Nghị quyết ngụ ý có nhiều ngoại lệ đối với chế độ trừng phạt này.
Lệnh cấm đối với dịch vụ nạp lại cho mục đích vận chuyển LNG của Nga không được ảnh hưởng đến hoạt động nhập khẩu vào Liên minh hay an ninh nguồn cung của các quốc gia thành viên. Vì lý do đó, cần phải làm rõ rằng dịch vụ nạp lại cho mục đích vận chuyển LNG của Nga được phép nếu cần thiết, để vận chuyển giữa các cảng của cùng một quốc gia thành viên, bao gồm từ đất liền của một quốc gia thành viên đến các vùng xa nhất của quốc gia đó, tài liệu nêu rõ.
Vào ngày 24/2, Liên minh châu Âu đã áp đặt gói trừng phạt cá nhân và kinh tế thứ 16 đối với Nga. Theo Politico, các hạn chế này sẽ không ảnh hưởng đến hầu hết lượng LNG nhập khẩu từ Nga vào châu Âu.
Yến Anh
Tass