Loạt dự án hạ tầng giao thông chạy nước rút cuối năm

một ngày trướcBài gốc

Thủ tướng Phạm Minh Chính tại hội nghị ngày 31/7. Ảnh: Nhật Bắc

Ngay từ những ngày đầu năm 2025, Chính phủ đã xác định rõ mục tiêu: đưa hạ tầng giao thông thành một trong ba đột phá chiến lược để hiện thực hóa tầm nhìn phát triển quốc gia.

Yêu cầu được đặt ra là cụ thể và đầy thách thức: hoàn thành ít nhất 3.000 km đường bộ cao tốc, cơ bản hoàn tất dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, triển khai 1.000 km đường ven biển và khánh thành nhà ga T3 Tân Sơn Nhất trước cuối năm.

Khi đó, tổng chiều dài đường cao tốc cả nước mới chỉ đạt 2.021 km. Nghĩa là trong chưa đầy một năm, phải hoàn thành gần 1.000 km đường mới – một nhiệm vụ chưa từng có về quy mô, tiến độ và sức ép tổ chức.

Tại Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác 6 tháng đầu năm 2025 của ban chỉ đạo và sơ kết đợt thi đua cao điểm "500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc", Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, “chúng ta đang đẩy mạnh 3 đột phá chiến lược, đặc biệt là đột phá chiến lược về hạ tầng với quan điểm hạ tầng phải đi trước một bước, mở đường và phải làm nền tảng, làm tiền đề phát triển, tạo xung lực mới cho đất nước”.

Việc đột phá phát triển hạ tầng chiến lược hướng tới nhiều mục tiêu, vừa thúc đẩy tăng trưởng, vừa tạo ra không gian phát triển mới, vừa giảm chi phí đầu vào cho doanh nghiệp và người dân, tăng sức cạnh tranh của sản phẩm, hàng hóa, doanh nghiệp và nền kinh tế.

Sau nửa đầu năm nay, những kết quả đạt được là rất rõ ràng. Theo Bộ Xây dựng, cả nước đã khởi công thêm 5 dự án đường cao tốc mới với tổng chiều dài 271 km.

Đặc biệt, 237 km cao tốc mới đã được hoàn thành và đưa vào khai thác, nâng tổng chiều dài toàn mạng lưới lên 2.268 km.

Các tỉnh, thành đã cơ bản hoàn tất bàn giao mặt bằng cho tuyến cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021–2025. Các dự án trọng điểm như ga T3 Tân Sơn Nhất đã hoàn thành.

Nhiều đoạn đường ven biển mới được đưa vào sử dụng, đưa tổng chiều dài đạt 1.397 km – vượt xa chỉ tiêu 1.000 km ban đầu.

Những khó khăn lớn cũng được xử lý hiệu quả. Vấn đề thiếu vật liệu xây dựng, từng là điểm nghẽn tại Đồng bằng sông Cửu Long, đã được tháo gỡ khi các tỉnh đã bố trí đủ nguồn cung khoảng 76 triệu m3/nhu cầu 65 triệu m3 cho 12 dự án trong khu vực.

Những thủ tục pháp lý quan trọng cho các dự án mới như Dầu Giây – Tân Phú, TP.HCM – Mộc Bài đã được phê duyệt đúng tiến độ. Sân bay Long Thành – biểu tượng lớn của hạ tầng quốc gia – đã lấy lại tiến độ bị chậm trễ.

Kết quả tích cực đạt được trong 6 tháng đầu năm, theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, có một phần không nhỏ đóng góp tích cực của đợt thi đua cao điểm "500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc" với các nội dung thi đua rất thiết thực.

“Chúng ta đang chạy đua nước rút, tăng tốc, bứt phá với tinh thần thần tốc, táo bạo, tìm các giải pháp để hoàn thành các mục tiêu đã đề ra, hoàn thành xuất sắc đột phá chiến lược về hạ tầng giao thông theo Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng và các chỉ đạo của đồng chí Tổng Bí thư”.

Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả nổi bật, Thủ tướng cũng thẳng thắn chỉ ra những điểm còn chậm. Một số địa phương vẫn chưa bàn giao đủ mặt bằng tại các trạm dừng nghỉ trên tuyến Bắc – Nam. Tỉnh Đồng Nai còn chậm tại dự án thành phần 1, tuyến Biên Hòa – Vũng Tàu.

Ông nhấn mạnh: “Phải bám sát chủ trương, chính sách của Đảng, pháp luật của Nhà nước để cụ thể hóa thành các chương trình, kế hoạch triển khai và tổ chức thực hiện bảo đảm rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thẩm quyền, rõ thời gian, rõ kết quả”. Đồng thời lấy mục tiêu hoàn thành làm thước đo đánh giá năng lực cán bộ trong chỉ đạo, điều hành.

Thủ tướng nêu rõ, phát huy sức mạnh của cả hệ thống chính trị, các tổ chức đoàn thể tích cực, chủ động tham gia vào các công việc tùy thuộc theo chức năng, nhiệm vụ; tăng cường công tác dân vận, tạo sự đồng thuận, ủng hộ của người dân trong đầu tư xây dựng hạ tầng.

Ông cũng yêu cầu nêu cao tinh thần trách nhiệm, chủ động giải quyết vướng mắc. “Không đùn đẩy, không né tránh; kịp thời báo cáo, đề xuất phương án xử lý với các công việc vượt thẩm quyền; mạnh dạn đề xuất các cơ chế chính sách đặc thù, đẩy mạnh phân cấp, phân quyền nhằm thúc đẩy tiến độ dự án; lấy mục tiêu hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm là một trong những nhiệm vụ chính trị quan trọng hàng đầu”.

Thủ tướng nhấn mạnh cần “triển khai quyết liệt theo phương châm 'vượt nắng thắng mưa, không thua bão gió', 'làm ngày không đủ, tranh thủ làm đêm', 'lợi ích hài hòa, rủi ro sẻ chia'; tăng cường áp dụng khoa học công nghệ để nâng cao năng suất lao động, rút ngắn thời gian thi công, tiết kiệm chi phí đầu tư”.

Với sân bay Long Thành – công trình mang tầm quốc gia – Chính phủ đã yêu cầu “rà soát tổng thể tiến độ dự án, bổ sung nhân lực, thiết bị, mũi thi công, tổ chức thi công '3 ca, 4 kíp' để bù lại tiến độ đã chậm; kiểm soát chặt chẽ chất lượng, an toàn lao động, tổ chức thi công hợp lý, khoa học”.

Thời gian từ nay đến ngày 31/12/2025 chỉ còn đúng 5 tháng, trong khi khối lượng công việc còn rất nhiều, Thủ tướng yêu cầu: “Tiếp tục thực hiện hiệu quả phong trào thi đua yêu nước sôi nổi, trong đó có đợt thi đua cao điểm '500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc', khơi dậy lòng tự hào dân tộc, tạo không khí hăng say làm việc, với tinh thần trách nhiệm cao nhất 'Tất cả vì lợi ích quốc gia, dân tộc, vì nhân dân, vì sự phát triển của đất nước'”.

Nhật Hạ

Nguồn Nhà Quản Trị : https://theleader.vn/loat-du-an-ha-tang-giao-thong-chay-nuoc-rut-cuoi-nam-d41387.html